Помощ при избор на мото екипировка

[bum_bum]

Ти се радвай, ако не са въртяни тия километри

[Borymeckata Профил]

Моторите рядко ги "курдисват" - просто не се налага. Обикновено инцидентите (падане и блъскане) ги "убиват" много преди изминатите илометри... Изключителна рядко се продават мотори над 100 хиляди, така че точно пробега им да притесни купувача.


Като говорим за "безопасност на моториста", както и всичко останало, има два аспекта:

1. Теория: Книгите и филмите на Кейт Код "Тwist of the wrist" - 1 и 2. Човекът е бивш мотоциклетен състезател и ги обяснява нещата. Разбира се, има и друга полезна литература - ако се разтърся, мога да предложа линкове, или дори да кача книгите някъде.

2. Практика: Ясно е, че само с четене не се става моторджия. Трябва каране - във всякакви условия. Аз лично не бих се набутал още от първия ден в най-тежкия столичен трафик. Първо междуградско, като усетиш, че владееш машината - тръгваш по улиците и така. С всеки изминат километър ще ставаш все по-добър, преценките ти ще стват все по-бързи и по-верни, просто ще започнеш като джедаите да виждаш няколко секунди напред - ще предвиждаш нещата, преди да са станали. И това ще бъде истинската ти защита на пътя, а не пластмасовата каска и текстилните ръкавички с ламаринки на пръстите.

Истината е в натрупания опит - просто трябва доста километри да минат под задника ти... Успех!

[Stuttgy Профил]

Благодаря!Има много въпроси около новото начинание.А след покупката в обслужването освен спирачки, гуми,,масла,верига,има ли още нещо ключово на което да се обърне внимание?

Изпратено от моят VTR-L09 с помощта на Tapatalk

[Borymeckata Профил]

Предполагам, че не става въпрос за купуване на нов мотор от шоу-рума, така че тази тема ще ти бъде полезна:
http://www.motoforum-bg.com/index.php/topic,4225.0.html

Има и други интересни теми в този форум, изобщо да прегледаш моторджийските форуми ти препоръчвам.

[ildivvy Профил]

Юни аз също започвам курсове за А категория и се абонирам за темата,че е важно това за екипировката.Естетвено предстои ми и закупуване на мотор,спрях се на Хонда Хорнет 600.Гледам,че в обявите почти няма мотори над 50к км,явно това е доста голям пробег.До колко Хил. км е добре да се търси мотор?

Изпратено от моят VTR-L09 с помощта на Tapatalk

Нека да не разводняваме темата на колегата за екипировката! "Хорнет"-а е хубав мотор,става и за първи! Километрите масово са по 20-25х.км за новия внос,по същите причини,по които и колите са на по 150-170х.км ! Реалноста е по-различна,като са пропорционални на тези при колите! Може да поразгледате пробега по обявите в мобиле.де,в Италия е същото! Колегата спокойно може да се регистрира в мото-форум-а (www.motoforum.bg,който за съжаление,точно сега е в профилактика),да почете,да си направи тема и ще остане доволен от получените резултати!

[Stuttgy Профил]

Благодаря за насоките! Извинявам се на автора,че с отклоних от темата.


Изпратено от моят VTR-L09 с помощта на Tapatalk

[b.bonev Профил]

Моторите рядко ги "курдисват" - просто не се налага. Обикновено инцидентите (падане и блъскане) ги "убиват" много преди изминатите илометри... Изключителна рядко се продават мотори над 100 хиляди, така че точно пробега им да притесни купувача.


Истината е в натрупания опит - просто трябва доста километри да минат под задника ти... Успех!

Боримечка вземи някоя сервизна книжка на мотор от Италия да видиш, че им навъртат по 20 хил. на сезон, та в тоя ред на мисли нещо не си го представям 12-15 годишен байк да е на под 50 хил.км. както си мисли колегата

[sub_eleven Профил]

За София е много относително къде са тези 10км. За леко каране през квартални улици и малки булеварди - каска и ръкавици(и малко акъл) е достатъчно. През околовръстното или цариградско шосе не бих минал изобщо, много е рисково там, дори да си напълно екипиран.

Друго важно нещо, което го броя към екипировката е моторът да ти е малко по-шумен от фабричното, за да те забелязват и да усещат/чуват присъствието ти другите шофьори.



п.п. Аз съм на принципа, че ако ще трябва да се обличам и подготвям 10-15 мин за да отида до някъде, по-добре да си изляза с колата. По тази причина моторът използвам за по-безопасни маршрути и за ходене до центъра(сини и зелени зони) и места с трудно спиране/паркиране.

[немо Профил]

Не знам, за каква екипировка говорите в София на 40 градуса, с това яке ще получиш топлинен удар, всичко повече от каска и ръкавици те обрича на смърт, особено ако и някаква работа с хора имаш, ти ще смърдиш на труп, аз карам с каска и ръкавици риска, къси гащи мукасини и това е, и гледам да не вдигам повече от 50

Карам само скутер през пролетта,лятото и ранна есен.
Задължително обличам яке (купих си на старо едно платнено Дайнезе с протектори за лакти и рамена) независимо колко е горещо.Плюс дълги гащи и ръкавици!Каската е ясна.
И някак си ми е странно да виждам стикери: "Пази моториста" и едновременно с това мотористи по къси гащи и тениски....не ми се връзват двете неща някак си....

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Не знам, за каква екипировка говорите в София на 40 градуса, с това яке ще получиш топлинен удар, всичко повече от каска и ръкавици те обрича на смърт, особено ако и някаква работа с хора имаш, ти ще смърдиш на труп, аз карам с каска и ръкавици риска, къси гащи мукасини и това е, и гледам да не вдигам повече от 50

Карам само скутер през пролетта,лятото и ранна есен.
Задължително обличам яке (купих си на старо едно платнено Дайнезе с протектори за лакти и рамена) независимо колко е горещо.Плюс дълги гащи и ръкавици!Каската е ясна.
И някак си ми е странно да виждам стикери: "Пази моториста" и едновременно с това мотористи по къси гащи и тениски....не ми се връзват двете неща някак си....

Ок, аз не казвам, че претендирам да ме пазят и да карам по джапанки, но ти като махнеш якето как е положението на тениската ????

[Grozdanoff Профил]

Не знам, за каква екипировка говорите в София на 40 градуса, с това яке ще получиш топлинен удар, всичко повече от каска и ръкавици те обрича на смърт, особено ако и някаква работа с хора имаш, ти ще смърдиш на труп, аз карам с каска и ръкавици риска, къси гащи мукасини и това е, и гледам да не вдигам повече от 50

Карам само скутер през пролетта,лятото и ранна есен.
Задължително обличам яке (купих си на старо едно платнено Дайнезе с протектори за лакти и рамена) независимо колко е горещо.Плюс дълги гащи и ръкавици!Каската е ясна.
И някак си ми е странно да виждам стикери: "Пази моториста" и едновременно с това мотористи по къси гащи и тениски....не ми се връзват двете неща някак си....

Аз пък нищо "странно" не виждам, мое право е да си карам по джапанки, без джапанки и както аз си искам, въпроса е че ако някой ми спре отгоре или ми сече пътя и ме блъсне разликата със/без екипировка не е толкова голяма! Това го знам от опит! Всички знаем, че в България никой не пази моториста!!!
Вие какви екипировки ми изкарахте за 10км каране на ден че специални панталони, обувки, протектори..... За мене, който го е страх на мотора е най-добре да си кара колата!

[немо Профил]

Ок, аз не казвам, че претендирам да ме пазят и да карам по джапанки, но ти като махнеш якето как е положението на тениската ????

Нормално!Все е потна... с яке или без....

Вие какви екипировки ми изкарахте за 10км каране на ден че специални панталони, обувки, протектори..... За мене, който го е страх на мотора е най-добре да си кара колата!

По тая логика е излишно да слагаш предпазен колан в колата само за 10км.
Не твърдя,че трябва да си с екипировка за GP,но някои неща са донякъде задължителни след като си на 2 колела.Отговорност към самия тебе

[Oblivion Профил]

Няма нужда от заядливи коментари колеги Всеки ден маршрута ми ще бъде овча купел - мол парадайс по околомръсното но това не значи, че няма 1 път в седмицата да изляза извънградско или да отида до морето. Не искам да купувам още в началото за всеки вид пътуване екип а да бъде някакъв които съчетава добър баланс от протекция и комфорт до колкото е възможно.. За мен лично новобранец каращ по тениска и дънки с цел да не му е жега за сметка на евентуално падане с 60-70 км по 50 градусов асфалт и оставане без кожа не е опция

За рицарските ботуши и ръкавици съм на 100 % убеден, че ще са ми необходими, въпроса с екипа е по-сложен защото всички наблягате как било зверски неприятно да се кара в топлите дни с кожа, а в същото време виждам масово хората каращи пистарки да са облечени така... Харесва ми на варианта с цял екип, че си с по-добра защита и наколенките и подобни са си неотделно прикрепени за теб следователно са по-надежни.( както някой сподели капачките и лактите са много важни стави и също така уязвими)


Моторите които съм харесал са нервни и агресивни предразполагат към по агресивно шофиране и затова толкова се притеснявам за безопасността и не искам да правя компромис с нея. Разбрах, че кожения екип дава най-високо ниво на защита и това е главната причина за тласъка ми към закупуването му.

Днес мерих много каски и SHOEI сякаш ми пасва най-добре на главата ( лошо за джоба ) Утре пък ще меря екипи да видим какво ще стане.. Само не разбрах последно възможно ли е на 40 градуса да отидеш до работа с кожен екип или текстилен и да не се налага да си теглиш душ за да си "нормален човек" или Защото ако наистина отговора е НЕ тогава ми се променят драстично плановете.

[bum_bum]

Всеки сам си решава. Аз до мола, дето е на 1км от нас като слизам за нещо слгам каска, яке и ръкавици. Това, което може да се случи на 10км от вас може да се случи и на 100 и на 1000 и няма никаква връзка с изминатите километри в конкретното пътуване. Никога не съм виждал логиката в това- за толкова км няма смисъл да съм екипиран. Като караш само градско да не би да не вдигаш 100+ по булевардите поне, дори ако си със скутер?

Според статистиката карайки мотор шанса да получиш сериозни наранявания или да умреш при катастрофа е 26 пъти по-висок от този, отколкото ако си с кола. Не става въпрос за страх, а за предпазливост.

Само не разбрах последно възможно ли е на 40 градуса да отидеш до работа с кожен екип или текстилен и да не се налага да си теглиш душ за да си "нормален човек" или Защото ако наистина отговора е НЕ тогава ми се променят драстично плановете.

Облечи си кожено яке лятото и постой 10 мин на 40 градуса и ще видиш Или поне приблизително, защото коженият екип е плътно прилепнал по тялото, а якето е свободно и все пак има някаква вентилация. А и кожата е далеч по-дебела от на яке. Плюс пластмасите по теб, които не "дишат". Това, че много хора карат с кожени екипи в града не означава, че са предназначени за това.

Обикновено тия, които карат мотори имат едни дрехи за в града и други за навън.

[seimo Профил]

София градско 40гр с цяла кожа тва ще е интересно