Кога ще е следващия срив в цените на имотите?

[streetz Профил]

Нормален човек в Люлин не съм видял да се засилва да живее. То затова и Младостите държат 2-3 пъти по-високи цени де.

[Nickelback]

...То затова и Младостите държат 2-3 пъти по-високи цени де.

То па там понеже е страшната убавиня, нали

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[streetz Профил]

Според всемогъщия и непогрешим свободен пазар - така излиза

[steeN Профил]

По-ниско и горе долу по-качествено строителство според мен. В Мадост има доста ЕПК... в Люлин има ли?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[pampo Профил]

^ Има на богато
https://www.google.bg/maps/@42.7133762, ... authuser=0

Иначе готиното на тея панелни квартали (единственото готино) е, че някога са разполагали с площта изцяло и са подхождали много добре градоустройствено, съответно има огромни междублокови пространства и хубави паркчета, алейки и градинки. Сега всеки с парцел над 300кв гледа да построи блок в него, между блоковете 5м улица с коли и се получава Бангладеш... Гадното е, че връщане назад няма и София никога няма да бъде същата...

Ето едно морско къще на мн добра цена>
https://www.imot.bg/pcgi/imot.cgi?act=5 ... 2105488155

Тая къща в околностите на София ще струва между 250 и 500к€

[Rainbow]

А като автомобилен форум какво ще кажете по повод гаражите и паркоместата?

Напоследък гледам все по-често в хубавите комплекси и квартали цени от порядъка на 25-30к евро, за реални 12-13 квадрата паркомясто (тук са обикновено 50% общи части, 50% гараж, т.е. по нотариален акт това ще е 25-26 квадрата).

Знам, че пестят всеки сантиметър и искат да има 1 място повече на ред, ама... Тенденцията е колите да стават все по-големи, а при нас гаражите стават все по-малки (говоря главно за София де). Моят сегашен е голям и пак коли като G30 виждат зор, да не говорим за Х5, 7-ца, S-класа и подобни, там е забрави положението... Отделно супер много ме дразнят с новата цигания (пак за тяхна изгода) с двоен гараж, ама не на широчина, а на дължина, което ако едната кола не е състезателна/проект да си почива, е малоумно...

P.S.: Малко за развеселяване, най-скъпият единичен гараж, който съм виждал за сега е в Златен Век на Артекс - стигаше 50к евро

[streetz Профил]

При толкова много и постоянно увеличаваща се бройка автомобили цените на гаражите в София само ще растат. На апартаментите може и да паднат, но на гаражите - не. Просто гаражи няма. Единствено в някоя нова сграда и то след като се разпродадат всички апартаменти - тогава изскача по нещо, но бързо заминава.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Още повече при нашенския масов манталитет колата да е топ приоритет (римата не беше планирана )

Относно Младост - всичко там избухна след и поради Бизнес Парка. Иначе щеше да си е на ниво Люлин..
С изключение вероятно на Младост 1 - цените са луди там, но наистина няма много общо с другите части - като липса на презастрояване, инфраструктура, суперудобна локация и така..

Инак високите номера Ляулин може би си струват като временно/бюджетно решение. Все пак- относително чист въздух и метро П.П. Аз не го харесвам.

[3186 Профил]

Между другото в момента строят 2 солидни бизнес сгради в Тех парк-а , като има място за още доста. Ако се получи нещо подобно на Бизнес парка и в околните квартали ще скочат цените в дългосрочен план, особено с разширението на метрото през Слатина.

[TheDriver Профил]

А като автомобилен форум какво ще кажете по повод гаражите и паркоместата?

Напоследък гледам все по-често в хубавите комплекси и квартали цени от порядъка на 25-30к евро, за реални 12-13 квадрата паркомясто (тук са обикновено 50% общи части, 50% гараж, т.е. по нотариален акт това ще е 25-26 квадрата).

Знам, че пестят всеки сантиметър и искат да има 1 място повече на ред, ама... Тенденцията е колите да стават все по-големи, а при нас гаражите стават все по-малки (говоря главно за София де). Моят сегашен е голям и пак коли като G30 виждат зор, да не говорим за Х5, 7-ца, S-класа и подобни, там е забрави положението... Отделно супер много ме дразнят с новата цигания (пак за тяхна изгода) с двоен гараж, ама не на широчина, а на дължина, което ако едната кола не е състезателна/проект да си почива, е малоумно...

P.S.: Малко за развеселяване, най-скъпият единичен гараж, който съм виждал за сега е в Златен Век на Артекс - стигаше 50к евро

Да, с гаражите положението е още по-зле и както отбелязва колегата, там спад едва ли ще има.

Аз от доста време търся "нормален" гараж за наемане/покупка около мен с цел ползване/инвестиция и не успявам да намеря. При една от сградите отидох да питам още на първа плоча и ми казаха че няма Но си мисля, че е някакъв трик от страна на строителя и просто гаражи на ранен етап не се продават на случайни хора.
Преди време излена "гараж" на удобна за мен локация в ново строителство кооперация. 34ката влезе на широчина с по 5см аванс на всяко огледало и трябваше да излизам през прозореца или шибидаха
Сега надеждата ми е в една кооперация, която строителят е зарязъл около 2000та, а собствениците купували на зелено едва сега успяха да се преборят и да започнат "реставрацията".
Гаражите/магазините на приземния етаж са с нормални размери (явно тогава все още разума е натделявал при проектирането), но преди са се решат проблемите от десетилетия стоене на произвола няма да се хвърлям.

[barty]

Прясна новина: гарсониера, панелка, за тотален ремонт, 41м2 в Надежда 3 се продаде за 7 дни на цена 44900 евро

[b_u_b_o Профил]

Това с гаражите е голяма лудница. Бях си харесал едно комплексче в света тройца. Преди да го почнат ми се обадиха, аз тъкмо бях харесал къщата и се чудих дали да я капарирам. Отивам да видя какво ще ми кажат обаче за апартаментите. Обявиха ми 1200е на квадрат на зелено. Казвам добре, а гараж? Еми 12к парко място викам не става имам и мотор трябва ми гараж. Екстра имаме и гаражи на ниво партер 17к. Когато погледнах размерите то колело не мога да вкарам до колата камо ли мотор Сега за 10-12к ЛЕВА ще си направя двоен гараж с място за мотора и стаичка за градинските глупости. Да си ги продават тия...

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[Моджо Профил ICQ]

Сградата където ни е офиса е нова. Гаражите са колко да ти влезе колата. Можеш да отвориш само едната врата да излезеш. И ква е файдата от такъв гараж не знам. Имаше едни 10 квадрата с пясък да си играят децата в "двора", ама това са две парко места по 60 лв на месец едното. Е, нема го вече пясъчника. Направиха още два големи блока наоколо и минаването по улицата стана весело. 2 коли не могат да се разминат, едни маневри се правят, не си е е работа. Сутрин ако заваря по натовареното 10 минути не мога да се докопам до паркинга. Има едно голямо празно място останало...очаквам и там да дигнат един блок и да се приключва. Стинка, да не сме били комшии ) в Младост 1 съм живял 10 години. Всичко от отклонението за пазара до младост 2 беше голо поле. А навътре , особено в 4 е нещо страшно. Старите панелки, мое са панелки, ама наистина не се строени стена до стена. Има много място между блоковете, градинки, работи, улици...

[blacksapphire Профил]

P.S.: Малко за развеселяване, най-скъпият единичен гараж, който съм виждал за сега е в Златен Век на Артекс - стигаше 50к евро

В края на декември 16м2 подземен гараж в Иван Вазов, на края на бул. Витоша и Бяла черква/ чисти около 14- 5 на 2,80/ с ужасен заход се продаде за 42 хиляди евро. Направил съм клипче на събитието даже за поколенията.

[steeN Профил]

...

Ако си засичал една делфин металик Е30ка двоен стоп с бургаска регистрация... аз съм бил Ма тва е било преди 15 години примерно.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro