Как да направя перката да се пуска по-рано?

[Empty_Head Профил]

Имам една Киа Соренто 2.4 бензин и температурата варира между 88 и 98 градуса. Сменил съм всичко, ходих при няколко майстори и всички ме убеждават, че е нормално. Фабрично перката да се пуска на 98 градуса, което според мен е малко много, тъй като стрелката почти стига чертата след 90 градуса, което уж е работната и температура. Искам да реша този проблем като направя перката да се пуска на 92 градуса и да се гаси на 88. Има ли как да стане?

[alx Профил ICQ]

Откъде знаеш на каква темп се пуска перката? Индикацията на таблото може да бърка с много...

А дори и да е вярно, тези новите моторчета работят горещи. Нормално е за тях да са на около 95-100 градуса...

[Borymeckata Профил]

Колега, остави "кой какво казал" - важно е само какво пише в Service (Workshop) Manual за съответния модел. Всичко останало са свободни съчинения...

Ето картинка от Owner's manual на моя мотоциклет - смята се за прегрял като вдигне 130 - 140 градуса, до 120 си работи нормално... С две думи - не се фимирай излишно.

http://borymeckata.snimka.bg/daily/kolejki.5150593.38996591.big

[Jordana Профил]

Вадиш датчика който пуска перката и го слагаш с жиците в едно канче с вода . После термометър и бързовар мериш кога ще пусне перката , или грееш водата и сравняваш по таблото . Ако не те устройва във веригата на датчика се слага добавя потенциометър и с него се регулира желаната температура на сработване . Целта е да се излъже електрониката че температурата е малко по висока за да пусне перката . После се слага постоянен редистор . Може и направо резистор , но имай пред вид че корекцията е в малки граници примерно 5-10% щото ако е повече ще почне да не гаси перката тъй като ще мери неадекватно висока температура през лятото а зимата ще държи по ниска температура от нормалното .
С тия датчици е добре да е ясно изобщо това бъг ли е на охлаждането или има дефект някакъв . Щото на много коли има разни електроники дето засират тепературния режим и не работят адекватно , но примерно ако е дефектна електроника няма да се спаси положението с манипулация на датчик .