318is VS 320i

[LandShark]

Друг въпрос, зададен в темата "Класации" - и той беше да се сравнят именно тези два модела на междинките: 320i срещу 318is.
Основната разлика е в това че 320-ската е със класическия малък шестак на BMW - M20/B20, 129 коня (версията с Мотроник), 163Нм. Отличен, доказал се мотор, плавен като всеки редови шестак. В сравнение с по-модерния вентилов 4 цилиндров мотор на 318-ската (M42/B18, 136 hp, 173Nm) разхода на гориво не е в полза на 320-ската. Цифрите са следните:

градско: 9-10л/100км за 318is
градско: 12-13л/100км за 320i

извънградско 90км/ч: 5л/100км за 318is
извънградско 90км/ч: 7л/100км за 320i

извънградско 120км/ч: 6.5л/100км за 318is
извънградско 120км/ч: 9л/100км за 320i

Мисля че във форума има доста собственици както на 320-ски така и на 318и-ес-ки, така че може да се включат и да поправят цифрите, ако греша.

Land Shark II
--------------
'89 "316"

[Ivan Профил ICQ]

ot gornoto moga da si napravq izvoda, che 318is e za predpochitane, osven ako chovek nqma nujda ot po-shirok avtomibil. LandShark, mersi za infoto

[Alex 320i Cabrio Профил]

S risk Roskata da me napsuva:-)

Dokolkoto znam 318is imat problem s garniturata na glavata, che pregarja okolo 100.000 km. Ot druga strana 320i e s remuk, koito trjabva da si se smenja, inache...:-(

Lichno za men ima malko za izbirane mezhdu dobra 320i (M-Tech) i 318is osven razhoda na gorivo, koito se kompensira ot surce sus 6 cylinders, koito zvuchat po-dobre ot 4:-)

[Роската Профил]

Глупости Алекс!Винаги със подкрепял тезата ,че в спора се ражда истината.

Тук е мястото да ни осветлиш,освен М20В20 има ли и други двигатели на БМВ,който ДА НЯМАТ ПРОБЛЕМИ С ГЛАВАТА?

[Alpina Профил]

Тъй като карам 320i, мога да кажа, че съм много доволен от този двигател. Може и 318iS-a да е по-пъргав, но определено аз бих избрал 320. Защо ли? Ами не защото е по-широка, както някой предположи (купетата са същите), ами поради това, че си е шестак (разбирайте шестцилиндров) а това е един от най сполучливите двигатели на БМВ.
Може и да съм предубеден, но като чуя за двигател под 2литра и вече не си представям, че става въпрос за БМВ.
А на старт не е ясно кой ще победи - колите като че ли са с равни възможности, въпреки малко по-мощния двигател. Всичко зависи от майсторлъка на шофьора. Може да питате Megoff и fx_maker за подробности...

Alpina,
който си мечтае да срещне 320iS

[dimd00d Профил]

Garniturata ne pregaria a se raztwaria. BMW imat service recall i nowa garnitura taka che kolata mnogo weroiatno weche e s oprawen problem.

Az lichno predpochitam pisyka na 4-ka

[LandShark]

Imenno kakto posochi i dimd00d, stawa wypros za raztwarqne na garniturata ot antifriza. I to mai ne garniturata na glawata, zashtoto w service recalla pishe "Timing Profile Case Gasket", a dokolkoto vidiah w ETKto pri M42/B18 towa e garniturata mejdu glawata i nqkykaw pohlupak otprede zatwarqsh verigata na motora. Oswen towa prakticheski ne mojesh da namerish stara kola, koqto da ima tozi problem.

Land Shark II
--------------
'89 "316"

[LandShark]

Hei, hei, momcheta, tuka nali nqma da stigame do boi?? ;(


Land Shark II
--------------
'89 "316"

[LandShark]

To e qsno che nie deto karame sheshtaci shte sme malko predubedeni kam tiah. Klasika e mnenieto che istinskoto udovolstwie i usestane za mosht pri bavarcite zapochwa s 6 cilindrowite im modeli. I wse pak triabwa da si priznaem che 4 cilindrowite syshto si imat izwestni kachestwa, za chowek pri koito e wajen i budjeta. Da ne zabrawqme syshto i che w seriata E30 chetiri cilindrowi sa wsichki ///M3, a i 320iS. A modela 318iS ne sluchaino si e specelil prozwishteto "//M3-ka za hora koito ne mogat da si pozwolqt istinska takawa". Taka che realno poglednato ne trqbwa da gi podcenqwame chak tolkoz 4-cilindrowite. W kraina smetka i dwete koli sa mnogo got, taka che koqto i da izbere chowek nqma da sbyrka!

P.P.: Sorry za latinskite bukwi, no na kompa deto sym sednal sega ne e instalirana kirilica!!!

Land Shark II
--------------
'89 "316"

[Alex 320i Cabrio Профил]

Roska,

Ne smjatam da te osvetljavam, a prosto si kazah mnenieto,

Ako se zachetesh po-vnimatelno shte vidish, che sam posochil problem na 320i, koito e ne po-malak ot tozi na 318is, ama neise...

P.S. Nikoga ne sam tvardjal, che samo M20B20 njama problem s glavata. Ako na teb taki ti haresva, njama problem...

[Ivan Профил ICQ]

... Може и 318iS-a да е по-пъргав, но определено аз бих избрал 320. Защо ли? Ами не защото е по-широка, както някой предположи (купетата са същите)...

Alpina,
който си мечтае да срещне 320iS

kazvaiki "po-shiroko kupe" vizirah versiq s 4 vrati i touring. ne prenebregvai horata s po nqkolko kitari i usilvateli, koito ne se pobirat v bagajnika na sedan, a vkarvaneto na kitara s tvur kaluf na zadnata sedalka na dvuvratka (e30, takova e i 318is) si e muchenie i risk za povreda na instrumenta i na kupeto
cenite na 318is i na 320 touring v BG sa poizravneni s leko predimstvo na 6cilindroviq bavarec, koito puk ima po-skupa eksploataciq zaradi po-visokiq razhod na gorivo.

vijdal sum 318is e36 ako ne se luja. nqkoi znae li te s kakuv dvigatel sa? opredeleno sa dosta po-skupi (2-3 puti) ot e30

[fxmaker Профил]

kazvaiki "po-shiroko kupe" vizirah versiq s 4 vrati i touring. ne prenebregvai horata s po nqkolko kitari i usilvateli, koito ne se pobirat v bagajnika na sedan, a vkarvaneto na kitara s tvur kaluf na zadnata sedalka na dvuvratka (e30, takova e i 318is) si e muchenie i risk za povreda na instrumenta i na kupeto

нямаш грижи с вкарването на китари в е30 багажника е точно изчислен за да побере case-а легнал(широк е точно толкова), отзад на седалките също няма проблеми
а с твърд куфар единствено можеш да повредиш колата но не и инструмента то за тва е направен
да го пази.
________________
'95 BMW M3 coupe
...And now the diesel lovers it's time to make the tea...

[LandShark]

E36 318is произведени до '94 (включ.) са със същия мотор като E30-ските. M42/B18. След това е заменен от малко по-мощния M44/B19.


Land Shark II
--------------
'89 "316"

[Ivan Профил ICQ]

v bagajnika vlizat dva lampovi usilvatelq i "torba" efekti, kabeli, zahranvaniq ....
nalaga se edna ot kitarite da mine na zadnite sedalki. ako kolata e dvuvratka trqbva nqkoi da durji sedalkata naklonena napred, a tvurdiqt kaluf shte predpazi instrumenta, no metalnite kracheta i oblicovka julqt kolata :-)
kitara ne se povrejda, a samo kalufa, no na nego tova mu e rabotata
a 318is (da se vurnem na temata) e v izpulnenie samo "dvuvratka", za moe sujalenie v sluchaq. za tova si tursq touring, za da moga da si vzema i edin extention cabinet v budeshte za uasilvatelite ... i bez tova po-golqmata chast ot aparaturata mi ne izliza ot vkushti, shtoto shte mi trqbva bus :-)))

[///MPowered Профил]

ми аз лично нямах финансовите възможности за 6-так и предпочетох дане си вземам 4-так!! някак си не е същата тръпката ... това не означава че отричам добрите качества на 318is-ката ... ама бих предпочел 320-ка ако трябва да избирам! 6-така му е майката ...