Бонус малус от догодина?

[Top Gun Maverick]

Стийн, като искаш затвор за 50+ отгоре, тогава за пиян с 2 промила колко трябвада искаш? Или за такъв каращ без книжка, без застраховка и без преглед? Миналият ден тука хванаха един, който(мангал беше)пиян като тъпан удари 3 коли(паркирали)и хукна да бяга, но случайно едно момчета вечерта го видели и го спрели. Сутринта обяснявах на единия потърпевш къде да отиде, че беше чак от Добричко.

[Dextuar Профил]

като гледам цените на горивата... още 1-2 лв на литър и няма да има нужда фалоси, застраховки и т.н.

И като направят 4лв литъра като че ли ще махнеш 300++ чЕпосания дизел, щото ‘арчи много и ще почнаш да го караш в ограничението да ти е тънкана някое 2.0? Не вЕрвам!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

Да не бързаме да се радваме , тази дивотия тепърва ще се прилага и не се знае накъде ще избие . Вратичката е отворена , какво ще се промуши през нея не е ясно още . Но явно следят темата

Не виждам кво ще се радваш, просто на всички ще взимат много пари без значение нарушения

Аз не се радвам за фалуса , радвам се че отпада оня първия вариант къде бяха омешали наказателния кодекс за углавни престъпления с правилника за движение . Че ще дерат кожи това е ясно , то това е основната цел. Постоянно го пиша това - гледайте цените в европа на тия застраховки , защото това идва . Картинката има две компоненти - едната е финансовата за която ревът постоянно бедните застрахователи , другата е наказателната за която постоянно ревът разни НПОта и ръчкат държавата . Как не са въвели още бой с камшик и каторга за 10 км превишение на скороста е чудно просто

[steeN Профил]

Стийн, като искаш затвор за 50+ отгоре, тогава за пиян с 2 промила колко трябвада искаш? Или за такъв каращ без книжка, без застраховка и без преглед? Миналият ден тука хванаха един, който(мангал беше)пиян като тъпан удари 3 коли(паркирали)и хукна да бяга, но случайно едно момчета вечерта го видели и го спрели. Сутринта обяснявах на единия потърпевш къде да отиде, че беше чак от Добричко.

Без застраховка дали си няма връзка с това дали ще убиеш или нараниш някой... в момента санкцията си е напълно адекватна. То се пише на твой гръб като ти разпродадат имуществото ако стане беля.

Пиян с 2 промила не е ли затвор в момента също, така че какво повече да искам?

Без преглед е достатъчна санкцията в момента... знаеш, че това с прегледа на личните коли е ташак работа за мен и не е това, което причинява катастрофите.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vicho Профил ICQ]

bla-bla

аз винаги карам в ограничението... бОли ме *уя за камери и све...

като стане 4лв ще си взема 400 коня дизел

[Dextuar Профил]

аз винаги карам в ограничението... бОли ме *уя за камери и све...

Засичал съм те на околовръсното с тройно на ограничението, па не знам кой в к'во карал

[Top Gun Maverick]

Истината е в соц-а. Там само има реално адекватни ограничения за да е пълно с кокошарнци по пътя и да е едно по-спокойно място. Тогава са други отрицателните неща, но пълно щастие няма. Аз се чудя наистина как да се ограничи това всеки да е с кола като има няколко, как хорат ада ползват комбиниран или градски транспорт, как да карат колело и как да ходят пеш най-вече. тука сме град 3-4-5км. като масово се живее на 1 максимум 2 от всичко важно, а понякога няма един, но има ненормално много коли. Навсякъде май е така.

[cod-cdbp Профил]

Истината е в соц-а. Там само има реално адекватни ограничения за да е пълно с кокошарнци по пътя и да е едно по-спокойно място. Тогава са други отрицателните неща, но пълно щастие няма. Аз се чудя наистина как да се ограничи това всеки да е с кола като има няколко, как хорат ада ползват комбиниран или градски транспорт, как да карат колело и как да ходят пеш най-вече. тука сме град 3-4-5км. като масово се живее на 1 максимум 2 от всичко важно, а понякога няма един, но има ненормално много коли. Навсякъде май е така.

Като гледам тротоарите и градския транспорт, разбирам защо хората имат по 1-2 коли

А ако се вземат предвид ЖП и автобусния транспорт, като алтернатива извън града - то колата е напълно задължителна.

[TNT Профил]

Особено за извънградско, колата е незаменима. Често пътувам Пловдив-Петрич. С колата е 3ч30мин-4ч според трафика. С автобуси е само с прекачване и става към 6-7ч пътя. Да не говорим и ограничението от часовете, защото с колата съм тръгвал и в 19ч вечерта. А с автобуси имаш 1-2 опции. Сега погледнах с влак. 7ч25мин е най-бързия вариант, който е и само с едно прекачване. Ако часовете не те устройват - всички други опции са с 2 прекачвания е 8ч+. От опита ми като студент с влаковете... ако включим и градската логистика.... 10ч ги подминаваш. И ако искам да отида за един уикенд кО праИм ? В 48ч имаме 20ч път

В момента съм без кола от няколко дни. Все си мисля, че БМВ-то много харчи, докато не остана без кола и трябва да давам пари за таксита... Защо таксита ? Защото трябваше да отида на две места, до които няма градски транспорт и тази седмица графика ми е такъв, че след работа нямам градски транспорт

[alekangg Профил]

И аз искам да използвам обществен транспорт и да не дремя в задръствания и да се занимавам с идиотите по пътищата, но реално е почти невъзможно или трудно. Въпреки това, в пикове часове предпочитам 10 пъти метрото.

Вчера го използвах, но дори в 16:30 през седмицата след като изтървах влака на таблото се изписа 9 мин до следващия! Аз такова нещо не съм виждал дори в 11 вечерта в неделя в Европа. Като се сложи факта, че метрото е доста бавно и на рядко, ако трябва да сменя влака, отиват 40+ мин, хем с най-бързия транспорт примерно от летището до гарата, което е абсурдно много за едни 10км.

Иначе факт е, че колите и всичко свързано с тях е много достъпно и като добавка манталитета на българина, че трябва да му е удобно, правят невероятните задръствания в София, Пловдив и Варна. Никъде по света не съм виждал в толкова малки градове, толкова голям трафик и бавно предвижване.

[cod-cdbp Профил]

Да си дойдем на думата - цените са ни европейски, но качеството е като в африканска република...

[alx Профил ICQ]

Истината е в соц-а. .

не колега, истината е в добре написан закон, спазването и прилагането му със съответните последствия.

българския закон е написан изключително либерално и наказанията за определени сериозни престъпления са траги-комични. прилагането на закона е избирателно. последствията особено за "по-силните" - несъщестуващи. в родината всичко по веригата - закон- нарушение- наказание е счупено и нефункциониращо. при това положение не може да се очаква някаква дори далечна адекватност на ситуацията.

[ID A Профил]

Едва ли някой е пропуснал трагичните събития със загиналите нелегални имигранти в Обединеното кралство.

И никой не повдига темата, как камион с бг номера, влязъл в БГ само за да се пререгистрира май и напуснал 2017 се разхожда из света? Как минава технически прегледи, кой и на каква база му прави застраховките? Едно от условията за покриване на щети на 3ти лица преди беше, че МПСто трябва да е технически изправно и минало преглед.
Ако утре един такъв изшие една камара коли, заради българските номера, нали гаранционния фонд ще плаща? И какво, ние със застраховки на цената на нова кола ли ще караме? Какъв бонус, какъв малус? Такъв как въобще ще му направиш нещо? За данъците не питам. А и още едно пресичане, защо по на запад искат пакет мобилност и връщане на камионите на определено време.

[steeN Профил]

Не виждам нищо незаконно да се върне в България да мине канал и да напусне страната. Все пак затова има ЕС за да има свободно придвижване.
Заради ГТП ли са загинали имигрантите... какво общо има случая изобщо с темата? Къде са бляли англичаните, че са оставили камион без технически преглед да се движи по техните пътища ако е така?
Може би нашия КАТ трябва да следи къде е всяко едно регистрирано превозно средство или какво?

И освен това очевидно, че ако такъв без преглед причини щети в чужбина или не, но на чужденец... и няма технически преглед/застраховка, няма да плаща нашия гаранционен фонд, защото гаранционния фонд плаща на хора, които са внасяли в него

[ID A Профил]

Товарните не минават ли технически преглед на 6 месеца? Влекача не се е връщал в България от 2017, когато е регистриран. Собствениците му също. Я пак обясни системата бонус малус и кажи как КАТ въобще ще има информация за водача, британски гражданин?
Кой знае колко коли има и сега регистрирани на кухи фирми със собственици чужденци. Ами българите емигранти? Или за тях само бонуси? За нас тук пък само малуси плюс непрекъснато повишаваща се база на ГО за покриване на зулумите на такива зад граница. И вЕрно ли питаш какво общо има с темата? Ако системата не отчита това, значи не работи.