Временна кола до 3к лв?

[grkv Профил]

Аз не съм съгласен с идеята да се избягва ВАГ не защото е лош, а защото народопсихологията го прави скъп.
Коли с 1.9тди около 2хил лв има на пазара колкото искаш, че и по цвят да си ги избираш...
На мотора разхода му е никакъв, проблемите евтини, познати на всички. Даже и с по-новите имаше някаква шашма, че скъпият маховик се заменяше с евтин от голф 2 едномасов, но не помня вече...
Минуси не виждам, но автора си знае.

[Моджо Профил ICQ]

Хубаво, ма те всички са така. Освен дизелите. 2 шкоди, 2 опела, 2 пежа, бмв, рено и още няколко и се така са били. Искам да кажа че то това си е нормално и ако някоя е с дълъг диф или скорости е изключение, а не обратното.

[DigitalExile Профил]

Вярно е, като се сетя моята е46 20ка бензин лятото в жегите на климатик и 150/160 км/ч държеше по 107-110 градуса на водата и лошо ми става
Виж обаче автоматите в това отношение са доста добри.

[hell's angel Профил]

Аре са де, все пак сме в бмв форума, не сте ли карали всичките М52, та да си ги говорим тия глупости ? Като одъртеят подгорват масло и пропушват, ама чак литър на 1000км трябва да е тотално взел-дал и почти да е изчегъртал никасила. Има го варианта и да е забакнал вентилацията, ама се лекува елементарно...пък и определено му личи като е масларка.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аз не съм съгласен, но автора си знае.

Нека да го проумеят повечко

[madafaka_donkele Профил]

Ми моето М52 е прави 20г. тва лято. 2 смени засега, 5-40 и 5-30 не пипа и грам да чукна да дърво. Но си карам спокойно де. Без лютеници...то реално няма и смисъл де, максималните му коне така или иначе са под 6000 оборота.
Обаче му се еб@ мамата на окачването по родните софийски лунни пейзажи. Не го е мислил на времето ханс Ще я вкарвам в бокса другата седмица да видим какво ще излезе. С 16-ки е супер мека возията, като в същото време е супер стабилна, като залепена за асфалта в завоите. Една идея по-добра возия от пасат 7-ца. И не, не е фенщина или облъчване, всякакви преднячки(включително 406-ца) съм сменил и карал, просто нямат база за сравнение.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Примката се затяга около Форд (за да съм горд) - фикус МК2 дизел/бенз и Мондео бенз,
Е-клас бенз или цди. И Волво S80 бензин / Camry за резерва.
Мазда 3 и 6 гледам, ама много страх с тази ръжда

[K_Ilkov Профил]

Аз не съм съгласен, но автора си знае.

Нека да го проумеят повечко

401867_523778944346041_753712028_n.jpg

[немо Профил]

Примката се затяга около Форд (за да съм горд) - фикус МК2 дизел/бенз и Мондео бенз,

Моля те,ЗАКЛЕВАМ те,не си купувай дизелов Фикус МК2 с PSA мотор за 3к лв.

1.6 бензинче,само че:

1.Слабичък е за извънградско,разбира се зависи от маниера ти на шофиране,но все пак 100 коня атмосферни....
2.Има гадни седалки,бързо изморяват.
3.Моят е МК2.5 1.6,разход (зимен) в Русе 8.4 (измерен пълно-пълно в резервоара,не по борд),извън града около 6.5-7
4.При мен Евро5,нисък данък,но при МК2 може да Евро4,ако е нужно удостоверение за евро категория от Мото Пфое мисля,че струва 48лв.,ама не съм 100% сигурен.
5.Относително актуален в моргите модел (МК2),така че.....
6.От 12.2015 (78000км. /1-ва рег. 05.2012) до днес (122000км.) ангренаж(по TDS 8 год. или 150к.км),предни/задни накладки,смяна спир.течност и антифриз,проверка климатик,2 пъти дясна биалета,лявата оригиналната държи
7.Фокус МК2 от 2004-2007 огледай за ръжда по долния ръб на вратите,имали са даже сервизна акция по тоя въпрос,доколкото знам.

Успех!

[Exclusive89 Профил]

А ве колеги нали все пак ще е временна колата, според мен най-добрият избор някакъв бензинов мАтор с или без гняз автора решава. Голяма работа, че ще гори 2-3л. масло на 10к км.. Успех.

[c04 Профил]

А ве колеги нали все пак ще е временна колата, според мен най-добрият избор някакъв бензинов мАтор с или без гняз автора решава. Голяма работа, че ще гори 2-3л. масло на 10к км.. Успех.

Нещо такова. И без това всичко под 1-2л/10000км масло минава за прилично

[SpeedyMan Профил ICQ]

Фокус - Е-класа - S80 - Camry... тва са различни планети, темата е супер неориентирана според мен.
За 3000 лв. баце, трябва да вземеш колата, която е в най-добро състояние, защото марката не е вече фактор.
Освен това не мога да проумея защо изключваш Пежо, а си харесал Форд?

[SpeedyMan Профил ICQ]

Коли с 1.9тди около 2хил лв има на пазара колкото искаш, че и по цвят да си ги избираш...
На мотора разхода му е никакъв, проблемите евтини, познати на всички. Даже и с по-новите имаше някаква шашма, че скъпият маховик се заменяше с евтин от голф 2 едномасов, но не помня вече...
Минуси не виждам, но автора си знае.

Audi A4 1.9TDI Avant AFN 110 к.с. притежавах преди 3-4 години и вървеше зверски като за конете си. Смесен разход ми даваше 5.5 л, като на магистралата си го карах със 150-160, защото при по-ниски скорости беше малко шумен, някой преди мен му беше избушил катализатора. Е такава кола с такъв разход не съм имал.
Продадох я когато навърши 20 години за 4250 лв., беше в перфектно състояние. Не знам тия за 2000 лв. как са в момента, но ако все още има читава си заслужава. Единствения проблем е да не не на 1 000 000 км.

[c04 Профил]

Основен критерий е ниски експлоатационни разходи и относителна надеждност (все пак при 15+ годишна кола трудно, ама..)

В началото прочетох това. А нещо ми се губи в темата.Е39-ка, Е класа, S80 - ако искаш тези коли да в прилично състояние май не са от ниските експлоатационни разходите.

Тия Аудита, както и пасата б5 не се ли с многото носачи, иначе 110-ката 1,9 тди-то е изключително здрав мотор.

[don_gori Профил]

А автора дали е мернал Шкода Октавия 2.0 бенз около 2000-2003 година ? Иначе Фокуса изглежда разумен избор , единствено избягвай 1.8 бензин и малките дизели, които са с мотори на пежо, най-добре 2.0 бенз но са рядкост.