320d филтър?

[ralliart_vs_nismo Профил]

Някои свалял ли е филтъра за твърди частици на 320д е90?И има ли някъкъв проблем с електрониката след демонтажа?Не видях сонда след него.е46 320д работеше чувствително по добре след замяна на катализатора с резонаторно гърне.Колата (е90) е на 161 000 като 140 000 са минати в Германия.Но взе да се появява сериозен лаг и няма нищо общо с вървежа и разхода в момента в които я купих.

[SLav_Bs Профил YIM]

Може би проблема идва от хубавата ни нафта

[motor Профил]

А как се отразява на димността след замяната на катализатора с гърне?

[ralliart_vs_nismo Профил]

Ако питаш за е46-цата колега при нормално каране нищо,но при яко настъпване пропушва(150к.с. +чип така си доиде от Германия)

А че е от нафтата то е ясно

[lusienk Профил Уеб-сайт]

В София франс Ауто ги отпушват с някякви химикали , вместо да ги сменят. Предполагам , че и в сервизите на БМВ има такава практика. Според мен това е по добра алтернатива вместо да го сваляш и да слагаш резонансно гърне.

[motor Профил]

E46-цата ми е бензинова, питам за е90-ката. При WV DPF- се чисти като го свалиш и го изпереш с пароструйката, при мен не е точно DPF ами някъв дизелов катализатор понеже дпф-а има температурни сонди и след него,а на Е90 320д 2005 нямам никакъв сензор след катализатора.

[V-max Профил]

щом няма можеш да го махнеш , повече пушек няма да има , но остава един леко дрънчащ звук - толкова присъш за 4ри цилиндровия комонрейл В Англия гледам ги рециклират срещу 250 паунда, какво точно правят не казват обаче ...

[RuM6n Профил]

[Колата (е90) е на 161 000 като 140 000 са минати в Германия.Но взе да се появява сериозен лаг и няма нищо общо с вървежа и разхода в момента в които я купих. [/quote]
Кога за последно си сменял въздушен филтър. Моята след смяна на възд. филтер се поотпуши чувствително.

[Leon]

щом няма можеш да го махнеш , повече пушек няма да има , но остава един леко дрънчащ звук - толкова присъш за 4ри цилиндровия комонрейл В Англия гледам ги рециклират срещу 250 паунда, какво точно правят не казват обаче ...

За Е46 в ОЕМ каталога излизат remanufactured двата катализатора така или иначе Този до турбината никой не се наема да го пипа, защото не им издържа ламарината на високата температура, само го избушват, а малкия се заменя с резонатор без проблем. Резултата е малко повече пушек. Предполагам, че при Е90 е подобна ситуацията. Все пак си мисля, че поне малкия можеш да го замениш с афтърмаркет катализатор, който е около 300 лв. Аз лично не съм доволен от ефекта само с резонатор и мисля началото на следващата година да сложа катализатор, а за този до турбината ще мисля някакъв пълнеж, че remanufactured е 1300 лв...