Избор на кола до 15000 лв

[K_Ilkov Профил]

Кво искаш да кажеш?
Не е достатъчно иновативен ли

Според мен си заслужава, все пак диЦкове с накладки и там квото беше още е 180лева по-малко

[deyan-enchev Профил]

Интериора на тая Тойота ме натъжава

[alx Профил ICQ]

Интериора на тая Тойота ме натъжава

ама под тоя интериор ква дуракоустойчива прекрасно измислена, проста, надеждна и лесна за правене железария има... не ти е раОта...

[Top Gun Maverick]

Каквото и да има все си мисля, че след 10 години ще има по-запазаени Х5 Е53 от това нещо. Да не говорим след 20. Тогава може да поговорим пак за устойчивост. Помня на един познат баща му в края на 90-те мисля или малко след 2000-та си взе такава бангия защото искаше джип, а не искаше БМВ или Мерцедес, ХаЛди пък нямаха още, преди това си бе купил пак чисто ново ХаЛди А6(ама от тия истинските, а не онези небедените 100-ци с фейс)защото не искал като всички хора да кара Мерцедес или БМВ. Та може и това да го нят разни хора с тия маскирани Тойоти. Като искаш здрава Тойота няма да си вземеш нито тоя Лексус, нито Рав 4, отиваш и вземаш Ленд Крузъра и тогава говориш за здравина.
По темата, оставете автора вече да си избере кола, че от толкова предложения мисля само е по-объркан.

[b00st Профил]

BMW-то изглежда доста по-премиум за времето си от към екстериор и интериор. А с подобно пътното поведение като на X5 няма в друго SUV, то и затова се првърна в един от най-желаните модели.
Дъртите Лексуси са ми били винаги много дървени, корави са, но то като технология е доста по-семпло, реално няма какво да му се счупи, понеже никога не са гонили някаква надпревара с немците от към технологии в моделите. Скучновати са ми на мен, предпочитам да се счупи X5цата и да си я оправя, отколкото да карам ребрандирана Тойота с кожен салон, където ще е здрава и скучна форевър

[host Профил]

Аз нищо не казвам, никога не съм се возил или качвал в Лексус, стана ми интересно просто. За това питам, че не ги знам по години и модели кое какво е.

Да тества колегата сам ще си прецени кое му приляга.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[skipper Профил]

Lexus GS - уникално здрава кола, която има варианти с 4х4. За съжаление, в България не се оценява този здрав японец. Авторът на темата може да погледне някои обяви, може и да му хареса.

[acer Профил]

Наскоро сменях 4-те амортисьора на IS220 и ми излезнаха 2к, иначе оригиналният е 800 лв/бр Рейката нова е 3300. Здрави коли и не се чупят, ама като се счупи...

[deyan-enchev Профил]

Те рейките са си скъпи на всички нови скрапове


Sent from my iPhone using Tapatalk

[acer Профил]

Не е нова, 2006-та е

[немо Профил]

Наскоро сменях 4-те амортисьора на IS220 и ми излезнаха 2к, иначе оригиналният е 800 лв/бр Рейката нова е 3300. Здрави коли и не се чупят, ама като се счупи...

Недей се оплаква преди 7-8 год. купих за клиент по каско предна емблема за Лексус на стойност 2200лв.Чак ми стана жал за застрахователя,макар че за тях не трябва да ти е жал в никакъв случай

[DiMIcha84 Профил]

И аз никога не се бях заглеждал в Лексусите, но сега отворих някой друга обява за GS 2006-2007г. и чесно да си кажа ми харесаха. Някой може ли да сподели малко повече инфо за тях. Гледам че са основно бензинови, как са двигателите, разход, окачването здраво ли е, даже не знам и задвижването какво е, предно или задно?

[Cyberloner Профил]

със задно са, водят ги "японското бмв" общо взето
не зная като здравина как са, но GS серията има хибриди, които в града дават смешен разход.

[acer Профил]

за GS не знам, но IS(XE20) е доста приятна за каране, дикретно управление и мн добре обезшумена, 200 не се усещат. Моята е фулл екстри и всичко работи. Дизела е проблемен, някои вкарват антифриза в системата и там ремонта е 3.5к и въобще ако нещо се чупи е скъпо, сложна поддържка. 350 е най-добре, но си харчи прилично.. за хибрида нямам инфо.