Идва ли края на дизелите

[Denmark Профил]

https://www.bosch-presse.de/pressportal ... 55524.html

Според мен не идва края на дизелите, ами по-скоро ще се появи някоя нова технология, която да реши проблема по някакъв начин.

По-интересен въпрос би бил: според вас как би дошъл края на дизелите? Тоест дали от 2020г. никой няма да може да кара дизели, дали няма да могат да се купуват нови дизелови коли, дали ще спрат производството на части на старите, дали кола за 10к ще струва 0 след забраната, дали някой би я изкупил обратно и т.н. Има много малки/средни фирми със само дизелови коли/бусове и подобна забрана може да означава край на съществуването на тия фирми.

[Jordana Профил]

viewtopic.php?f=4&t=382937
Аз ги чакам да се сринат от 2014

[Диан Профил]

Не съм му фен и не карам дизел, но смятам, че докато има бензин ще има и дизел.
Някои производители може и да се откажат от него, но по скоро компаниите ще се "импрулвнат" да правят по ефективни причистващи системи отколкото да ги спрат.

Bosch също вече има решение: www.bosch-presse.de

[Top Gun Maverick]

НЕ естествено!
Първо ония ще си сложат по-хубавки филтри, ще завишат критериите за дизел при тюф и след време ще почнат да ги забраняват. В Хамбург уж казаха, че ги забранявали в центъра, а глобата щяла да е ...25 евро.
Не знам защо битува мнението, че като ги забранят в Германия, тука ще стана за без пари. Това е много грешно.
Първо когато се стигне до голяма забрана там, производителите ОТДАВНА ще знаят сроковете и ще са намалили силно производството за Германия. Когато пък дойде съвсем ще са са го спрели. Тоест ще има много по-малко коли за продаване.
Второ, Германия и сега като си продава колите пак се изнасят за страни като нашата. Тоест нищо ново под слънцето.
Трето, не знам защо мислите, че колите продавани в Германия като втора ръка идват само из нашите региони. Изнасят ги за куп плебейски страни още, където тая забрана ще се случи след мноооого време. Та недейте очаква чудеса.

А тука у нас няма да се оправят нещата докато има хора искащи да правят рекорди на 400 метра с дизелови кошове, които пушат повече от Марица Изток, но иначе ги е срам да ги запалят на място защото и тогава пушат. И всичко това само защото не им се дават малко пари отгоре за нормален бензинов двигател. То хубаво да чипнеш малко, ама недей маха филтър, сменяй го като се задъни и пак замърсявай с дизела, но не се дръж като плебей с претенции за патриций.

[Zagy Профил]

Да не забравяме, че цялата тая дизел простотия е американска наказателна акция срещу европейските автопроизводители, щото ЕС "не слуша"...

[drifty Профил]

Нямам нищо против дизелите - все пак остава гориво за истинските автомобили

Шегата настрана - баща ми си купи дизел 2016та - казах му не си купувай тоя скрап - не, дизел ще карам. Е на, като запали до 30 секунди трябва да потегля, щото си е ебало майката - как мирише тая зафира, не е истина. Естествено, някой се е потрудил да и свали катализатори и т.н и бащата като не му стига лев да оправя, кара така. Аз си карам бензинче и се радвам на приятен свеж мирис Тръгнали са срещу дизелите, но тук при нас ги боли фара за тва. Само приказват как какво си щяло да правят, че да оправят проблема - ама на практика нищо не се случва. На запад най-вероятно ще има промени и лека полека ще намалее пазарния дял на дизелите, което аз лично одобрявам.

[@2bar Профил]

Да не забравяме, че цялата тая дизел простотия е американска наказателна акция срещу европейските автопроизводители, щото ЕС "не слуша"...

Чак пък наказателна акция....след като са излъгали,трябва да си платят. Лошото е, че политиците са забъркали големите лайна още със законовите разпоредби, но това за обикновенният човек остава скрито, а и те не си го признават. Като сложиш и,че автомобилното лоби в Германия е доста силно и накрая....обикновените хора като мен, ще трябва да плащат цената. Както винаги става се...

По темата - краят не идва. Една от причините да се произвеждат дизели е, защото иначе големите производители няма да могат да се оправят/покрият нормите за разход на гориво, респ. CO2.

[Exclusive89 Профил]

Може би ще идва края, след 15-20-25г...

[Dextuar Профил]

Това е положението. Като цяло не виждам нищо лошо в евро 6 дизелите. Добре върви, добре харчи, няма нито миризми, нито пушеци.

Ганьо ще ги изкорми. "No smoke, no fun."

За съжаление никой не контролира Ганьо какво корми. Като цяло това ми е една от най-омразните гледки на пътя.

Не е нужно Ганьо да корми, достатъчно е едно гаражно чЕпче и пушилката е гарантирата

[Vanqu1sh Профил]

Това е положението. Като цяло не виждам нищо лошо в евро 6 дизелите. Добре върви, добре харчи, няма нито миризми, нито пушеци.

Ганьо ще ги изкорми. "No smoke, no fun."

За съжаление никой не контролира Ганьо какво корми. Като цяло това ми е една от най-омразните гледки на пътя.

Не е нужно Ганьо да корми, достатъчно е едно гаражно чЕпче и пушилката е гарантирата

Те да ти кажа някои и от старост си пушат. Имахме едно волво от ново, никога не е чипвано, с катализатори и всичко си е и сега го гледам, че е почнало да пуши.

[DLVasilev Профил]

Аз се чудех що ЗиЛ-овете и ГАЗ-ките са бензинови
Нали трябва и след дизеловата смърт да има камиони

[acho.rs Профил]

Да не забравяме, че цялата тая дизел простотия е американска наказателна акция срещу европейските автопроизводители, щото ЕС "не слуша"...

Не е баш така, защото сами германци сега се правят на фенове на екологията и бензина, а БМВ извърши светотатство и се изака върху емблематичната си сграда. От цялата работа печелят клиентите - развиват се хибридни технологии, след 15 годишна паузе се развива бензиновият мотор, дизела става по-чист, намери се как батерии да се зареждат за 20 минути с енерегия, за която само преди 10 години трябваха две седмици

[немо Профил]

намери се как батерии да се зареждат за 20 минути с енерегия, за която само преди 10 години трябваха две седмици

А знаеш ли с каква ел.мощност трябва да е подсигурена една станция за бързо зареждане?

[Kurtov Профил]

Аз се чудех що ЗиЛ-овете и ГАЗ-ките са бензинови
Нали трябва и след дизеловата смърт да има камиони

Там се прави swap с дизел от Маз, или евентуално от Краз .

[toncho83 Профил]

Идва...Засили се търсенето на бензин-турбо, хибриди и от тоя сорт.Дизелът, макар и сравнително нов (4-5 год. автомобил) трудно се продава в Германия и няма такова търсене както беше преди година-две.

П.П.Ако съдя по-форума, тук в Бг не е така.Коментират се коли (дизел) на 200-300К с върнати поне 100К в историята и хората въпреки всичко са готови да платят 30 000 лв