Бензин vs Дизел vs Газ

[bum_bum]

75 съм. 97-8-ма да е било някъде. Имаше две газ станции в София. Близо до гарата една и в Дружба.

Може и някоя друга да е имало ама не съм я знаел, че нямаше и Гугъл тогава.

[немо Профил]

Феновете на газта, ще трябва да ви разочаровам - всички BMW модели от 2008 насам не стават на газ, заради директното впръскване. Т.е. тия вехтории, които се търкалят на газ, носещи синьо бяла емблема са последните.

Мисля,че грешиш.
Доколкото може да се вярва на НЕТ-а при двигатели с директно впръскване се прилагат 2 решения:използване на конвенционален газов инжекцион,който впръсква във всмукателите,но 20% от горивото е бензин,т.е. работят и бенз.инжектори (иначе се прее_ават).
Или ГИ с течна фаза,който използва бенз.инжектори за впръскване на газ (течна,не газообразна).

[steeN Профил]

На газ винаги съм имал мерак да карам кола с турбо, ама БМВ нямат подходящ автомобил или поне аз не знам.
Дизела е интересен, ама трябва да е голям двигател, че да ми е готино и до такъв не съм стигал.
Бензинеца е класика... ако можех да имам гараж като на Джей Лено от всичките видове щях да събера вкл. и хибриди.

[b00st Профил]

Феновете на газта, ще трябва да ви разочаровам - всички BMW модели от 2008 насам не стават на газ, заради директното впръскване. Т.е. тия вехтории, които се търкалят на газ, носещи синьо бяла емблема са последните.

Мисля,че грешиш.
Доколкото може да се вярва на НЕТ-а при двигатели с директно впръскване се прилагат 2 решения:използване на конвенционален газов инжекцион,който впръсква във всмукателите,но 20% от горивото е бензин,т.е. работят и бенз.инжектори (иначе се прее_ават).
Или ГИ с течна фаза,който използва бенз.инжектори за впръскване на газ (течна,не газообразна).

Единствения вариант е втория, т.е. течна фаза за директното впръскване, ама знаеш ли колко струва една такава система или само си чувал, че се слагат?
Отделно е финансово неоправдано, освен първоначалната цена от 4-5к за такава уредба, колата работи едновременно на газ и бензин, поддържаш вече 2 горивни системи, дюзите не е ясно кога ще заминат в кофата, а те хич не са евтини. Общо взето няма много мераклий по обясними причини, иначе е теоретично възможно да

[Kurtov Профил]

На която и кола бензин/газ поддържаш две горивни системи и наливаш в две дупки гориво .

[ceco_kd Профил]

На която и кола бензин/газ поддържаш две горивни системи и наливаш в две дупки гориво .

И за 95 000 км колко лева съм налял според вас в едната и в другата дупка като литри и като поддръжка? И колко щяха да са, ако наливах в една дупка? Сигурно съм вътре и трябва жестоко да се съжалявам, че съм взел грешното решение за газова уредба, нали? А пък истината е, че трябваше на първата седмица още да я сложа, а не след 5000 км на бензин, в които осъзнах, че лафа БМВ на газ ..... (всичко го знаем няма да го довърша)...пък, който иска да си готви на газ, аз съм с електрически котлони, че жената ми е по-скъпа от колата, ма има някой при които явно е обратното

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

[michev Профил]

От 3 БМВ-та, и трите са ми на газ. Две среден клас газови уредби, едната с висок клас. Само газови инжекциони. Средногодишен пробег 25-30000 км. Проблеми до този момент не съм имал, нищо не се е скапвало, нищо не съм регулирал. Единствено подмяна на филтри, сменен един температурен датчик /35 лева с труда за подмяна/, един изгорял газов инжектор, подменен гаранционно. Едната уредба е монтирана 2006-та, другите две 2015-та. Колата с най-голям пробег на газ е на над 100 000 км, колата с най-малък е на 8 000 км. Дизел не съм карал, и няма да карам, съгласен съм, че бензина е най-добрият вариант, но за момента, твърдо оставам на газ.

[vicho Профил ICQ]

Не ти и трябва, че като видя ЛИТЪР на 2.67 и свят ми се завива

с газаджийката беше друго

[Kurtov Профил]

На която и кола бензин/газ поддържаш две горивни системи и наливаш в две дупки гориво .

И за 95 000 км колко лева съм налял според вас в едната и в другата дупка като литри и като поддръжка? И колко щяха да са, ако наливах в една дупка? Сигурно съм вътре и трябва жестоко да се съжалявам, че съм взел грешното решение за газова уредба, нали? А пък истината е, че трябваше на първата седмица още да я сложа, а не след 5000 км на бензин, в които осъзнах, че лафа БМВ на газ ..... (всичко го знаем няма да го довърша)...пък, който иска да си готви на газ, аз съм с електрически котлони, че жената ми е по-скъпа от колата, ма има някой при които явно е обратното

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Не ме разбирай погрешно.
Не съм казал нищо лошо за газта. При всеки е различна сметката като тури чертата, затова не всички карат на газ.

[mrlargo Профил]

Аз имам един V6(БМВ N57D30 - 245 к.с.) дизел и два V8(Merc M113 -306 к.с. и M273 - 387 к.с.) бензинови коли. При дизела не ми харесва тракането на двигателя, няма как да не разбереш че не си запалил колата, което при бензина ми се случва понякога ако не гледам оборотомера Като разход всичките коли са около 2 тона - дизел - 14-15/100 градско, 12-13/100 извънградско при поддържане на 200+, 9/100 при 130-140; бензин - 17-18/100 градско, 14-15/100 при поддържане на 200+ извънградско, 12/100 при 130-140.
Дизелът е около 20% по-икономичен, бензинът честно казано ми е по-кеф за каране. За мен дизелът си заслужава при > 20к км на година.

[K_Ilkov Профил]

Всичко е супер без V6 мотора

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Като разход всичките коли са около 2 тона - дизел - 14-15/100 градско, 12-13/100 извънградско при поддържане на 200+, 9/100 при 130-140;

учудва ме тоя разход за дизелчето, ако и да е явно за тежка лимузина..
x-drive ли е?

[Top Gun Maverick]

Какво те учудва? Човекът си кара, не е като да се моли. 335д в Е92 дава 11-12 смесено ако се кара мъжката. Просто си свикнал да ти пишат дизела гори 5-6 като го караш както Фред Флинтстоун.

[K_Ilkov Профил]

еФтинко е на газ ... Дизелите ако се карат на пенгяз разхода е най-малкия проблем.

[Витанов Профил]

Феновете на газта, ще трябва да ви разочаровам - всички BMW модели от 2008 насам не стават на газ, заради директното впръскване. Т.е. тия вехтории, които се търкалят на газ, носещи синьо бяла емблема са последните.

Мисля,че грешиш.
Доколкото може да се вярва на НЕТ-а при двигатели с директно впръскване се прилагат 2 решения:използване на конвенционален газов инжекцион,който впръсква във всмукателите,но 20% от горивото е бензин,т.е. работят и бенз.инжектори (иначе се прее_ават).
Или ГИ с течна фаза,който използва бенз.инжектори за впръскване на газ (течна,не газообразна).

Прекалено скъпо, а и разхода на бензин е доста. Преди време се опитвах да газирам едно 3.5GDI на Мицубиши, че разхода си беше сериозен и като чух оферти от 3/4к. за газова плюс разход на бензин плюс това, че никъде не гарантираха безпроблемна работа на мотора.... и го разкарах.