Тол камери, свинетки и глоби

[Пинтев Профил]

От 1ви Март спират редовната линия Габрово-Свищов,заради Тол таксите.Хората в малките села с "хубави пътища" остават без превоз.

[Dixie Профил]

От 1ви Март спират редовната линия Габрово-Свищов,заради Тол таксите.Хората в малките села с "хубави пътища" остават без превоз.

Според калкулатор, този маршрут би струвал 1.60 на Евро3 автобус. Ако се возят по 16 човека - значи 10 ст. по-скъп билет. Даже трябва да е наполовина, защото отпада винетката. Предполагам хората биха ги дали срещу перспективата да са без превоз.

Не защитавам Тол идиотията, а просто не разбирам защо предварително спират линията, без да е минал поне един месец.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[steeN Профил]

И аз мисля, че се насират с тези тол такси точно превозвачите.
Всяко чудо за 3 дни ще е ситуацията май май.
Като я спрат някой друг ще я пусне и после ще плачат.

[Пинтев Профил]

Малко повече са,но да примерно на ден са 4 лв повече(отиване и връщане),До момента са плащали винетка в размер на 800 лв,а сега с Толл таксата,се увеличава двойно на база годишно.. прав си че може да се вдигне с 20ст билета...за нас са малко но за хора които пътуват всекидневно има негативен ефект,и това което най-много ме е ЯД че АПИ не ти предоставят нещо за тези пари...

[Jordana Профил]

Маршрута е 166км отиване връщане , ако е първокласен път примерно по 0.08ст на км са 13лв . На година са почти 5000лв допълнителен разход от такава линия . Не е ясно какви са приходите от конкретната линия реално . Ако превозвача държи няколко линии естествено ще предпочете да затвори ниско рентабилните за да има ресурс да подържа тези от които има добри приходи .

[Мордехай Профил]

Само да ви кажа, че досега един турски камион преминаваше от Свиленград до Русе за един ден и винетка 23 лв. Ако преспи по пътя на някой паркинг и излющи някоя циганка/българка плаща още една за 23 лв. Според новия тол калкулатор на бгтол след 01.03.2020 ще плаща около 13 лв. Без значение дали ще преспи или ще премине наведнъж. Ако не ми вярвате, влезте в сайта и сами го изчислете. Сами се нашибахме, нашибахме си своите, а чуждите ще са много по-добре.

[NGneer4eto Профил]

Само да ви кажа, че досега един турски камион преминаваше от Свиленград до Русе за един ден и винетка 23 лв. Ако преспи по пътя на някой паркинг и излющи някоя циганка/българка плаща още една за 23 лв. Според новия тол калкулатор на бгтол след 01.03.2020 ще плаща около 13 лв. Без значение дали ще преспи или ще премине наведнъж. Ако не ми вярвате, влезте в сайта и сами го изчислете. Сами се нашибахме, нашибахме си своите, а чуждите ще са много по-добре.

Е тва е! Каките трябва спешно да вдигнат тарифите, за да влизат чужди пари в държавата, че работата е отиде много на зле.

[andy Профил]

Да, но от Кулата до Русе се минаваше с 1 дневна винетка от 23лв, а сега ще е 52лв. за камион с Евро 5 , които са масово и 47лв за Евро 6.
Така че нещата са сметнати според мен.

[zvetiko Профил]

[Мордехай Профил]

Да, но от Кулата до Русе се минаваше с 1 дневна винетка от 23лв, а сега ще е 52лв. за камион с Евро 5 , които са масово и 47лв за Евро 6.
Така че нещата са сметнати според мен.

Колега извинявай, но с камион от Кулата до Русе трудно ще минеш за един ден. Ако си наясно с регламент 561 ще знаеш, че дори да си правил почивка за спане на Кулата, то надали ще ти стигнат часовете до Русе, а и дори да ти стигнат ако си с лек товар или караш много бързо, то опашката на Дунав мост ще я чакаш в нарушение и накрая дори пак ще купиш втора винетка. Малоумните разпоредби са, че дори да си вече на кабинката на полицая след като си чакал часове наред на опашката, минало ли е в следващия ден след 12:00 полунощ, си длъжен да закупиш още една винетка. Така че дотук с големите очаквания на приходи от транзита. Приходите ще са от такива като мен, развиващи транспорт в страната и следствие от това за всички нас като потребители на стоки и услуги. И разбира се с автопарк от евро-шестици за пътища евро 0, защото евро 3 уврежда пътя много повече от евро 6.

[KUM4o Профил]

Да де ама един камион като блъска 100к по бг пътищата за 2к лв винетка колко уврежда инфраструктурата? Ако имаш камион и той е ангажиран с толкова много км си мисля, че ще имаш пари да си плащаш. Едно ми е интересното на превозвачите, значи за БГ реват като гъски, че ще им е скъпо ама в чужбина сте наслагали устройствата. Примерно Мездра-Враца-Мездра са 20км, на които има изискване за винетка по колко там айде 0.12ст на км са 2.4лв в двете посоки общо. Един билет е 2лв и без туй, а почти на всеки курс има по 25-30 човека в рейса 2.4лв за тол такса и за 40км да изгори 13л дизел, като го купува без акциз и си го сипва в базата демек горивото му е макс 20лв и 2.4 тол са 23лв разход при 120лв приход или чисто 97лв айде махни данъци и заплата на шофьор да остават 50 за собственика. При 13 курса в посока дали не печели и дали тия 2.4лв ще го съсипят и дали има основание да вдига билета? А честно ли е човек с камион, който се ползва за 10 курса в годината да плаща винетка 2к и такъв камион правещ по 500к в годината пак да плаща 2к за винетка? Който кара да плаща без да мрънка. Има 20 камиона прави по нам си колко км на година ама стотинки ще го съсипят.

[vicho Профил ICQ]

А честно ли е човек с камион, който се ползва за 10 курса в годината да плаща винетка 2к и такъв камион правещ по 500к в годината пак да плаща 2к за винетка? Който кара да плаща без да мрънка. Има 20 камиона прави по нам си колко км на година ама стотинки ще го съсипят.

Точно така! Абсолютно съм съгласен!

[Club BMW Профил]

Като правиш само 10 курса на година, няма да си купиш годишна винетка, а дневна

[NGneer4eto Профил]

Като правиш само 10 курса на година, няма да си купиш годишна винетка, а дневна

Няма камиони правещи по 10 курса на година. Това е много пъти по-неизгодно да поддържаш камион за 10 курса, отколкото да наемеш транспорт. Общо взето е така изпипано, че ако не си фирма, която се занимава с транспорт, не е изгодно да поддържаш камоин за 10-20 курса в годината. На практика дневните и седмичните винетки са за транзитите през България.

[turieca Профил ICQ]

Някой купи ли маршрутна карта. Моя приятелка с няколко камиона е пред истерия.
Камионите седят на вратата сървъра натоварен и не работи. Преди минута пробихме, но никой не знае тая карта за курс ли за ден ли/
Ако е за курс до довечера ще се е обесила жената, че камионите правят по-кратки курсове.
Плащане само с карта и ако нямаш на фирмената сметка как ще осчетоводяваш.
Малък ужас.