Мотористите във форума!

[Spit-Fire]

Свети, свети, кат за 500 пари и няколко сълзи......

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Spit-Fire]

Добавям към горния пост, да мърда темата. Бах мааму, ората кантарят яко навънка сега, аз ги слушам...от офиса.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[turieca Профил ICQ]

В събота се надявам до Велинград да покарам. Една вечер там и после обратно.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ildivvy Профил]

Щом ще ходиш до Велинград, направи и поне два-три пъти отсечката до Юндола! Да се порадваш на завои и природа...

[gromovich Профил]

Колеги, обмислям да сложа на мотора USB/wireless зарядно за телефон/навигация. Дайте съвет как да го свържа грамотно, за да взима захранване, след като запаля двигателя, а не да е под постоянно захранване от акумулатора.

[turieca Профил ICQ]

Щом ще ходиш до Велинград, направи и поне два-три пъти отсечката до Юндола! Да се порадваш на завои и природа...

В неделя ако има повече врем, че в събота ще тръгна след13-14 от тук. С идеята да преспим там и в неделя разходка да поразгледаме и обратно.
Надявам се да има време и за декатлон в пловдив, че палатки столчета и завивки трябва да взема.
Започвам да събирам с идеята да успея да ида в Осиек на събор тази година.

[NiksGS Профил]

Колеги, обмислям да сложа на мотора USB/wireless зарядно за телефон/навигация. Дайте съвет как да го свържа грамотно, за да взима захранване, след като запаля двигателя, а не да е под постоянно захранване от акумулатора.

12V реле, което се задейства от фар, габарит или друго, захранено след запалването. Ако си с CAN шина като мен - директно от акумулатора през реле и предпазител за всеки случай. От търговските вериги Елимекс или Конрад (Щайнбергер) можеш да си накупиш всичко насипно и да си го сглобиш. Иска само схемата да намериш и място на мотора къде да бъде. А може да има и готови комплекти за сглобяване. Виж реле за дневни светлини.

[gromovich Профил]

Колеги, обмислям да сложа на мотора USB/wireless зарядно за телефон/навигация. Дайте съвет как да го свържа грамотно, за да взима захранване, след като запаля двигателя, а не да е под постоянно захранване от акумулатора.

12V реле, което се задейства от фар, габарит или друго, захранено след запалването. Ако си с CAN шина като мен - директно от акумулатора през реле и предпазител за всеки случай. От търговските вериги Елимекс или Конрад (Щайнбергер) можеш да си накупиш всичко насипно и да си го сглобиш. Иска само схемата да намериш и място на мотора къде да бъде. А може да има и готови комплекти за сглобяване. Виж реле за дневни светлини.

В крайна сметка реших въпроса като си взех Smart Adaptor на Quad Lock, който има авторежим т.е. като работи двигателя и напрежението се покачи започва да пуска ток, а когато напрежението падне на 12,5V спира да работи. Благодаря за съвета

[Spit-Fire]

Колеги, чисто "маркетингов" въпрос - ако гледате или бихте гледали мото съдържание в YouTube, какво бихте искали да гледате реално? Гледах доста клипове на известни български влогъри и честно казано не съм особено впечатлен от съдържанието им, тип 15 минути каране към Девин без никакъв войсовър и гадно аудио; свободни разсъждения с припсуване и пеене на песни; каране предимно на задна гума. Това ли иска публиката в БГ или просто това им се дава в момента и от няма на къде се гледа?

[gromovich Профил]

Колеги, чисто "маркетингов" въпрос - ако гледате или бихте гледали мото съдържание в YouTube, какво бихте искали да гледате реално? Гледах доста клипове на известни български влогъри и честно казано не съм особено впечатлен от съдържанието им, тип 15 минути каране към Девин без никакъв войсовър и гадно аудио; свободни разсъждения с припсуване и пеене на песни; каране предимно на задна гума. Това ли иска публиката в БГ или просто това им се дава в момента и от няма на къде се гледа?

Youtube гледам само когато ще си ремонтирам колата или мотора и ми трябва инфо за конкретна манипулация. В останалото време не.

[turieca Профил ICQ]

Аз гледам Лави и Оли правят околосветско. Аз не мисля, че някой тук има времето да прави качествено съдържание. А и съзерцаващия моторист е ок тези псуващите ги прескачам.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ildivvy Профил]

Колеги, обмислям да сложа на мотора USB/wireless зарядно за телефон/навигация. Дайте съвет как да го свържа грамотно, за да взима захранване, след като запаля двигателя, а не да е под постоянно захранване от акумулатора.

12V реле, което се задейства от фар, габарит или друго, захранено след запалването. Ако си с CAN шина като мен - директно от акумулатора през реле и предпазител за всеки случай. От търговските вериги Елимекс или Конрад (Щайнбергер) можеш да си накупиш всичко насипно и да си го сглобиш. Иска само схемата да намериш и място на мотора къде да бъде. А може да има и готови комплекти за сглобяване. Виж реле за дневни светлини.

В крайна сметка реших въпроса като си взех Smart Adaptor на Quad Lock, който има авторежим т.е. като работи двигателя и напрежението се покачи започва да пуска ток, а когато напрежението падне на 12,5V спира да работи. Благодаря за съвета

Имай предвид, че това нещо пак работи, дори когато уж не работи! Нали следи напрежението, дали няма да стане над 12,5В и да се включи..? Т.е. някаква минимална консумация си има по всяко време!

[dhtj Профил]

Колеги, чисто "маркетингов" въпрос - ако гледате или бихте гледали мото съдържание в YouTube, какво бихте искали да гледате реално? Гледах доста клипове на известни български влогъри и честно казано не съм особено впечатлен от съдържанието им, тип 15 минути каране към Девин без никакъв войсовър и гадно аудио; свободни разсъждения с припсуване и пеене на песни; каране предимно на задна гума. Това ли иска публиката в БГ или просто това им се дава в момента и от няма на къде се гледа?

Aз гледам ревюта, сравнения и how-to.

Такива видеа тип 3 часа POV "гледайте ме как карам" са ми доста скучни.

[NiksGS Профил]

Аз съм на мнение, че може едно да качиш в годината, но да има стойност. Много ме кефи обслужване/ ремонт. Но те са за конкретен модел/ марка. Но като кажа обслужване с всичките подробности - консумативи откъде, сервизно ръководство - откъде, много важно - нютонметрите на всички болтове/ гайки. Това пести време, защото като съм си накупил инструментите, мога да си го направя вкъщи в 22:30 (примерно) и на следващия ден да тръгна, ако ми се налага. Това пести време, вместо да обикалям по сервизи и всеки казва: другата седмица, щото работа много имам. Отделно време да го закарам в двете посоки. И последно - когато го правя за себе си, знам как го правя и не бързам.
Освен това, от производителя ми предлагат инструмент за смяна на ремъка на алтернатора. Сам направих така, че да не ми трябва, иначе полезен, ама аз съм си сменил ремък сам 2 пъти, за 6г. и втория път беше по мое усмотрение, а не по километри.
Всяко качествено съдържание има смисъл.

[ivanski_2 Профил]

Аз пак ще кажа, НЕ се ограничавай сам като говориш на бг, бил съм пред подобен избор за други неща, България е малък НО много труден пазар, ако нещата са ти правилни може да изхубнеш много в целия свят.....а тук .....