Как се прави магистрала в Германия

[///M Power]

Не знам защо си играета да смятате, има натоварване на ОС, то така и хващат в чужбина кой е претоварен.

[andy Профил]

Най-голямото натоварване изпитва диференциалната ос на влекача. Макс допустимото в БГ е 10т. Сега си го разделяйте на броя (4бр) и площа гуми.
В БГ тотала е 40т. В Италия и Франция е 44т. и няма забрани при високи температури (а там е все горещо).

Един камион може да не е претоварен по тотал, но може по ос да е.

[TNT Профил]

А бе тука всяка седмица има някъде преобърнат камион, щото не е претоварен и е много добре разпределен товара вътре. Следят ги само по границите за международни превози. За вътрешни всеки си прави квот си иска. От ТИР-аджии съм слушал, че и по 60 тона са ставали, а над 50 е масово.

[speeder88 Профил]

Тъста по едно време караше самосвал с инертни материали основно, редовно беше 10+!

[DiMIcha84 Профил]

Тъста по едно време караше самосвал с инертни материали основно, редовно беше 10+!

Е нормално един четириос го дават да товари 17т те редовно си товарят по 30т и нагоре.

[nickstorm Профил]

Някъде между Дегендорф и Пасау е това

[Binev_OuT Профил]

Сега гледам новия асфалт дето го полагат с ква магия е - поема водата и колите които се движат пред теб не хвърлят мизерия по прозореца
Иначе не е нещо грапав , все едно по гума караш.Сцепление бол , с най-големите галоши можеш да прайш егати влизанията.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TNT Профил]

http://www.webcafe.bg/newscafe/bulgaria ... la_Trakiya

За това ли говориш ?

[alekangg Профил]

Сега гледам новия асфалт дето го полагат с ква магия е - поема водата и колите които се движат пред теб не хвърлят мизерия по прозореца
Иначе не е нещо грапав , все едно по гума караш.Сцепление бол , с най-големите галоши можеш да прайш егати влизанията.


Sent from my iPhone using Tapatalk

От 10+ години в южните страни по-точно Италия и Испания се слага такъв, първо започнаха по разните скоростни тангенти и лъчове.
При силен дъжд с 180 си караш все едно си на сухо, сцеплението е по-голямо на дъжд там, отколкото у нас през лятото на сухо.
Ако вали продължително се получават малки локви тук-там, но като цяло не хвърчи от гумите нищо или почти нищо.

Имам едно много гадно видео, все пак е от преди 10 годи, но се вижда как хвърчи вода в началото от колите и какво става след 1,20мин когато се кара на попиващия асфалт, все едно няма нищо.

Грапав не е, просто е порест и много черен, в сместа се влагат и стрити стари гуми, хем по-добри сцепление, хем за безшумност, а в нашия основния материал е чакъл и камъчки.

https://www.vbox7.com/play:739df72d

[Binev_OuT Профил]

Ами да точно за това става въпрос.
Доста по-тъмен е от другия.
И технологията ще е друга и сняг няма да го бърка.
Преди две седмици започнаха ремонт на около 10км отсечка по скоростен път , да кажа само че от около месец не е спирало да вали сняг и дъжд.
Толкова я чаках тая зима , да спрат с тия ремонти , малко да се отпуши движението , ама няма да е.
Но да кажа също и че тука пак вървят яко схеми с тия пътища.
Има отсечки които са заградени от 5 месеца и ни техника виждам нито хора , нито нещо е почнато да се прай.Жълта маркировка , 5 конуса и тва е.Да ги отрепеш с лопатата направо!