Регистрация КАТ

[e36monsta Профил]

Здравейте,колеги имам питаме относно прехвърляне на кола която е с регистрация в друг град,и в КАТ дървеница ще ми предстой сменяне освен на талони и номера,ако колата има валиден техн преглед трябва ли да се минава канал отново и каква е процедурата,понеже до сега съм купувал коли само със Софийска регистрация

[6apa Профил]

Регистрацията е ясна канал би трябвало да минеш, но и преглед трябва с новите табели след регистрацията .

[e36monsta Профил]

Ами ако МПС-то под въпрос е мотор? И самото упражнение сложно ли е,защото като съм вадел само талони е лесно,да знам как да се настроя.

[Radeon Профил]

Трябва да имаш валиден преглед и застроховка, канал се минава за сверка на рама и номер на двигателя.

[drifty Профил]

Ако не съвпадат номерата на мотор и рама с тия в талона - няма да ти е приятно. Макар че на мен не ми гледаха номер на мотора като купувах 39ката, ама зависи и дали са на кеф.

[c04 Профил]

Ако не съвпадат номерата на мотор и рама с тия в талона - няма да ти е приятно. Макар че на мен не ми гледаха номер на мотора като купувах 39ката, ама зависи и дали са на кеф.

Ппц го пишат и го гледат. Само наще още не са разбрали, че мотор се сменя

[drifty Профил]

Да бе, знам, че им е трън в очите. Даже ми се е случвало като купих мега безлична кола - астра ф 1.4 моно, да ме карат да минавам канали, въпреки, че колата беше с Търновска регистрация и не сменях регистрацията, а само талоните. Но ми направи впечатление като взех 39ката, че погледна само рамата, понеже стоях до колата. Още повече, че не е минавала канал въобще, единствено свериха номер рама с това в талона. Съответно и минах цялата процедура по регистрация за малко над 2 часа, с чакането по опашките

[e36monsta Профил]

Да не отварям нова тема,някой който е ходил в КАТ софия скоро да каже,при регистрация на мпс с регистрация от друг град какъв е процеса,пак ли се пускат документите в сграда 1 там на гишетата за смяна на талони?

[rve]

...но и преглед трябва с новите табели след регистрацията .

Хм, а това защо? Прегледът нали е за една година. Защо да трябва нов преглед/стикер след смяна на регистрацията? Примерно за гражданската се издава анекс, ако се прехвърли/пререгистрира.
Или само в София ли е така? Питам, защото наскоро купих кола на софийски табели и веднага я регистрирах на мое име в Плевен. Там погледнаха само номера на шасито, но не са ми сменяли стикера за прегледа (стои си този от КАТ София за първоначален). Талончето за прегледа е със старата регистрация, но имам купища документи, с които да докажа, че става дума за една и съща кола. Или пропускам нещо?..

[drifty Профил]

Аз моята я регистрирах март 2018та, а прегледа си го минах края на юни чак, също сменях регистрация от Хасковска към Търновска.

[DLVasilev Профил]

Да не отварям нова тема, но от технотест София ме отсвириха за узаконяване. От М21 минавам на М51 и при положение, че цялата интервенция се прави с оригинални части без побългаряване ми казаха, че не се допускало такава промяна в конструкцията, пък в същото време куцо и сакато слагат каквото намерят и при тях става номера. Та явно няма да стане номера и ще трябва да се оправям по друг начин. Да заличавам ли номерата на М51-то или да пренабивам на него номерата от М21-то? Или да си карам така докато не се заядат с мен някъде по пътищата?

[c04 Профил]

Или да си карам така докато не се заядат с мен някъде по пътищата?

Карай си, ако колата не бие на очи шанса да имаш проблем е минимален.

[TheDriver Профил]

Пращаха ли те за документ от представител на БМВ за "техническите данни на мотора" и в какви модели е вграждан.

От известно време забелязвам, че масово "късат" без значение от ситуация и как е напраавена колата в опит да получат рушвет.

Варианта да намериш "човек" и да си платиш рушвета обмисляш ли го(дори отговорът да е "Да" не мога да помогна). Чети внимателно документацията, ако все пак успееш да минеш технотеста. "Позволяват си" да грешат данни на мотора, та се налага и после в КАТ да търсиш втори "човек". С две думи схемата е много дебела

[DLVasilev Профил]

Или да си карам така докато не се заядат с мен някъде по пътищата?

Карай си, ако колата не бие на очи шанса да имаш проблем е минимален.

Не лачено Е28 хич не бие на очи. Виждаш го, ама го няма

Пращаха ли те за документ от представител на БМВ за "техническите данни на мотора" и в какви модели е вграждан.

От известно време забелязвам, че масово "късат" без значение от ситуация и как е напраавена колата в опит да получат рушвет.

Варианта да намериш "човек" и да си платиш рушвета обмисляш ли го(дори отговорът да е "Да" не мога да помогна). Чети внимателно документацията, ако все пак успееш да минеш технотеста. "Позволяват си" да грешат данни на мотора, та се налага и после в КАТ да търсиш втори "човек". С две думи схемата е много дебела

Не са ме пращали никъде. Директно ме отписаха. За човек там нямам, имам в КАТ, но нещо не ми се занимава с тяхните глупости. Щамповам си номерата от стария мотор и каквото пише в талон това пише и на блока. Колата няма да се продаде така или иначе, та все тая за другото. Просто исках да съм изряден, но като не може не може

[tango Профил]

Здравейте колеги. И аз вече съм във филма с регистрацията в КАТ. Купувам мицубиши л200 от търговец с фактура, той е сменил двигателя с друг за което е приложил всички документи. Отивам в КАТ за регистрация и тъкмо съм минал всички процедури за около 4ч. и идва началника и казва: опа проблемче, не става. Обясни ми, че по немския талон колата е 178к.с. а донора е 136к.с., гледам талоните и найстина е така. Питам какво да правя и отговора беше-платформа,технотест и пак обратно.Питам ги това голям проблем ли е, при положение че и двата мотора са един тип 4Д56, но изобщо не ме чуха. Отивам на технотест и момчето ми обясни, че моторите са еднакви разликата идва от електрониката а моята си е старата и к.с. съответно са си тези по оригиналния талон и технотеста отпада.Вече съм леко отегчен и питам как да процедирам нататък. Момчето звънна директно на началника на КАТ и му обясни всичко и, че не вижда проблем за регистрацията.Викам си супер и отивам за номера. Да ама не. Пак същия господин излиза и ми иска удостоверение от Мицубиши, че на това купе се вгражда двигател тип 4Д56.Леко изненадан го питам дали това не е видно от оригиналния талон в който типа е същия, но не, не ставало ясно. И пак обратно, сега чакам 2 седмици срок за удостоверението и ще опитам пак.