Нещо седемместно

[Пинтев Профил]

VW Каравеле...е идеалното нещо...с приятели наехме едно за ски във Франция и много добре пътувахме и разхода беше добър.

[TNT Профил]

С твоите изисквания, директно минавам на варианта различни коли.

[alx Профил ICQ]

При така зададената задача гл-а е единственото дето бих си купил- дори и малко да надуя бюджета. Р- класата също е оферта но то си е Крайслер Пасифика миниван- лошо няма, но ако ще си возя семейството ще наблегна на сигурноста е гл- а е като крепост. За цените- аз моя го продадох в изрядно състояние на 150к мили за $7к преди 3 години. Сега ясно, че в родината са по- скъпи, но веднъж се купува- нали? Като казах Крайслер - ако може да се намери от новите Додж дюранго което си е гл но с американски двигател и по- постно изпълнение... не зная как вървят по нашите ширини като цени...

Мой си размисли де- не бих си позволил компромиси с разни недомислици. Секвоята също е оферта, но са им слаби диференциалните и раздатката- $$$$

[MapkoB Профил]

Сега ще избухна с предложение Fiat Multipla. Най-новата, която можеш да намериш.
В бюджета се вместват 2-3.
Доказано надеждни дизелови мотори. Някои бензинови идват със заводска газова.
6 човека пътуват комфортно.
На мен лично фейслифта ми е доста симпатичен.
Аз съм бивш ползвател на Bravo от тия години, което още е в семейството - купено ново, за 9 години е влизало в бокса единствено за сервизиране и боядисване.

[Don_Diego Профил]

Кой знае къде си гледал за бус под наем, че да изядеш такова дърво

https://rentavan.bg
Ето ти го решението за бус под наем - супер точни и коректни. Гъвкави са и правят всякакви гимнастики за да са доволни всички. Единствено ти остава идването до София за да го вземеш, но пък имат охраняем паркинг където да си оставиш твойта кола. Аз миналата година взех най-големия товарен за 4к км пътуване (София - Кьолн - София) - 500лв ми беше наема

[Zubcho Профил]

Кой знае къде си гледал за бус под наем, че да изядеш такова дърво

https://rentavan.bg
Ето ти го решението за бус под наем - супер точни и коректни. Гъвкави са и правят всякакви гимнастики за да са доволни всички. Единствено ти остава идването до София за да го вземеш, но пък имат охраняем паркинг където да си оставиш твойта кола. Аз миналата година взех най-големия товарен за 4к км пътуване (София - Кьолн - София) - 500лв ми беше наема

Съгласен съм с теб. Това е най-евтините решение.

[K_Ilkov Профил]

Ще ми се да е повече кола, отколкото бус,

Това ме подсети за Митсубиши Грандис

https://m.mobile.bg/details/11547739030725289

Не съм карал и нямам идея как са като проблеми и ремонти, но са ми били интересни винаги

[shlosera Профил]

Дълго Vito 2006-2010, това нещо е неразрушимо. Поне 111cdi или v6 150 коня от по-късните. Окачване брутално здраво и евтино 300-400лв шарнири, накрайници биалетки тампони на стабилизираща щанга (мейле). Автоматите са им доста здрави, но леко глупави. V6 мотора върви доста прилично. За возия здравина и всичко останало да се сравняват с виваро и трафик е абсурдно. Късо вито (compact) вози доста по зле от дългото. Отпред, ако се возят повече от 2ма души (шофьора + още двама) повече от 30мин е ужас. Разхода на 111 cdi автомат е 8-10, на ръчка литър надолу при смесено каране.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[немо Профил]

Дълго Vito 2006-2010, това нещо е неразрушимо.

Кафявата чума не е съгласна,че е неразрушимо

[shlosera Профил]

Дълго Vito 2006-2010, това нещо е неразрушимо.

Кафявата чума не е съгласна,че е неразрушимо

То кафявата чума каквото и да пипне го мори...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Z3Ro* Профил]

В този бюджет спокойно се взима Соренто 7 места с 2.2 дизел 197 коня и автомат. Приятел караше такава, произведена 2011 година. И той с две деца, и горе-долу със същото приложение я ползваше. Не се е оплаквал никога, даже след нея наскоро си взе следващия модел и пак е доволен. Каза, че поддръжката не е нещо особено, а щом я ползва в София и разходът го устройва. Намират се по 15-17 хиляди...

[grkv Профил]

С риск да ме наплюят - +1 за най-евтиния ГЛ, който намериш.
Сега отворих - почват от 17к и можеш и по цвят да си ги избираш.
От няколко години съм сменил стратегията с автомобилите и напук на всичко взимам най-евтиното от модела, ако се продава заради някакъв проблем - още по-добре.

Конкретно при ГЛ-а - 3.2 мерцедесов дизел който се слага на всичко, от Ц до Ес класа, части бол навсякъде. Здрав е и кара много.
Кутия - 7г, аз не я харесвам като поведение, мудна ми е при кикдаун, но пък носи на пробег. Имат драми с ''мозък'' (така си му казват майсторите...), навсякъде ще ти цитират цени от 1 до 2к. Може и да са поевтинели вече нещата, но до преди няколко години бяха такива цифрите. Ремонтът е 0.50ст за калай, не се оставяй да те пързалят.
Въздушното - възглавниците вече са по 350лв рециклирани и карат много, даже не го броя за компромис.
Двигател, кутия, окачване ... какво друго остана за износване по тоя варел, дето да струва пари?
Пазари си един за 16, предвиди 2-3-4 от начало да го обиколиш от всякъде и да смениш каквото не ти хареса и си патрон.
Като съживиш основните възли на колата, шансът да думне нещо от ел.модули и т.н. е точно толкова, колкото при същата, ама купена за над 30к.
Салони също се съживяват успешно, ако е леш. Друг от ударен също е вариант.
Не е за всеки тоя неотъпкан път, но в момента търкалям ф01, което като тегля чертата не е минало 17к със всичко, докато мой приятел с една скъпо купена по начало А4 Б8 3.0тди вече гони 30к, а я има от 3 месеца.

[magareto_yori Профил]

Семейната ми кола е т5 Караве дълга база с 2.5 130кс. Много удобна кола за пътуване.Автомата е хубав,до към 300к,после иска ремонт.Моя беше поломен и ремонта ми излезе 2500 ойро в Полша.В Норвегия искаха 5300 На дълго гори около 8,ама аз карам като пенсионер.По магистралата реядко вдигам повече от 130 и то ако карам в Германия примерно Има много опции за тунинг и допълнително оборудване. Ако бюджета стига търсиш т5 Мултиван.