Временна кола до 3к лв?

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

IMG_20200417_160323_copy_1600x1200.jpg

Ето ти цди ръчка 6 скорости.
Ама за 3к няма да стане.
А и не се продава де.

Бате, не ти я и искам, да си я ръчкаш(особено градско ) със здраве
Второ безсмислено мнение ти засичам, на трето просто ще го подмина, а ти се чувствай свободен да направиш същото

Seimo & alx - за инфото

[slatanic Профил]

IMG_20200417_160323_copy_1600x1200.jpg

Ето ти цди ръчка 6 скорости.
Ама за 3к няма да стане.
А и не се продава де.

Бате, не ти я и искам, да си я ръчкаш(особено градско ) със здраве
Второ безсмислено мнение ти засичам, на трето просто ще го подмина, а ти се чувствай свободен да направиш същото

Seimo & alx - за инфото

Аааа ръчкам си я със здраве и градско и извън.Относно мненията всеки е свободен да чете каквото сметне за добре.Все пак сме форум.
А кои са безсмислени и кои не са отново всеки определя сам за себе си.
Като например мнение за кадилак нордстар в избор за временна кола до 3к лв.
Ама хора всякакви де.Инак 203ката е дуракоустойчива машина с нисък разход на гориво и евтина за имане стига да се гледа като хората.
И да не е на 500к като я вземеш.Което пък е трудно за случване предвид набора на автомобила.
И да свободата е като салама.Всеки сам избира какъв и как да го яде....

[turbonetic Профил]

Погледни към в210 3.2 бензин или дизел брутално здрави мотори ,и двата! Поне частите,не са кой знае колко скъпи,а има вече навсякъде 2-ра ръка,което те улеснява още повече,ако се развали нещо! За справка карахме 10г дизелова в210 2.7 ЦДИ закупена на реални километри от Испания ,която се караше Испания-България и обратното за тези години имаше само 2 тампона на мотора,подгревни свещи и релето им това беше за тези 10г.Карахме я с 5в30 мерцедес масло,не го гореше ,а вървеше здраво нашата беше автомат никакви грижи! Продадохме я на 420 000км без никакви проблеми ,а и нещо рядко за тоя модел нямаше никъде ръжда

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Погледни към в210 3.2 бензин или дизел брутално здрави мотори ,и двата! Поне частите,не са кой знае колко скъпи,а има вече навсякъде 2-ра ръка,което те улеснява още повече,ако се развали нещо! За справка карахме 10г дизелова в210 2.7 ЦДИ закупена на реални километри от Испания ,която се караше Испания-България и обратното за тези години имаше само 2 тампона на мотора,подгревни свещи и релето им това беше за тези 10г.Карахме я с 5в30 мерцедес масло,не го гореше ,а вървеше здраво нашата беше автомат никакви грижи! Продадохме я на 420 000км без никакви проблеми ,а и нещо рядко за тоя модел нямаше никъде ръжда

Имам шриятел с точно такава 3 кила дизел, даже тъкмо е в Испания също, но за 3,2 бензина чувах за някакви драми с обтегачи нещо, ала-бала?
Като цяло най-малките и на-големите моторизации (знам, че има и В8 ) мисля да ги избягвам, но каквото изпадне сгодно в крайна сметка..

[turbonetic Профил]

Погледни към в210 3.2 бензин или дизел брутално здрави мотори ,и двата! Поне частите,не са кой знае колко скъпи,а има вече навсякъде 2-ра ръка,което те улеснява още повече,ако се развали нещо! За справка карахме 10г дизелова в210 2.7 ЦДИ закупена на реални километри от Испания ,която се караше Испания-България и обратното за тези години имаше само 2 тампона на мотора,подгревни свещи и релето им това беше за тези 10г.Карахме я с 5в30 мерцедес масло,не го гореше ,а вървеше здраво нашата беше автомат никакви грижи! Продадохме я на 420 000км без никакви проблеми ,а и нещо рядко за тоя модел нямаше никъде ръжда

Имам шриятел с точно такава 3 кила дизел, даже тъкмо е в Испания също, но за 3,2 бензина чувах за някакви драми с обтегачи нещо, ала-бала?
Като цяло най-малките и на-големите моторизации (знам, че има и В8 ) мисля да ги избягвам, но каквото изпадне сгодно в крайна сметка..

3.2 бензина е мнооого здраво куче води се М112 ,което е брутално здрав мотор и няма драми с вериги стига да е читав разбира се!
Другите в тази Е класа М111 и М111 компресор! И при двата мотора като вдигнеш капака гледай точно в ляво между главата ,и блока ,ако тече масло се готви за гарнитура на главата,ако няма масло е сменяна ,гарнитурата ! Масово М111 моторите имат проблем с гарнитурата на главата!

[SpeedyMan Профил ICQ]

Временна кола, 3000 лв., някви компресори и т.н. V-образните 6 цилиндрови недомислици на Бенц... безценно...

Няма как Е-класа брахтисана от каране да ти излезе 3000 лв. А ако излезе читава и я стегнеш няма да е временна, а ще искаш да си я оставиш защото си дал доста пари, а и колата е висок клас. До някъде важи и за Ц-класата.
Единствения смислен мотор е 2.2 дизел, след него е 2.7 както казах и всичко от редовите дизелови мотори.
След това са редовите бензинови, по възможност без компресор, но пък ако има читав екземпляр и с компресор си е оферта.

[c04 Профил]

Ае тука някой предложи ли нещо под 3- литра

[ildivvy Профил]

Ами...3к -> 3л ! Да беше с бюджет 1.5-1.6, да се предлага 'Фиат' Мареа 1.6 бифюел, но за този бюджет ...

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Господа, с риск за присмех и обиди, да попитам за вашето мнение за пижо 607?
Гледам, че са "без пари" и има вариант и толкова да не струват, или просто заради особеностите на нашия пазар, където се фаворизират премуими и ВАГ и всичко друго у киреча

[Monky Профил]

Аз бих се насочил към нещо семпло откъм двигател и без прекалено много технически "новости". Всички премиум марки тук отпадат, даже и някои други.
Залагам на Пежо 307/8 с бензинов (не турбо мотор) и ръчна кутия. Елементарни за поддръжка и обслужване.

Пример с 308-ца 1.6 бензин 122 коня и обслужване в официален представител:
Два амортисьора, смяна масло и филтри, смяна антифриз и спирачна течност и други дребни неща - 700лв. Даже имаше варианти за амортисьори, които не са оригинални.

Естествено всеки сам си избира.

[c04 Профил]

Господа, с риск за присмех и обиди, да попитам за вашето мнение за пижо 607?
Гледам, че са "без пари" и има вариант и толкова да не струват, или просто заради особеностите на нашия пазар, където се фаворизират премуими и ВАГ и всичко друго у киреча

Като малък им се кефих Доста солидна машина е. Знам, че едни познати се опитваха бая време да убият 1-но такова, а излезе здравичко. Нафта/2.7 май/, автомат беше.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Господа, с риск за присмех и обиди, да попитам за вашето мнение за пижо 607?
Гледам, че са "без пари" и има вариант и толкова да не струват, или просто заради особеностите на нашия пазар, където се фаворизират премуими и ВАГ и всичко друго у киреча

Като малък им се кефих Доста солидна машина е. Знам, че едни познати се опитваха бая време да убият 1-но такова, а излезе здравичко. Нафта/2.7 май/, автомат беше.

Една подобна си заплюх
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5919773929

[SpeedyMan Профил ICQ]

607 е читав, трезв и прагматичен модел. Само търсете запазен

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[c04 Профил]

Господа, с риск за присмех и обиди, да попитам за вашето мнение за пижо 607?
Гледам, че са "без пари" и има вариант и толкова да не струват, или просто заради особеностите на нашия пазар, където се фаворизират премуими и ВАГ и всичко друго у киреча

Като малък им се кефих Доста солидна машина е. Знам, че едни познати се опитваха бая време да убият 1-но такова, а излезе здравичко. Нафта/2.7 май/, автомат беше.

Една подобна си заплюх
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5919773929

Добре изглежда
пс тая първата снимка, хубаво местенце

[SpeedyMan Профил ICQ]

Господа, с риск за присмех и обиди, да попитам за вашето мнение за пижо 607?
Гледам, че са "без пари" и има вариант и толкова да не струват, или просто заради особеностите на нашия пазар, където се фаворизират премуими и ВАГ и всичко друго у киреча

Като малък им се кефих Доста солидна машина е. Знам, че едни познати се опитваха бая време да убият 1-но такова, а излезе здравичко. Нафта/2.7 май/, автомат беше.

Една подобна си заплюх
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5919773929

Точно тоя дизел знам, че е боклук. 2.2 макс.
Както и 2.7 бензин е за избягване, а 3.0 е ОК.

Колата е рафинирана, окачването е от старата школа - стоманено, с отделен шарнир.