Автомобилите с най-добрата возия?

[amd Профил ICQ]

На път за и на връщане от BMW събор 2019, за пореден път осъзнах колко скапани са пътищата в България и дори със стандартна кола, без спортно окачване и/или нископрофилни гуми, друса ужасно. През годините съм се возил на доста автомобили, не съм ги броил стриктно, сигурно 150-200 от най-различни марки и модели. Чудя се - бихте ли споделили кои са автомобилите с най-добра возия/комфорт, на които сте се возили?
Макар, че оставам голям привърженик на марката BMW, най-вече на по-старите модели, ми е интересно да видя вашите наблюдения и върху други марки автомобили. В крайна сметка, да, готино е колата ти да е бърза, да изглежда добре и да има и други качества, но като се разтръскаш хубаво по дупките и неравностире на пътя, понякога просто искаш да се отпуснеш комфортно на седалката и да не усещаш всичките несъвършенства на пътя.
Интересно ми за автомобили, малко по-нови, да речем от края на 80-те до чисто нови. Все пак, всички знаем за старите мерцедеси и ситроени
Е, споделяйте

п.п. И поздрави от горещ Видин!

[alx Профил ICQ]

В221 ако нямаш пари, ако имаш пари в222... с 18ки разбира се.

Друг отговор на твоя въпрос просто няма.

[msi200 Профил]

Един глас и от мен за всичките S-класи. Минус е, че отзад може да те хване морска болест.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Един глас и от мен за всичките S-класи. Минус е, че отзад може да те хване морска болест.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

В221 ако нямаш пари, ако имаш пари в222... с 18ки разбира се.

Друг отговор на твоя въпрос просто няма.

Само да вметка колега че и за W221 трябва да ти е дебел джоба

[acho.rs Профил]

Какво значи добрав возия - мекото окачване се възприема като нещо такова, но като заклатушка мен лично много ме дразни. Също колата да оре с предницата пак дразни. С адаптивните окачвания нещата доста се променят. Системите аналог на меджик боди контрол, хептем. А според мен за днешните стандарти В221 , далеч не е най-комфортната кола. А иначе, малко са хората които са имали достатъчен досег с Бентли, Ролс Ройс, Мерцедес и Лексус. Ако някой е карал тези коли и по дупки и по планински проходи, да си каже мнението.

[Моджо Профил ICQ]

Катафалката. Нищо не усещаш. Иначе Давидич много хвали последното х5 на въздух.

[alx Профил ICQ]

... да си каже мнението.

е да де- казах си го... не съм имал досег с фантома... но от колите за простосмъртните последните две с-класи нищо не може да се сравни с тях...

[amd Профил ICQ]

Простосмъртните караме за всекидневни Ситроен, Шкода...такива Но все пак е любопитно за мен да чуя мнение и за по-скъпи коли като S-класите. Ако няма ограничение в бюджета, предполагам, че Rolls Royce, Bentley, както и разните топ лимузини с адаптивно окачване ще водят класацията, но да видим дали някой колега ще даде предположение и за някоя по-евтинджос кола. На времето имаше много интересни варианти - Renault Safrane/25, Peugeot 605, дори ако щеш Opel Senator/Omega. Сега тия новите кошници с по 2см гума нещо не съм много впечатлен.
Аз лично откъм добра возия разбира да обира неравностите по най-добър начин и да не друса. Иначе и аз не обичам коли, които твърде много се клатят насам-натам.

[barty]

Имам сравнително малък личен опит, но все пак: Audi Q7 4.2 с въздушно окачване е прекрасен магистрален автомобил. От по-нормалните коли Мерцедес W210 возеше страхотно а беше с стандартно окачване Avangarde.

[acho.rs Профил]

Простосмъртните караме за всекидневни Ситроен, Шкода...такива Но все пак е любопитно за мен да чуя мнение и за по-скъпи коли като S-класите. Ако няма ограничение в бюджета, предполагам, че Rolls Royce, Bentley, както и разните топ лимузини с адаптивно окачване ще водят класацията, но да видим дали някой колега ще даде предположение и за някоя по-евтинджос кола. На времето имаше много интересни варианти - Renault Safrane/25, Peugeot 605, дори ако щеш Opel Senator/Omega. Сега тия новите кошници с по 2см гума нещо не съм много впечатлен.
Аз лично откъм добра возия разбира да обира неравностите по най-добър начин и да не друса. Иначе и аз не обичам коли, които твърде много се клатят насам-натам.

Проблема с ниските гуми идва от там, че колите станаха много тежки и много мощни. Трябва стабилност. На 5цата съм със 225х55 17ки - на завои залита като стар Мерцедес.
От друга страна пътищата в страните за които са предвидени колите са безкрайно по-добри от тези в България. Е, има места и в белите страни с лоши настилки, но пак като стъпиш на главен път, не е като Хемус и Тракия при Стара Загора.

[Don_Diego Профил]

Всичко с въздух вози сравнително добре, ако има настройки - още по-добре! Возията е съвкупност от много неща. Колкото и меко да вози ако трябва да седя вътре с шлемофони едва ли ще ми е приятно...
Ролс е друга вселена, дори новия Майбах, който си е много подобрена S класа му отстъпва доволно.
За простосмъртните - само S, просто нищо друго не се доближава до начина, по който се усеща пътя в такава кола: омекотяване на неравности, обезшумяване, седалки...всичко е ТОП! Ауди на въздух подрусва ако е с големи джанти и ниски гуми. Q5-та със зимните 17ки возеше по-меко и тихо от 8цата (без значение от цолажа). С летните 20ки подскачаше като пинг-понг топче, на магистрала обаче беше като на релси

[expl0de Профил]

BMW с EDC е достатъчно комфортно според мен и устойчиво на нашите пътища. В лимузини не съм се возил.

[boksioraE39]

E66/W221

[KostovG Профил]

Аз съм доволен от моето Е38 като возия, макар че се бях возил в едно MB W210, което направо ми напълни душата..