Бонус малус от догодина?

[speedhokk Профил]

Аз само ще кажа, че по данни на българската браншова камара пътища от есента на 2017та - близо 60% от пътищата в България са в "средно" и "лошо" състояние. В едно сутрешните предавания на нова или бтв бяха канили техен представител и ги говореха тия неща, заедно с обяснение защо временните мерки, така наречени кръпки трябва да издържат по 7 месеца, а при нас издържат по месец и т.н.

Ето днес чета, първа копка правят на ремонта на пътя Чирпан-Симеоновград. Последно някаква ремонтна дейност на този участък е правена преди 40(четиридесет години). Колко от вас са минавали по този път? Някой мисли ли, че гражданска 1000лв може да реши проблемите там? Хората, които редовно шофират там не могат да изкарат и 2 сезона с един комплект гуми, отдавна карат с гуми втора ръка и колкото издържат. Ремонти по окачването се правят ежегодно по няколко пъти.

На този път преди години с очите си съм виждал, как 30-40 метра след завой има пропадане и буквално цялата лента я няма. Образувалата се "дупка" беше с дълбочина поне метър. Това нещо, без никакви знаци просто беше оградено с една лента, увита около няколко пръчки, които бяха спуснати в дупката.
Хората, които загубиха живота си на АМ Тракия, в участъка който сега беше ремонтиран (след Пловдив), тях кое щеше да ги спаси - скъпа гражданска или този ремонт, който се случи поне 5 години по-късно отколкото трябваше?
Тия бастуни, които в лява лента на магистрала, вместо да сложат знаци, конуси и не знам си какво още 2км по-напред, че правят ремонт, а те си паркират микробуса на чийто гръб е сложен буквално първия знак за ремонтни дейности на пътя, те нямат ли вина за няколкото зверски катастрофи които станаха миналата година, включително и смъртен случай. Или и тук ако гражданските бяха по-скъпи нищо нямаше да се случи.

Мисълта ми е, че има един милион мерки, които трябва да се вземат ако не първо те, то поне заедно с поскъпването на гражданските, но е факт, че ние борим смъртта на пътя с глоби и граждански, а не с подобряване на инфраструктура и затягане на контрола и под контрол имам предвид и контрол над агенциите, които поддържат пътищата, контрол колко бързо се отстраняват подобни срутвания, контрол над това как се обезопасява пътя докато работят там и т.н.

[cod-cdbp Профил]

Тия същите бастуни с буса до скоро бяха на тангентата и се чудя как никой не ги отнесе...
Звънях на 112 - ефект НУЛА!

[speedhokk Профил]

Излязоха официалните данните за загиналите по пътищата за 2017та - официално сме спасили 26 души повече спрямо 2016та година, което сигурно ще доведе до още по-високи глоби.
Също така от декември ни готвят нови 20% увеличение на гражданските(поетапно), че по статистика на застрахователите не можели да си покрият разходите за щети с тези цени на застраховките

[vicho Профил ICQ]

Излязоха официалните данните за загиналите по пътищата за 2017та - официално сме спасили 26 души повече спрямо 2016та година, което сигурно ще доведе до още по-високи глоби.
Също така от декември ни готвят нови 20% увеличение на гражданските(поетапно), че по статистика на застрахователите не можели да си покрият разходите за щети с тези цени на застраховките

20% на 250 лв ... с тях - без тях, все тая

виж 2,000% за джигитстване - ще има възпитателна цел...

+ ГО-то да е на човека, а не на колата

[host Профил]

да 20% на 250лв ... обаче защо НИКОГА не съм чувал за индексация на заплати в публичния сектор с 20% ... примерно ?

защото цените последните 2 години са на постоянен + почти на всяко тримесечие ... нз според мен прогресивното обедняване е бая сериозно , гледах одеве Сърбия ... средната им заплата 2019 ще е над тази в България ... дали е нужно да се казва повече

[steeN Профил]

Аз специално ги гледам, след като бум бум ми обясни как нямало ефект от увеличения контрол на скоростта. От сайта на КАТ... Ако продължи със същата скорост в края на годината ще са - (292/201) * 365 = 530.25 за една година, което е драстично намаление.
Разбира се тогава статистиката ще се окаже фалшива.

[speedhokk Профил]

Гледах на запис коментари по въпроса точно с тази статистика, мнението на двама специалисти беше, че парите дадени за лазери ако бяха дадени за преустрояване или ремонтиране на 2 от 8те(или 10 ли са, не съм сигурен) "пътища на смъртта" жертвите щяха да бъдат още по-малко.
Най-малкото тази мярка може да бъде адекватно измерена, на ей тоя път всяка година има еди колко си загинали - правим го еднопосочен пътя, слагаме мантинела или не знам, някаква друга мярка и след година казваме - сега са ей толкова загиналите.

Ама това да се твърди, че заради новите глоби или новите камери нещо се е случило, кой и как ще го докаже? То може и тази организация "Гражданите" да каже, че заради тяхната активност и публичното показване на разни селяци по пътя, хората ги е страх вече да правят изцепки и затова има по-малко жертви. Кой ще го изчисли това въобще?

ПП: Аз да си кажа и развитието по един въпрос, с който започнах коментара си в тази тема преди близо 2 месеца, онова въпросното срутване на цялата лента на подбалканския официално миналия уикенд беше оправено близо ТРИ МЕСЕЦА по-късно. За сметка на това пък от близо година на АМ Марица има скъсана мантинела оградена с 3 колчета, явно при някакво ПТП. Какво ли ще стане ако някой пак се удари на същото място?

[hell's angel Профил]

Тия лазери, откакто взе да вали всеки ден, нещо се поразредиха Явно няма кой да им пази завет и да им седи подчасови

[bum_bum]

... Ако продължи със същата скорост в края на годината ще са - (292/201) * 365 = 530.25 за една година, което е драстично намаление.

Пилците се броят на есен, знаеш. Това, което правиш не е статистическа прогноза, а бакалска сметка.

Разбира се тогава статистиката ще се окаже фалшива.

Аз никога не съм се съмнявал, а ти?

В началото на годината КАТ винаги се опитват да ги изкарат по-малко, като забравят да добавят починалите не на място, а в болница.

Тая година им се наложи да добавят над 100 души към резултатите от 2011-та. Добре ли е? Да не говорим за разминаванията в броя на ранените, спрямо МЗ. 20+ процента разлика! Това прави към 2500 човека. Как е?

[vicho Профил ICQ]

В началото на годината КАТ винаги се опитват да ги изкарат по-малко, като забравят да добавят починалите не на място, а в болница.

Тая година им се наложи да добавят над 100 души към резултатите от 2011-та. Добре ли е? Да не говорим за разминаванията в броя на ранените, спрямо МЗ. 20+ процента разлика! Това прави към 2500 човека. Как е?

аз ще ти кажа, брат'чед, как е...

така е, че племето тотално е полудяло и с всеки изминал ден става все по-зле и по-зле...
докато не започнат да ги наказват по 100 пръчки на нарушение на гол гъз на мегдана това няма да спре, а ще става все по-пагубно...

един клип се върти из фейса с един черен ML по-новичкия (сефте), който слаломира на магистралата и кара в аварийната със 140-150 км/ч В ЗАВОЯ... 99% от коментиращите ГО ПОДКРЕПЯТ

е така е!!!

[bum_bum]

Няма черно или бяло в тая работа. Такива изпълнения е имало и преди и винаги ще ги има. Ами преди 20 години, ако имаше телефони да се заснемат подобни клипове мислиш ли, че щяха да са по-малко? Прословутите "карания" на Бояна, дрифтовете към Плана и разни подобни?

[vicho Профил ICQ]

Няма черно или бяло в тая работа. Такива изпълнения е имало и преди и винаги ще ги има. Ами преди 20 години, ако имаше телефони да се заснемат подобни клипове мислиш ли, че щяха да са по-малко? Прословутите "карания" на Бояна, дрифтовете към Плана и разни подобни?

То, че ще има е ясно, притеснението в случая е, че болшинството са ЗА, а не против, както трябва да е...

[Jordana Профил]

Опасното шофиране се наказва навсякъде по света , в ОАЕ 300 удара с пръчка , в САЩ до 90 дни затвор и до 14 години затвор ако има смъртен случай , в Китай може да се получи смъртна присъда за такова нещо ако е предизвикано ПТП със смърт . И как мислите , има ли случаи на опасно шофиране в тези страни ???!! Естествено че има , защото тия неща имат много по-дълбоки анти социални корени от колкото просто нарушение - глоба - повече няма да правя така .

[Leon]

Безумни шофьори ще има винаг и и навсякъде. Проблемите са функция на много фактори, не само на малоумниците зад волана. Което ме навежда на мисълта, че трябва да се работи върху това, което може да е константа - качество на пътища, маркировка, адекватни ограничения на скоростта, обучение на шофьори, изпити, технически контрол на автомобилите и т.н. Ама не, по-лесно е с глоби и главата в пясъка. Тоя дето кара като безсмъртен глобите не го притесняват... Те са за тия, които са се заблеяли и манават с 20 над ограничение покрай камерата. Примери много, не ми се влиза в детайли.

[steeN Профил]

...

Е ми отново оправдания защо не трябва да се спазва ограничението на скоростта и останалите правила... разбира се всичко е фалшиво, само вашата представа за нещата е правилна.
Тая година и със 100 да объркат пак ще е под предната (при запазване на тенденцията)...
Очевиден скок като почнаха да слагат табелите за камери, заради онзи велик съдия... ама то изпити, маркировки... космос, космонавти...
На мен не са ми взимали книжката за това, че съм останал без точки обаче и подкупи не давам също...

Аз искам да има цена наложена, върху тези които правят свинщините. Това, че нямало ефект просто не е вярно, щото е елементарен икономически принцип.
Това, че глобите не работят е абсолютно грешно твърдение. Ако ги събират ще работят.