Защо в Германия може с 250?

[Top Gun Maverick]

Баща ми се върна одеве от Германия за пореден път и ме провокира това да пусна темата, плюс един тест на една кола, който направих по-рано и установих за пореден път, че нямаме много пътища за високи скорости. Бях го позабравил от година и половина това нещо.
Няма начин да не сте се замисляли над този въпрос някога. Масово в Европа ограниченията по магистрали са 120-130-140. Влизаш в Германия и бам...
Та защо е разрешено, защото имат добри пътища, защото имат морал, дисциплина и акъл като знаят кога, къде и какво може, защото имат високи глоби или... нещо друго?
Мислех си за морала, но реално в 90 милионна Германия със сигурност има 20 млн. паразита, които са от всякакви националности(особено тия с ориенталските имена) и ако разчиташ на техния морал, няма да стане или поне в голямата си част са като туземци в някои отношения.
След това реших, че са пътищата, но и другаде в Европа има пътища.
След това реших, че са глобите, но и другаде има глоби, че и по-големи.
Съвкупността от всичко това? Та реално за какво е според вас? Давайте идеи за да добавя нещо в анкетата ако се споменава често извън тия трите.
Идваше ми наум нещо и за разстоянията, но и другаде има такива. Има и хора във форума живяли и/или живеещи там, може да знаят нещо повече по въпроса.

[steeN Профил]

Исторически никъде не е имо ограничения на скоростта. Като родина на автомобила са си го издействали да нямат на разни места. Според мен си е културно.
Нашия лимит на магистралата е доста висок за стандартите на Европа също. Просто обичаме да си караме бързо

[Don_Diego Профил]

Основно заради дисциплината и по-добрата им шофьорска подготовка, тук курсовете са та*ак работа

[Binev_OuT Профил]

Това със нямането на ограничение е малко мит.
За да огаснат електронните табла с ограниченията , трябва да има умерен трафик , да е сухо времето , да няма мъгла.А къде тук няма трафик не знам , сухо е 20 дена в годината.Общо взето табалцата постоянно си светят на 120

[Oblivion Профил]

Защото са имали Хитлер кратко и ясно.

[Knoxville_ Профил]

Култура и начин на мислене. Гласувах с морал и дисциплина.

Преди няколко години ходих в Щутгарт, карахме по магистралите около града и после Щутгарт - Мюнхен - Залцбург. Голяма част от карането ни беше без ограничение, впечатление ми направиха 4-ма. Едно Ферари, две М5-ци и още едно БМВ, но не запомних какво ... с българска регистрация

Нашият шофьор също вдигна 200, за да ни начеше крастата

Според мен всичко е в мисленето им. Буквално 1-ци са тези, които си изцеждат колите докрай по обществените пътища. Просто е прието, че разумната скорост е около 150-160. Наясно са и какво ще се случи при инцидент с по-висока скорост и явно не им се рискува. Масовото ми впечатление беше такова - в дясната лента се движат камионите, в средната коли със скорост 120-140 и вече бързащите пердашат в лявата. И на магистралата всички бяха доста толерантни и даваха вид на спокойни и небързащи за никъде. Има знак, че след 5 километра се стеснява платното и ще се кара в аварийната и най-дясната и всички започват да се престрояват, а не чакат последния момент и да предреждат. Сетете се дали се образуват задръствания.

В самия Щутгарт обаче беше друга бира, прекосявахме го сутринта към 11 и следобед към 16, там беше ужас, но няма да разкавам, тъй като не е това темата


Мисля, че ако масово започне да се кара с някакви високи скорости (разбирай над 200), ще им сложат и масови ограничения. Т.е. де факто е позволено с 250, защото са много малко тези, които се опитват да го направят.

[Jordana Профил]

Исторически никъде не е имо ограничения на скоростта. Като родина на автомобила са си го издействали да нямат на разни места. Според мен си е културно.
Нашия лимит на магистралата е доста висок за стандартите на Европа също. Просто обичаме да си караме бързо

Това не е верно . Хитлер налага ограничения на скороста за автомобилите в цяла Германия за да се пестят ресурси . И дори за необразован безхаберник е ясно че разхода на гориво масло и износване на гуми както и съсипването на настилката е различно при 50км и при 100 км в час .
Не знам каква родина на автомобила са , но Лондон първоначално автомобилите са имали ограничение нещо от рода на 10км в час .

[Дидо85 Профил]

Всички тези неща взети заедно

[Cyberloner Профил]

Според мен е психология - пътищата са ок, ясн ое че може и с 300 да караш, ако колата ти го позволява, но ако има ограничение това ще е предпоставка да стане като тук - ~90% карат на ограничението 5% - изобщо не ги интересува и дават газ до ламарината, и още 5% карат с колкото им е комфортно на тях самите(обикновено 110-120).

Ако толкова ти е зор да си начешеш крастата за скорост занеш, че има моменти, когато можеш да го направиш и това по никакъв начин няма да е нарушение на правилата, през останалото време явно има причина да има ограничение.

Впечатлявал съм се как на междуселски криволичещ път в Германия ограничението е 100. Нама начин да поддържаш тая скорост, без да си с вратите напред по завоите, но никой не го прави и хората си карат с 60-70, което е нормалното за такъв път.

П.С. по повод ограниченията - хайденякой да тръгне от Рим за Неапол по магистралата и да преброи колко коли карат с 120 - всичко живо е с 160 и нагоре

[mfandakov Профил]

Онзи лудият Хитлер си е казал...
- Аааа,,,имам проблем с куките много дебът в храстете за глоби,я да махна ограниченията за скорост.Ма. ..им

[bokouser Профил]

В Германия лобито на автомобилните производители е много силно. Както знаем наред с другите автомобили там се произвеждат коли с голям двигателен потенциал и те заемат не малък пазарен дял.
Дори да произведеш нещо перфектно трудно ще го реализираш на пазара, ако няма условия за ползването му.
Имам приятели, които живеят в Европа и специално минават отвреме-навреме в Германия точно заради това.

[toncho83 Профил]

Използват лявата лента за изпреварване, а не за пътуване....и повечето го спазват.

Колите им са технически изправни.Пътищата също...

[bum_bum]

Ограниченията по магистралите не са само за безопасност. Всяка бяла държава има магистрали по които може да се кара безопасно с поне 160.

Скоростта е ограничена заради икономия на гориво. По чичуво време ограничението е било 100, а по-късно и 80 поради тая причина.

[BaDxBoY Профил]

Ограниченията по магистралите не са само за безопасност. Всяка бяла държава има магистрали по които може да се кара безопасно с поне 160.

Скоростта е ограничена заради икономия на гориво. По чичуво време ограничението е било 100, а по-късно и 80 поради тая причина.

Не знам, ама на Тракия ако кача на поне 160 ще излетя в дерето. На Струма след Лукойла има едно леко завиване в лявата лента с адски пропадания на пътя, където хем минавам през ден, хем всеки път едвам удържам колата с 120-130 ..

[ивчо Профил]

Защото тук, това няма как да стане, после ще има типично балкански неща ..
Ся че тоя с бусчето е за бой яко, факт, ама тука наистина ше го бият, па може и нещо друго

https://www.youtube.com/watch?v=LgAbagQ ... be&t=3m53s