2022 - колите с ограничител на скороста

[Моджо Профил ICQ]

А това пък още по-добре. Да не съм собственик. Пускаш си фоня, викаш си колата, тя идва, вози те докъде искаш и отива при следващия. Супер. Стига финансово да не е разоряващо бахти кефа. Ама няма да го доживея това със сигурност.
Е то тогава сучки ще почнат да "сръчкват" )) Не че ся е много по различно де.

[c04 Профил]

Като гледам на къде отиват нещата скоро вече няма и да имам желанието да си купя нова кола, а и да ми подаряват няма да искам да я взема

[Моджо Профил ICQ]

Чаки да имаш деца и да не ги знаеш при кви олигофрени се качват да се возят. Тогаз сам ще натискаш да има такива системи.

[Nickelback]

А това пък още по-добре. Да не съм собственик. Пускаш си фоня, викаш си колата, тя идва, вози те докъде искаш и отива при следващия. Супер. Стига финансово да не е разоряващо бахти кефа. Ама няма да го доживея това със сигурност.

Да не кажа голяма дума, но в силно развитите страни, като да речем Швеция, Норвегия и т.н. аз лично го виждам да се случи до 10 години(макс). В Булгаристан... тц... няма да е скоро. Нямаме инфраструктура за автономност, както и манталитет и самосъзнание на другите участници в движението

[hell's angel Профил]

Ми като е толкова страшно по пътищата да се ограничат с производство на евтини бараки по 30-40 коня и толкова. Какъв е смисъла от тия лимитирани таралясници - големия Айфон на таблото ли ?

[c04 Профил]

Чаки да имаш деца и да не ги знаеш при кви олигофрени се качват да се возят. Тогаз сам ще натискаш да има такива системи.

Имаш право, но не се виждам подкрепяйки тия идиотщини. Имам си глава на раменете и искам сам да си решавам.

[Nickelback]

Какъв е смисъла от тия лимитирани таралясници - големия Айфон на таблото ли ?

Нямаш представа колко си прав Но това иска (или поне си мисли, че иска) потребителА и това му се дава... ъъъ тоест... тика насила

[Моджо Профил ICQ]

Убу де..в авизцията, жп-то, корабиплаване отдавна сичко го правят компютрите. В общо линии пилот, машинист и капитан само дават команда на компа накъде да кара превозното средство. От там натам само седи и гледа. И при извънредна ситуация се намесва де. Та с колите не е по-различно.
За добро или лошо натам вървят нещата. ИИ, роботи не знам ко си. Човеко си гледа порното и тва е )

[c04 Профил]

Убу де..в авизцията, жп-то, корабиплаване отдавна сичко го правят компютрите. В общо линии пилот, машинист и капитан само дават команда на компа накъде да кара превозното средство. От там натам само седи и гледа. И при извънредна ситуация се намесва де. Та с колите не е по-различно.
За добро или лошо натам вървят нещата. ИИ, роботи не знам ко си. Човеко си гледа порното и тва е )

Там идеята е само придвижване от точка А до точка Б, с колите (поне при мен) не е точно така

[Nickelback]

Убу де..в авизцията, жп-то, корабиплаване отдавна сичко го правят компютрите. В общо линии пилот, машинист и капитан само дават команда на компа накъде да кара превозното средство. От там натам само седи и гледа. И при извънредна ситуация се намесва де. Та с колите не е по-различно.

Сам го казваш - там имаме релси, имаме ясно обособени въздушни коридори. Без неочаквани резки маневри, изскачащи животни, деца, автомобили със специален режим на движение, батки с G-класи и т.н. Дооста по-различно е
Но пък в градове с добре изградена инфраструктура и поведение на движението не виждам защо да не се случи Че дори и да е за добро - оптимизиран трафик и безрискова среда:

[TheDriver Профил]

Много далеч отивате.

Опитват се да примат ISA да е задължителна система, нещо като ABS и ESP преди години.

А ISA не е нищо особено или по-скоро не е пречка за "нас" дори без да се намесва игра със софтуера.

Системата ще се пуска и гаси с копче и ще се изключва при рязко натискане на газта. Нищо по-различно от темпомат по отношение на гасенето.

Разликата е, че ще стои включена по подразбиране и дори да е спряна при следващо запалване пак ще я има.

В някаква степен дори е полезна за "нас", защото ще елиминира Х на брой неопитни/ слаби / незаинтересовани, но бързо движещи е обекти. "Мими" с GLCто например през голяма част от времето ще кара в ограниченията, защото изключването на системата ще е на горната граница на техническите й познания.

[Моджо Профил ICQ]

Според мен "тънката" работа изобщо не е в ограничителя ами в "черните кутии". М? Спират те за проверка, муш кабело - охооо..., В обозримо бъдеще даже може и онлайн да става работата. Доде се прибереш у вас и вече те чакат три акта на мейла

[b_u_b_o Профил]

Карайте си колите и се радвайте, че живеете във време в което можете да го правите. След 2-3 поколения ще гледат коли с волан и педали само в музея или който има кеш на някоя писта. С което аз съм ок, наистина целта на колата е да се придвижваш, удоволствието е бонус(да не говорим че днешно време е и рядкост) без който можем да живеем. В замяна на кефа който ще ни вземат, жертвите ще намалеят драстично, да не кажа че ще е голямо събитие някой да пострада на пътя. А каквото и да си говорим, никое удоволствие не струва колкото човешки живот.

[c04 Профил]

удоволствието е бонус(да не говорим че днешно време е и рядкост) без който можем да живеем.

То без много неща можем, но защо?

[b_u_b_o Профил]

В следващото изречение съм написал защо

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk