Леле!?!?!?

[Моджо Профил ICQ]

Ай тука, че не ми се прави тема, а стана дума за спорт и конье. Гледах лани филм за бугати широн и некъв обясняваше колко невероятно трудно било да се направи матор 1500 коня. Хубаво, ма гледам за самолети от вв2, ми то още 42, 43 година, миналия век, е имало маторе по 2000 коня. Е къ става така, че е много трудно, технологии, щуротии, па то отпреди 70 години си го е имало. Някой да ми обясни, моля.

[Jordana Профил]

Оня матор е друг , тежи колкото бугатито и е конструиран специално за целта което изобщо не е лесно и евтино начинание . Едно че върти само една перка , второ се охлажда от винта , трето гори сигурно пет пъти колкото това бугати . Проблема е в реалната концентрация на енергия в кг от теглото на мотора , увеличава се натоварването на агрегатите и съответно се скъсява живота им . Налага се да се използват скъпи високотехнологични материали . Прехвърлянето на тази мощност към трансмисията и колелата също е проблем при големите мощности . Не е невъзможно но е скъпо и от един момент нататък губи смисъл щото колата става само за писта .

[alx Профил ICQ]

Ай тука, че не ми се прави тема, а стана дума за спорт и конье. Гледах лани филм за бугати широн и некъв обясняваше колко невероятно трудно било да се направи матор 1500 коня. Хубаво, ма гледам за самолети от вв2, ми то още 42, 43 година, миналия век, е имало маторе по 2000 коня. Е къ става така, че е много трудно, технологии, щуротии, па то отпреди 70 години си го е имало. Някой да ми обясни, моля.

да направиш мотор 1500 коня не е толкова голям проблем. проблема е да направиш нещата около него така, че да имат някаква смислена продължителност на живота им...

[cmdkick Профил]

Проблем е за да го направиш 1500 коня, да се събере в автомобил, да не тежи 5 тона, да не е струва майка си и баща си (което не са постигнали ), да е няма опасност да убие човек ако реши и да има пробег преди ревизия поне 10к км. Мисля че тия неща не са били проблем през WW2.