Дойде ред за подмяна на е53то, въпросът е с какво?

[lowrider Профил ICQ]

Здравейте, колеги, две години се мъча с тоя кенеф е53 с м62б44ту, но най-после нервичките ми не издържаха и реших, че е крайно време за раздяла с това недоразумение.
Поради това, че отново искам бензинов мотор, а и продължаващата политика на БМВ (и не само) да произвеждат външни тоалетни, които са лицеприятни само в периода на гаранцията си, е70 напълно отпада като вариант. Та какво SAV-че да си взема, х3 е83 ми е много грозно, иначе с един м54 масларник щеше да е ултимативният вариант, замислям се за х1 е84, но пословично калпавият н52 ме притеснява и там. Та май няма да е бенве. Нямам никаква представа относно мл500 от 2007ма и Инфинити фх35/45 след 2009та, Range Rover Sport v8, но ми се иска нещо, което да не се налага да ремонтирам всеки месец. Отворен съм за предложения.
Мерси предварително.

[Мордехай Профил]

Не знам какво е Е53, после ше го вида у нета, ма тва МЛ500 го ползва един приятел и хич не е доволен.

[Don_Diego Профил]

Щом не искаш ремонти значи не гледай range rover sport, близък приятел имаше такъв Supercharged - навъртя повече км в сервиза отколкото на пътя

[lowrider Профил ICQ]

Не знам какво е Е53, после ше го вида у нета, ма тва МЛ500 го ползва един приятел и хич не е доволен.

е53 е първата х5, какви са проблемите с мл500 имаш ли идея?

Щом не искаш ремонти значи не гледай range rover sport, близък приятел имаше такъв Supercharged - навъртя повече км в сервиза отколкото на пътя

точно за този вариант си мислех, чак не мога да си представя нещо, което да се троши повече от х-а, но явно и англисйкият джентълмен отпада.

[Мордехай Профил]

Не съм го питал, ама този който го купи нов от Балканстар много бързо го продаде на мойто приятелче, а той от своя страна май го издържа още две години и после мисля, че черпи по повод, че се е оттървал. Знам че постоянно ходеше в Балканстар за ремонти. Ако ще ти е ценно, мога след Нова Година да го питам, че сега е някъде по света на почивка.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Щом не искаш ремонти значи не гледай range rover sport, близък приятел имаше такъв Supercharged - навъртя повече км в сервиза отколкото на пътя

От 100 места чувам същото за тези джипове- ако видиш такъв на пътя било от или към сервиза..
Тойота Ленд Крузер ако можеш, ама ебати идиотските цени държат втора ръка
5.0 V8 на Мерц имат проблем до 2009та мисля беше, но ако е оправен- двигателят е куче.
За МЛ-а като цяло не знам много, да не кажа нищо..

[Don_Diego Профил]

Много трошлив и супер жаден за бензин е британеца. Веднъж го пробвахме на магистралата през нощта, до омв на 160км изпразни 90л резервоар. 2 седмици след това влезе за проблем с дюзите

[firstduo93 Профил]

Ml-a го забрави ,особенно с този голям двигател. Имам познат със мл400 преди фейса ,преди няколко години го купи за 15к и със ремонтите му излезе 25к. Чичо ми имаше мл320 фейска от 2008, още като го купи даде 2-3 бона за ремонт. Само масла и филтри беше казал че е 800лв, а ако е 5 литров ще дадеш над 1000лв за въпросната функция. Ровъра го забравяш,няма такъ боклук . За инфинитито нищо не знам,супер са ми грозни.

Ако имаш пари си купи тойота ленд крузър. Те се водят доста здрави. Нисан патфайндър също има добра репутация.

[peshehodetz Профил]

E70 с N55 от последните една-две години на производство не са чак толкова проблемни, ако намериш добре поддържана кола с история.

[Benord Профил]

[quote="lowrider"]Здравейте, колеги, две години се мъча с тоя кенеф е53 с м62б44ту...

Май всичките изброени модели,колега ще Ви накарат да си спомняте с умиление за "кенефът",който имате сега след време. След 92-ра някъде нищо читаво не е излизало на пазара.Изводите са си за Вас.Успех!

[Мордехай Профил]

А всъщност за какво ти е джип? Аз ако не бях в планинско селище никога не бих се качил на джип. И понякога го карам от яд с надежда да резна някой нахален нещастник из София през калниците или вратите, щото с бмвто си ме засичат, като си мислят, че няма да искам да си я издера зарад някой лайнар, което си е точно така.

[alx Профил ICQ]

Здравейте, колеги, две години се мъча с тоя кенеф е53 с м62б44ту, но най-после нервичките ми не издържаха и реших, че е крайно време за раздяла с това недоразумение.
Поради това, че отново искам бензинов мотор, а и продължаващата политика на БМВ (и не само) да произвеждат външни тоалетни, които са лицеприятни само в периода на гаранцията си, е70 напълно отпада като вариант. Та какво SAV-че да си взема, х3 е83 ми е много грозно, иначе с един м54 масларник щеше да е ултимативният вариант, замислям се за х1 е84, но пословично калпавият н52 ме притеснява и там. Та май няма да е бенве. Нямам никаква представа относно мл500 от 2007ма и Инфинити фх35/45 след 2009та, Range Rover Sport v8, но ми се иска нещо, което да не се налага да ремонтирам всеки месец. Отворен съм за предложения.
Мерси предварително.

От така изброените Нисан-а е твоето возило...

[madafaka_donkele Профил]

Здравейте, колеги, две години се мъча с тоя кенеф е53 с м62б44ту...

Май всичките изброени модели,колега ще Ви накарат да си спомняте с умиление за "кенефът",който имате сега след време. След 92-ра някъде нищо читаво не е излизало на пазара.Изводите са си за Вас.Успех!

А баш. Аз бих сменил Е53 или пак с Е53 или Е70 или какъвто и да е друг Х, но с М57 двигател от последните възможни. Нещо от човек, гледано и запазено на колкото се може по-малко км.

[немо Профил]

https://www.autobild.de/marken-modelle/ ... nza-suv/1/

С бензин да ги полееш и да ги запалиш тия французи да им бера лайката

[In_Memoriam Профил]

От мен глас за Grand Cherokee SRT8 или 5.7 Hemi, като от вторите има повече избор, ако не държиш толкова много на динамиката. Точно тези дето си изброил са доказани счупеняци без ML-а.