Временна кола до 3к лв?

[turbonetic Профил]

Аз за форд фокус,не искам да ,и чувам понеже сме патили от него една зима ... Гледам от време на време излизат 36-ци с м52б20 на приемлива цена

[don_gori Профил]

А и самия реглаж не е нещо скъпо или трудоемко, просто се ходи на 20-25к км за проверка и така, ако всичко им е наред най-много да се разминеш с една гарнитура на капака за 20лв.

Ако правилно съм разбрал имаш предвид регулярен реглаж на клапани на бензинов Форд Фокус МК2?
Утре ще ходя да им издавам един автомобил,ще питам,обаче ако прочета в нечий поглед "ебаси идиота" ще те наругая тук в тая тема(ако не е заключена) ,а ти няма да ме докладваш че съм те наругал,става ли?

Дали е регулярен незнам, но ако колата е на газ за мен си е регулярен. И има разлика от майстор до майстор, тоя дет ще те изгледа спокойно можеш да му кажеш да се съсредоточи върху смяната на масла/филтри и други подобни занимания.

Е, ходи се, ама на мен не ми се занимава с това. Няма как да ходя да ми натягат клапаните.

Разбрахме се с две изречения, че хал хабер си нямаш от темата обаче се изказваме на база ония имал познат дет чул от някъв майстор на дизели дет карал на газ Няма смисъл да продължавам, че като гледам и със "затягането" нещата не са ти много ясни

[SpeedyMan Профил ICQ]

Имал съм 9 лични автомобила, 4 от тях са били на газ, 3 от тях а били с 8 клапана ( 1 от които е ФОРД) и 1 от тях с 24 клапана. Не съм имал проблеми с компресията до около 60 000 км. пробег, след това не знам, защото съм ги продал. Но всичките са коли преди 2000-та година. След това нещата са доста различни за фордовете, хондите и т.н. Това че още не си имал проблеми с вкопаването, не значи че не са започнали да се вкопават. Просто до един момент вкопаването се компенсира от хидравличните повдигачи. Освен това не на всички коли могат да се настройват клапаните. Примерно аз никога не съм го правил на моите коли които са били на газ, не е имало как при тях, а и не е имало нужда.

Предлагам да свалиш главата да видим какво е станало.

Та въпросния приятел с Хондата, беше много убеден и той като теб, как на колата нищо й няма, настроена е но не е така. Колата сме я ползвали за транспорт по работа 2 години всеки ден, по 110 000 км. на година преди майстора да каже - не могат да се натегнат повече.

Лично на мен ми е писнало да ходя на майстор за газова, предпочитам да нямам такъв ангажимент.

Ако има и друго, което не съм споменал - казвай, вероятно си научил още неща по трудния начин.

[c04 Профил]

А най-добре без газ

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Грозно е до +безкрайност, ама много ми харесА https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 0524943587

Но няма да е в тази половина на годината със сигурност...

[DigitalExile Профил]

внос от Австрия-Виена

След като прочетох това в обявата я затворих.. абитуриентка от Австрия... по добре пропусни.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

внос от Австрия-Виена

След като прочетох това в обявата я затворих.. абитуриентка от Австрия... по добре пропусни.

Ръжда?

[zAcK]

Гледам от време на време излизат 36-ци с м52б20 на приемлива цена

Една такава на газ и можеш да си сигурен, че след това ще я продадеш на същите пари, а през това време ще върши вярно работа, без да се предава Вече не ги правят такива

[barty]

Mercedes W210 от Австрия и Германия НЕ СЕ КУПУВА!
А от Враца хептен. От 3-ма мой познати от Враца казват КОЛА ОТ ВРАЦА НИКОГА

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Mercedes W210 от Австрия и Германия НЕ СЕ КУПУВА!
А от Враца хептен. От 3-ма мой познати от Враца казват КОЛА ОТ ВРАЦА НИКОГА

Нямам опит по нито един от двата аргумента, но в интерес на истината в Бг съм си купувал 2 коли, едната от Дупница, втората от Горубляне, е нямаха никакви проблеми

[SpeedyMan Профил ICQ]

Аз съм имал Ауди от Австрия и дори Ауди започна да изкарва петънца ръждица, комоли тия W210. Когато се наложи да сменям задни дискове, трябваше няколко дни под ред да ходя в сервиза да профилактират със спрейове болтовете и гайките за да могат да ги развият....

Та кола от Австрия, Германия, Швейцария и т.н. си е риск като направи много зими там.

[sobiss Профил]

В голяма част от Гермния въобще не пада сняг и съответно хвърлянето на химии по пътя е сведени до минимум. Проблем е високата влажност на въздуха, и автомобили със слаба защита срещу корозия доста страдат. Но това не значи че всяка германка е ръждилник.

Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk

[SpeedyMan Профил ICQ]

Естествено, говорим за риск, който зависи от съответната кола.

[slatanic Профил]

Всичко е според зависи и на късмет.Аз на цената на диван закупих w203 на 135к километра 2003 модел невиждала прах какво остава ръжда.
Това от Белгия,че забравих да напиша.
Ама друга такава не съм виждал какво остава да купя.Ама ако има бих купил още една де.Да си стой в гаража докато карам тази.
Понеже такива вече не се правят и няма да се правят.

[sobiss Профил]

Толкоз ли е здраво това w203? С какъв мотор е?

Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk