По-трудно запалване с 100 октана

[streetracing12 Профил]

Здравейте колеги имам няколко въпроса относно 100 октановия бензин.

Карам 3ти резервоар с 100 октана на Шел и забелязах,че от както застудя 7,8 градуса рано сутрин (5:30ч) колата пали със замисляне леко?

Бях чел някъде,че зимата за предпочитане е 95...?

Вярно ли е това или да търся някъде проблем?

Пак казвам колата си пали,но просто с много леко замисляне някой ако я запали вместо мен няма да намери разлика,но аз си я познавам.

С бензин 95 по-малко върви,но и по-лесно пали.


Колата е без газ


Също така добре ли е да се кара постоянно с 100 октана или не?

[drifty Профил]

Тоя въпрос е малко в нищото без да се знае каква точно е колата. Мойта 39ка и светва чека като слагам 100 октана, нито е правена за него, нито си го иска

[streetracing12 Профил]

F30 320i 184кс

[spirco Профил]

Теоретично по-високото октаново число прави бензина по-устойчив на детонации и нищо друго. Не виждам нито как може да светва чека нито да пали по-трудно. Да не е калпав бензин?

[alx Профил ICQ]

Нормално е. По високия октан се пали по- трудно, но гори по- калорично. Ако имаш проблеми означава, че или нямаш компресия или което е по- вероятно искрата ти е слаба- лоши свещи, уморени бобини…

[Jordana Профил]

Горят еднакво калорично и двата бензина , разликата е само в детонационната устойчивост . В случая става въпрос за турбо мотор а такива мотори са с ниска степен на компресия съответно по слабите октани палят по лесно . Но за нормална работа е добре бензина да отговаря на предписания от производителя или по висок октан . При ниските сутрешни температури просто стартера се тормози повече , затова така изглежда че върти повече докато запали .

[Top Gun Maverick]

За калоричността хем сте прави, хем не. По принцип уж не трябва да е така, но в България поне масово 100 октана е по-калоричен от 95.

[empar Профил]

Горят еднакво калорично и двата бензина , разликата е само в детонационната устойчивост . В случая става въпрос за турбо мотор а такива мотори са с ниска степен на компресия съответно по слабите октани палят по лесно . Но за нормална работа е добре бензина да отговаря на предписания от производителя или по висок октан . При ниските сутрешни температури просто стартера се тормози повече , затова така изглежда че върти повече докато запали .

Много си личи буквалния превод на compression ratio, което си видял в гугъл.
Сигурно имаш предвид степен на сгъстяване, което е нещо съвсем различно от компресията на двигателя. Върни се да си дочетеш!
Колегата има N20 или B48, които са съc степен на сгъстяване съответно 10.3:1 и 11:1.
Разредените турбо мотори ги правеха Субару преди 2 десетилетия.

Наистина трябват повече детайли за колата, за да дадем насоки!

[Jordana Профил]

Не говоря за компресионно число . Имам предвид точно ниската компресия , ниското налягане в цилиндъра в края на такта сгъстяване при турбо мотори . Ако мотора е с валвтроник то компресионното число дори и да е високо 11:1 теоретично, не дава висока компресия . Зависи от управлението на газоразпределението и обемната ефективност на мотора . Така че нищо не съм превеждал буквално от гугъл

[alx Профил ICQ]

Горят еднакво калорично и двата бензина , разликата е само в детонационната устойчивост . В случая става въпрос за турбо мотор а такива мотори са с ниска степен на компресия съответно по слабите октани палят по лесно . Но за нормална работа е добре бензина да отговаря на предписания от производителя или по висок октан . При ниските сутрешни температури просто стартера се тормози повече , затова така изглежда че върти повече докато запали .

нали? щото така пише в гугул... ама на практика като фанеш да мериш бту на различни октани и вземеш да измериш, че бту-то на по- високия октан е повече защото в реалния свят добавките които слагат във високо октановия бензин елиминират водата (иди прочети за фюел драйърс) и от там горивото просто гори по- добре и дава повече бту...

новобрански истории...

[BMW_POWER]

новобрански истории...

Изкарай, МОЛЯ ТЕ, някоя от ония снимки, дето качваше преди 15-тина години в онази забравена част на форума.

Наистина те моля!

[ID A Профил]

Не знам дали е така и при БМВтата, но при ВАГа при отваряне на шофьорската врата се включва за момент горивната помпа, за да вдигне налягането на горивото. Съответно пали само като си види ключа Обаче, ако има проблем с микроключето в шоф. врата, няма откъде да се вземе сигнал за първоначално включване на помпата и се почва едно въртене 3-4 сек. докато запали.
Може да пробваш, да дадеш първо на контакт и да изчакаш няколко секунди, преди да запалиш и да видиш няма ли да пали по-лесно.

[steeN Профил]

Не знам БМВ да имат такива шашми, налягането се качва само на контакт (т.е. помпата тръгва и остава вкл. освен ако не върнеш ключа). Това е проблем само ако ти изтърва клапана за налягане на рейката (което на толкова нова кола е силно невероятно) или колата е седяла много дълго време.

Най-вече е това е неприложимо за тази кола щото е с директно впръскване и има втора механична помпа след електрическата

[Jordana Профил]

Горят еднакво калорично и двата бензина , разликата е само в детонационната устойчивост . В случая става въпрос за турбо мотор а такива мотори са с ниска степен на компресия съответно по слабите октани палят по лесно . Но за нормална работа е добре бензина да отговаря на предписания от производителя или по висок октан . При ниските сутрешни температури просто стартера се тормози повече , затова така изглежда че върти повече докато запали .

нали? щото така пише в гугул... ама на практика като фанеш да мериш бту на различни октани и вземеш да измериш, че бту-то на по- високия октан е повече защото в реалния свят добавките които слагат във високо октановия бензин елиминират водата (иди прочети за фюел драйърс) и от там горивото просто гори по- добре и дава повече бту...

новобрански истории...

95 в България най вероятно е Е10 демек 10% биоетанол . Във 100 октановия е възможно да няма все още и това да оказва влияние . Иначе бензина сега се докарва на октан с различно съотношение на дериватите в него не с присадки . Но ти караш електричка така че не знам що те избива на бензин ??!!

[barty]

Според мен е от некачествен бензин.