Препродажба на коли нов внос от автокъща?

[Empty_Head Профил]

Здравейте, отделил съм някой лев като смятам да взема 1-2 брички, който да постегна и да продавам по между другото като допълнителен доход. И тъй като ако се вземе регистрирана кола трябва да я прехвърля на мое име и после пак да я прехвърля на името на купувача, а това отнема много време през седмицата когато съм на работа. Та чудех дали няма автокъщи в София и околноста, които биха могли да ми продадат кола и когато намеря купувач направо да направят документите на негово име и така да облекча малко документална част. Или пък някаква друго подобна система?

[Bexim Профил]

Да като ти взимат пари на месец за паркинг и не я препоръчват, защото тъй или иначе им плащаш. Ако пък я продадат - взимат ти процент.
Според мен няма никакъв смисъл да се занимаваш с "брички". Броени дни им остават, хората вече не ги искат, еле пък нов внос.
Всеки си кара кой, каквото има, или ако търси нещо да издеяни, то е нещо оправено, че и кусури му намират.

[TNT Профил]

На кое му остават броени дни ? Но автомобилите втора ръка, нов внос ? Дано не съм разбрал правилно, иначе е направо за бисерите.

[Bexim Профил]

На кое му остават броени дни ? Но автомобилите втора ръка, нов внос ? Дано не съм разбрал правилно, иначе е направо за бисерите.

Под бричка визирам нещо 15 годин +
Не знам колегата какво има предвид...
Прав си, гледна точка е.
Аз нов внос дарак не бих взел..

[TNT Профил]

Средната възраст на автомобилите в България е 20 години. При средна за ЕС, ако не се лъжа... 12. СРЕДНО. Пазара на "брички 15 години+" изобщо няма да умре в следващите поне 10 години.

[Jarvis Профил]

Пич, хората ходят до Италия и товарят цели автовози с коли за дооправяне тук за да си минимизират максимално разходите че да остане някаква печалба след пазарлъка, ти искаш да вземеш от тях и да спечелиш... с тия въпроси си много назад в спорта. Пробвай се, ама като хоби в което да наливаш, бизнес е друго.

[Kurtov Профил]

На кое му остават броени дни ?.

Сигурно колегата има предвид новите с току-що изтекла гаранция .

[Bexim Профил]

Нямам намерение да споря..
Ботъм лайн:
Смисъл - Йок

[bai_ILIA Профил]

Един познат слуша мохабеди от джамбази как лесно се вадят пари и плати едно Е91 330д НОВ ВНОС преди време за 10 бона уж перфектно с история с идеята да го врътне за 13 бона. 200к, но волана беше минал 400-500к според мен. Дойде адска вехтория поне за моите критерии. Наля 2-3 бона и преди седмица превъртя лагер на 200к реални, което е абсурдно ако се подържа правилно този мотор. Колата идва от Италия и маслото сигурно не е сменяно много често Там даже в дилърите на БМВ лъжат, че го сменят...Колата му сега с "новия" мотор отива на 16-17 бона и уж щеше да изкара 2-3к лесни пари, но се наигра зверски. Сега мрази БМВ дизел Вика как ги карат хората тия дизели...Ей така, не си купуваме вехтории

Внимавайте с лесните пари, вноса и биткойна...

[host Профил]

И аз имам досег до един който уж от доверен "джамбаз" преди няколко години (докато е60 беше кола) на далавера взел някакво 530d... Свалят му го в сервиз... Диагностика? Няма OBD порт... Няма до компа даже цялото окабеляване да OBD.

Познайте дали историята е с щастлив край.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Top Gun Maverick]

Bexim и да спориш, и да не спориш, все тая. Старите коли скоро не очаквай да се спрат. Някой каза 10 години, аз казвам поне 20, а ти ще ги чакаш да ги спрат колкото махат визите за САЩ от 15 години насам и все уж сме близо, ама според ЕС, а според САЩ сме далеч. Ако искаш да кажеш, че от втора ръка дарак няма полза е друго. Но пак не е точно така защото тия коли там струват по 100 евро(продават ги на кила)и с раходите тук идва на 800 лв. на джамбазите, които ги продават по 2000 поне и пак имат някаква печалба. Тези 100 евро купувача там ги иска колкото да го отървеш от дарака защото си имат плюсчета за изнесена кола, за които е дълго да обяснявам. Там не можеш да дадеш колата на моргата и те да ти платят, а е обратно - ти трябва да платиш за да ти я вземе някой.
Излишно е да обяснявам пък колко народ търси такива коли. Редовно чувам въпроса "няма ли някоя кола за продан" и аз като кажа, че има интернет казват, че били скъпи там и търсели нещо до 1000 лв. което да върви добре, да има винетка, гражданска и да може да се прехвърля, а ако е бензинова само с газ. На жена ми колата няма продаване точно по тоя повод, понеже е идеална в техническо отношение, но има чукната броня отзад и няма газ. Реално струват под 2000 лв. тия коли(Пежо 306 комби)ама как да я дам след като баща ми я взе за 100 евро от там и направихме ремонт на главата за да е както трябва, сменихме там ремъци и разни други неща, тоест да може да върви идеално и тя ни легна към 1500, а хората не могат да ми дадт повече от 100 лева печалба.

И аз имам досег до един който уж от доверен "джамбаз" преди няколко години (докато е60 беше кола) на далавера взел някакво 530d... Свалят му го в сервиз... Диагностика? Няма OBD порт... Няма до компа даже цялото окабеляване да OBD.

Познайте дали историята е с щастлив край.

Тая история може да приключи само с щастлив край ако не я кара изобщо. Все ще дойде някой, който да не иска да я гледа в сервиз. Може пък да му се стори като нова, уникат, на реални километри и качваш се и караш.

Един познат слуша мохабеди от джамбази как лесно се вадят пари и плати едно Е91 330д НОВ ВНОС преди време за 10 бона уж перфектно с история с идеята да го врътне за 13 бона. 200к, но волана беше минал 400-500к според мен. Дойде адска вехтория поне за моите критерии. Наля 2-3 бона и преди седмица превъртя лагер на 200к реални, което е абсурдно ако се подържа правилно този мотор. Колата идва от Италия и маслото сигурно не е сменяно много често Там даже в дилърите на БМВ лъжат, че го сменят...Колата му сега с "новия" мотор отива на 16-17 бона и уж щеше да изкара 2-3к лесни пари, но се наигра зверски. Сега мрази БМВ дизел Вика как ги карат хората тия дизели...Ей така, не си купуваме вехтории

Внимавайте с лесните пари, вноса и биткойна...

Хубаво и евтино няма, особено в Германия или Италия. В малките страни е по-възможно, понеже някои коли трудно се продават, но иначе там, няма шанс. Ханс колкото и да има пари знае какво продава. Едно поддържано БМВ винаги си струва парите и винаги излиза по-евтино от другото.

[K_Ilkov Профил]

Моя съвет към колегата Празна_глава е да не се занимава с тая търговия.

Щом питаш във форума явно не си наясно с основните хитрости на тази игра. Щом не си наясно, не мисля че тук ще се научиш на джамбазлък.

[ukelichko Профил]

И от мен съвет колега: Дръж си парите и чакай да изпдне нещо от някой, който бърза, защото си е купил нова кола или нещо трябва спешно да върне едни пари. На един два месеца се случва по мои наблюдения. Купуваш, слагаш 500 кинта отгоре, защото си му я карал няколко месеца (на новия клиент), правиш хубави снимки, пишеш трогателен текст на ВИП обявите и чакаш да клъвне шаранЯ. Ако не, караш си я със здраве. И в двата случая си на далавера, ако това ще те прави щастлив. Иначе за прехрана този спорт не става особено. Маржовете доста се свиха.

[kikko Профил]

Тая игра съм я играл. Купуваш от Дупница,от автовозите по възможност две коли за ти направят още по-добра цена, след това лъскаш,стягаш и продаваш. Всичко това беше супер,но годините бяха 2006/2007- сега НЯМА никакъв смисъл,нещата в този бизнес са вече съвсем различни.

[Powerslide Профил]

И от мен съвет колега: Дръж си парите и чакай да изпдне нещо от някой, който бърза, защото си е купил нова кола или нещо трябва спешно да върне едни пари. На един два месеца се случва по мои наблюдения. Купуваш, слагаш 500 кинта отгоре, защото си му я карал няколко месеца (на новия клиент), правиш хубави снимки, пишеш трогателен текст на ВИП обявите и чакаш да клъвне шаранЯ. Ако не, караш си я със здраве. И в двата случая си на далавера, ако това ще те прави щастлив. Иначе за прехрана този спорт не става особено. Маржовете доста се свиха.

Тая игра съм я играл. Купуваш от Дупница,от автовозите по възможност две коли за ти направят още по-добра цена, след това лъскаш,стягаш и продаваш. Всичко това беше супер,но годините бяха 2006/2007- сега НЯМА никакъв смисъл,нещата в този бизнес са вече съвсем различни.

Потвърждавам написаното.
Големия лев се е правил около тея години 2005 - 2015 (с много джамбази съм говорил по тая тема)
Сега всичко е изсмукано от пръстите , голям зор да продадеш , хората се поотвориха на доста неща , в интернет пишат пълни глупости и им пълнят главите.
От толкова лошото реноме на автокъщите вече колкото и хубава кола да продаваш , клиента не вярва на това което му казваш.
Румънците вече спряха да идват да купуват , гърците и тях ги няма.
На челна стойка се застава пред клиента вече преди ги гонеха клиентите като се правят на много разбиращи , сега няма такова нещо - клиент не се изпуска , надупваш се и се надяваш.
Най - големия проблем е конкуренцията , жестоко е , война е , всеки те плюе.
За да вадиш лев трябва да имаш постоянни поне 20 коли наредени и още няколко по майстори. Кръговрат трябва да има.
Наемите във Варна ги направиха средно по 950 - 1100 лв , има и по 800 все още тук там.
То всеки втори стана джамбаз , май ще е по-добре да направят някакъв лиценз да се плаща и така поне 30 % ще отпаднат.
И последно да напиша за клиентите , 90 % гледат ЦЕНА , не гледат колата !!! Твоята кола може и да е перфектна за парите си , но НЕ... той клиента намерил на 50 метра нататък с 200 лв надолу от твоята цена , нищо че двете коли нямат нищо общо като състояние ............. мога да пиша цяла вечер