BMW до 20 000 лв

[K_Ilkov Профил]

Ukelichko направи темата велика

[Knoxville_ Профил]

Ти се смееш, ама един от най-добрите ми приятели и мой кум си купи един Акорд за такси преди няколко години(фен си е иначе на старите Опели, покрай мен харесва и БМВ, даже идва понякога на съборите)и остана доста доволен. Кара го няколко години и го продаде на доста хубава цена. Покара едно Пежо 407 дизел половин година докато търсеше друга Хонда през това време. Сега тия дни след дълго избиране си намери такава от Швейцария, 2010-та от по-новия за 20 хиляди някъде ще му легне(с обслужване, боядисване и газ) 2.4 бензин(за него Хонда нямали дизел)малко над 200 коня с куп екстри като разни камери и асистенти и бла-бла. Изобщо не беше евтина за годината си, но на 100 хил. км. със сервизна история. Каза, че в БГ изобщо нямало избор точно на такива и били или курници, или без екстрите, а тая и с голям дисплей и бая неща си има, затова ходи и си я взе сам от Швейцария, въпреки разните техни такси. Та не всички собственици на Хонда са от тия два типажа, за които иначе съм съгласен с бая неща.
П.п: доста държат цени тия коли.

2,4 двигателят е много здрав и сполучлив, монтират го от 2003 до 2008-ма със 190 коня, след това за следващата генерация го "подсилват" на 201.
Обаче държат отвратително високи цени. Акорд комби с този двигател от 2004-5 им се търсят по над 10 000 лева, това е и причината да се ориентирам към Е46 и за момента да искам да преминавам в другия отбор.

[K_Ilkov Профил]

2,4 двигателят е много здрав и сполучлив

като за хонда или по принцип

[Knoxville_ Профил]

По принцип нямах намерение да пиша за Хонда тук, но така и така темата отиде в реката

[TNT Профил]

Нека темата стане важна

[host Профил]

само ша спомена

"моята алфа супер излезе, НИЩО не е трябвало да й правя от 5г"

верно ли?

"да ве"

е ти ма лъжеш, не може да е вярно, всяка кола като мина км й се правят обслужвания, системите си имат живот по нея

"е ся ... то аз и не карам толкова де"

колко караш?

"ми до вилата чат-пат, на работа не ходя с колата, лятото на море"

абе то ти май не я караш хич, кво искаш да й се разваля, тя от седене да й стане нещо най-много

"абе прав си ... спряха ми чистачките преди 2г ... ама аз като вали не карам де ... ама има нещо турбото не надувало ама аз така си карам от както я взех"



повече не съм го питал тоя човек за тая велика кола

иначе аз нямам НИЩО ПРОТИВ КОЯТО И ДА Е КОЛА, имам против хората които НЕ ги обслужват тия коли каквито и да са

иначе другото са лични предпочитания, аз си харесвам стари кошове на БМВ, харесвам и новите, харесвам и CL и кво ли не ... но човек трябва да мисли с джоба си (ако не е мноооооо напред с материала)

та за 20к каквато и кола да си избере човека ако са му стабилни доходите няма какво да го изплаши, с пара всичко се оправя ако не си попаднал на някакво изчадие събрано от 5 други тоталки

за градска кола аз бих заложил наистина на 1ца или 3ка ... но ако ще се пътува всяка седмица извънграда (примерно) никога не бих си причинил нещо под 5та серия

[efren Профил]

ukelichko , нещо за хондаджиите да споменеш ?

За Хондаджийте важи същото, което важи за всички притежатели на японски автомобили. Притежателите се разделят на два вида: Първият вид собственици по някакво стечение на обстоятелствата, някога назад във времето са се сдобили с Хонда. До тогава са карали или соц кола, или велосипед, или каруца. И вече притежаващи нещо, което е било кола, когато те са си играли в пясъчника, сами се надъхват да си го обичат истински и да му станат фенове. Хондата е като лошото дете в семейството, което родителите въпреки всичко обичат и с времето започват да вярват, че разни форсмажорни обстоятелства са го направили негодник. Като за първа кола, различна от соц возило, Хондата се държи повече от чудесно. Бяга повече от Лада 1500 ЕС, харчи по-малко от Москвич, чупи се по-малко от Вартбург и воланът се върти по-леко от този на ЗИЛ. Има даже някой зашеметяващи екстри, като например ел стъкла и плавно регулиране на осветлението на уредите на таблото, които собственикът приема за някакви невероятни постижения на японската техническа мисъл. Седнал в барчето между собственици на здрави немски коли, които нямат чупене и невероятни бегачки, собственикът на Хонда изпитва някаква потребност да стане и той фен на марката, която притежава. С годините собственикът на Хонда така се надъхва, че когато родителите му продадат част от семейната земя или къщата на починалата му баба на село и му дадат едни пари, изобщо не стои на дневен ред каква марка кола да си купи. Неговият наследник също е закърмен от малък с фенството, докато е гледал неподвижната Хонда в двора, през четирите седмици през които е пътувала някаква част за нея от Азия. Това разбира се е било в зората на демокрацията, сега е много по-различно. Части могат да се намерят във всеки магазин, разбира се на чертеж в някакъв каталог на някаква пловдивска фирма, която ги доставя свръх бързо, само за една седмица. Ако разбира се от фирмата някой вдигне телефона в близките два дни.
Вторият вид притежатели на Хонда са някакви премерени индивидуалисти, които чрез покупката на такава кола искат по един интелигентен начин да изразят бунта си към установените норми за здравата немска кола, която няма чупене, приети в нашето общество. Казвам премерени, защото все още не са достигнали това ниво, че да си купят Фиат Мултипла или лилаво Рено и да обуят розови дънки. Този лек индивидуализъм на собствениците на Хонда може да се забележи и във всекидневните им действия. Маратонките им са Адидас, но някакъв модел, който само те имат, операционната система на компютъра им е някаква рядка незнайна дистрибуция на Линукс, телефонът им е Уан плус нещо си, дънките им са тип индиго с пет джоба, но на някаква холандска фирма(създадена преди 4 века и с 5 човека персонал, трима от които са неплатен отпуск), любимото им вино е някаква италианска марка, която в самата Италия се продава на цена колкото половин кутия цигари, часовникът им е някакъв изчанчен модел на Ориент и мразят някаква масова храна, като например сирене.

Започвам да се чудя дали не трябва да има подфорум "Автопсихология", като искам да подчертая, че не става дума за това да си направиш сам психологическа оценка, а за психология на база автомобила който си закупил. Само един въпрос - ако имам е46 и японска ръждавейка аз какъв тип съм?

[host Профил]

мазохист

[efren Профил]

мазохист

Направо закопа колегата ukelichko. Човека една страница за два профила, пък ти един профил - една дума.

[michev Профил]

Няма майтап, някой читав Сенатор да си намери човека, те ги няма вече, но все ще се намери някакъв за съответната сума.
Ей, това едно време как вървеше не е истина направо. Имаше страшна тяга за ония години. Аз винаги съм харесвал Опел, а и сега карам такъв, макар и ван.
Та по ония години имах мерак и за Калибра, ама още нямах книжка. Това винтили, минтили, чудо бяха с тия дълги скорости...

Te тоя същия Немо, дето се опитвам да му обясня къде е истината, цял ДАП /дано ти говори нещо термина / със Сенатори и Монци събра

[michev Профил]

мазохист

Направо закопа колегата ukelichko. Човека една страница за два профила, пък ти един профил - една дума.

[Top Gun Maverick]

Няма майтап, някой читав Сенатор да си намери човека, те ги няма вече, но все ще се намери някакъв за съответната сума.
Ей, това едно време как вървеше не е истина направо. Имаше страшна тяга за ония години. Аз винаги съм харесвал Опел, а и сега карам такъв, макар и ван.
Та по ония години имах мерак и за Калибра, ама още нямах книжка. Това винтили, минтили, чудо бяха с тия дълги скорости...

Te тоя същия Немо, дето се опитвам да му обясня къде е истината, цял ДАП /дано ти говори нещо термина / със Сенатори и Монци събра

Е, как да не ми говори, бях дете през комунизма, то още нашия тука си го знаем като ДАП-а.

[michev Профил]

Понеже станаха много децата тук, затова не бях сигурен То и аз не съм от малките

[In_Memoriam Профил]

Пуска тема и фъш да го няма Класика.

[K_Ilkov Профил]

Те тия теми са 90% така, в останалите 10 се включват по малко, но накрая пак автора зачезва