(евентуален) завод на VAG в България

[Jordana Профил]

Девиза на тоя новия кмет на Цариград - Всичко ще бъде много хубаво - май е краднат от нашите олигарси

[steeN Профил]

Ей тия да изчакат да минат изборите, че ще прецакат нещата.

Нали...
Те затова ФВ отложиха решението за октомври. Да може бб да си направи изборите с тоя завод. Пък после ще им разреши да го направят другаде.

По-скоро да не се забъркват в политически тъпотии. Едва ли искат да влизат в новините като част от предизборната кампания на Волен Сидеров (примерно) с някакви глупости за чужди колонизатори.

Иначе немците не са света вода ненапита. Сименс примерно са ги съдили няколко пъти за подкупи на държавни служители Ма проблема не е в тоя който си иска, а тоя дето дава.

[drago_pavlov Профил]

Иначе немците не са света вода ненапита. Сименс примерно са ги съдили няколко пъти за подкупи на държавни служители

И Мерцедес
И със сигурност не са само те. Просто те играят много на едро и не се чува често.

[Venelin1111 Профил]

Ето, а колко е вярно?


https://m.dir.bg/business/kompanii/germ ... folksvagen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Borymeckata Профил]

Добре де, мисля си - нашите имат и други начини да привлекат инвестицията, без да бъркат в бюджета и да вадят от кеш-а. Може да дадат на ВАГ-аджиите например парцел (я вземете тая нива 100 декара от държавния поземлен фонд...), да им прекарат ток и ВиК, път да им направят - такива работи. Ето например, площадката на АЕЦ Белене - какво й е? Има път като слънце (от към Плевен и откъм Търново), ЖП връзка от гара Ореш, има административни сгради, огромна столова, мазутно-маслено стопанство, ограда с КПП, паркинг за автобуси, абе каквото се сетиш..., има я техническата инфраструктура (ток, ВиК, пречиствателна станция), има складова, строителна и монтажна база (с кранове, халета, складови площадки, бетонов възел), има автобаза с ремонтни работилници и бензиностанция, има даже пристанище за инертни материали и още едно с лиман и 250-тонен кран (това - на Дунава). И жилищен квартал за персонала има готов, даже са няколко.

Може да дадат също някаква данъчна преференция - примерно немците да не плащат данъци 10 години.

Иначе това с милиардите кеш нещо ме съмнява...
Турците като са такива паралии - да си направят сами завод, за какво се слагат на ВАГ-аджиите?

[Jordana Профил]

Не става въпрос за кеш , ще им намалят разходите по инфраструктурата с милиард и нещо като поемат дейности . Турците ще я свършат тая работа за 1/3 от цената , парите ще отидат в турски фирми и ползата ще е за всички . Поне на хартия .

[Borymeckata Профил]

Е, значи турците ще им направят инфрасруктурата - пак е с кеш от държавния бюджет... А ние можем да предложим повече - имаме площадка с всичко готово - само влизаш и започваш да си вдигаш завода. Не е като да почнеш на гола поляна... После товариш готовите каляски на шлепа и ги засилваш по Дунава където ти е кеф.

[Jordana Профил]

Тая тема колкото пъти погледна и чета ..... "( виртуален) завод на VAG в България"

[steeN Профил]

Е, значи турците ще им направят инфрасруктурата - пак е с кеш от държавния бюджет... А ние можем да предложим повече - имаме площадка с всичко готово - само влизаш и започваш да си вдигаш завода. Не е като да почнеш на гола поляна... После товариш готовите каляски на шлепа и ги засилваш по Дунава където ти е кеф.

Мястото отдавна е избрано. Или Кремиковци или пловдивската индустриална зона.
Ако има нещо ще е там.

[Jordana Профил]

Турската провинция около град Маниса която се спряга за място на ваген завода е много по подходящо място поне на пръв поглед . Измир е съвсем близо до Маниса . Близко пристанище , огромна промишлена зона , огромни свободни терени , вероятно близката геотермална електростанция също е ключов момент . Автомобилния гигант си е поставил за цел да стане 100% зелен тоест производството да ползва само възобновяеми източници на енергия . Прогнозите са че турския пазар може да поеме 60 000 автомобила годишно от предвижданите 300 000 които завода ще произведе . Проблема с работната ръка просто липсва , и вероятно има още облекчения и бонуси които не се коментират в медиите
Аз не виждам как ще експедират по 700-800 автомобила дневно от тоя завод в Пловдив , да не говорим за доставките на материали , транспорта на 5000 работника и т-н . Това ще е някакъв цирк ..безкраен цирк ..

[TNT Профил]

Ще има "This is Bulgaria and welcome to Jackass"

[Venelin1111 Профил]

Кремиковци , влакове , пристанища и т.н
В Кремика се вкарват поточни линии и се почва, халета и помещения бол. Квалифицирана работна ръка йок... а турчилята имат опит със заводите за рез части за Рено , Ситроен и Мерцедес. Там им е силата


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hell's angel Профил]

Като се изцепите, деба, с тая квалифицирана работна ръка, колко пък квалифицирана трябва да е ... ебати ракетната технология има в тия Шкоди

[ildivvy Профил]

Квалифицирана работна ръка не се изисква за работата на конвейра,това предполагам,че всички го разбират! Тези хора са нужни за поддржката на това високо-технологично производство! Ето тук е големия проблем в БГ! Няма достатъчно на брой,добри хора за тази работа...И не става дума само за заплащането...Друг е въпроса,че сега и хора за конвейра вече трудно се намират.Такава е моментната конюнктура на пазара на труда в БГ!

[Borymeckata Профил]

Да бе, това като вица за седемте самураи:
- Що сте петима бе?
- Ами... няма хора.

Като даваш минимална заплата - какви специалисти искаш? Извади по-яко от кеш-а и ще видиш, как ще се намери и квалифициран персонал, и мераклии за конвеера ще се появят, и всякакви специалисти...