Бонус малус от догодина?

[немо Профил]

Това по темата с "доверените сервизи", а там какви схеми са и как се оправят колите по възлагателни писма с всевъзможни части дето са под въпрос, за да може да остане лев от цялата работа е друга тема.

Тъй като освен "друга" явно е и тема от която хал-хабер си нямаш,моля не прави някакви изводи,базирани на сведения от агенция ЕПК (Един Приятел Каза)
Само ще напиша съвсем отговорно,че не сервизът определя какви части да бъдат вложени при ремонт на автомобил по застрахователно събитие

[DLVasilev Профил]

Но е факт, че при извършване на такива ремонти в една голяма част от случаите важи правилото "Всичко боядисано е ново и всичко мокро е измито"

[b00st Профил]

Това по темата с "доверените сервизи", а там какви схеми са и как се оправят колите по възлагателни писма с всевъзможни части дето са под въпрос, за да може да остане лев от цялата работа е друга тема.

Тъй като освен "друга" явно е и тема от която хал-хабер си нямаш,моля не прави някакви изводи,базирани на сведения от агенция ЕПК (Един Приятел Каза)
Само ще напиша съвсем отговорно,че не сервизът определя какви части да бъдат вложени при ремонт на автомобил по застрахователно събитие

Сервиза нищо не определя, а набавя всички части и извършва ремонта. Не че искам да те разубеждавам от твойто мислене, че там всичко е цветя и рози, но мога да ти дам примери с конкретни фирми, къде внасят части и играят с ДДС-то, работят с определени доверени сервизи само, чисто нови коли, където нарочно не се правят в оторизираните сервизи, ами в такива дупки, къде не си мислил че съществуват, а са доверен сервиз, определени ЗД-та, които отказват да работят с много добре оборудвани сервизи, защото не им носят клиенти и т.н
Всичко е въпрос на интереси и договорка, когато са намесени пари, а там си има.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[host Профил]

Нека проверките започнат , сега >
http://eisoukr.guaranteefund.org/vehicleevents?l=bg

не знаех, че може за причинено ПТП да се проверява

[Jordana Профил]

Вероятно тая простотия ще претърпи промени и няма да остане в тоя си вариант . Има предложение да се въведе поетапно като първите 3 години само водачи с ПТП са на бонус малус , а лошата история на колата да се занулява с новия собственик .

[c04 Профил]

Нека проверките започнат , сега >
http://eisoukr.guaranteefund.org/vehicleevents?l=bg

не знаех, че може за причинено ПТП да се проверява

А това го има доста отдавна

[Top Gun Maverick]

Нали уж щяха да гледат нарушенията от момента на приемането, тоест от 2019-та нататък? Сега чета нещо за последните 3 години и от там насам и вече занапред. Последно някой знае ли нещо със сигурност?
Простотията с колите остава и ще го духаме всички както се очакваше още преди да знаем каквото и да е. Приемат ли нещо, все е в ущърб на хората и плюс за застрахователите и бирниците.

https://www.dnevnik.bg/skorost/2018/11/ ... skupiavat/


Тука в най-често задавани въпроси уж пише, че ще тръгнат всички с равен старт, последните редове на статията:
https://www.dnevnik.bg/biznes/2018/11/0 ... govori_ot/

[alekangg Профил]

Както винаги у нас се мътят и приемат най-големите идиотизми и пак някой се мъчи да открие топлата вода.
Сега щяло да се трупа на колата малуса, дори като си купи някой кола от частник ще се съобразява с това.
Има два варианта, лош и по-лош за хората.
Примерните ще са доволни, че ще им нахлузят по-малкото поскъпване!

[bum_bum]

Не мисля, че има как да те санкционират за предишни нарушения при положение, че подобна санкция не е била приложима в момента на деянието.

Това чисто законово. Какво би могло да се случи реално е друг въпрос вече. Все пак сме в страната на неограниченото нагъзване.

[ildivvy Профил]

Тези наистина ни имат за овце, пълни галфони и малоумни идиоти! По новините излезе един от КФН и ни 'успокои' - повечето ще са с 'малуса', нищо,че и с него само можем да мечтаем за старите ставки на застраховките.Отделно за системата за проверка на миналото на автомобилите - можело да не тръгне веднага както трябва! Системите били такива,не можело да се очаква всичко да е перфектно още от самото начало и т.н. простотии...Но когато застрахователите ще я ползват,за да ни оформят яката застраховка ще работи перфектно,нали? Как пък един път нещата не са в наша полза,докато 'тръгнат' както трябва..? В крайна сметка - ще го ду.аме това е!

[Jordana Профил]

Постоянно цитират тая глупост с колата дето ще наказват и нея .....а какъв е проблема ако не си вписан в полицата все едно нямаш ГО ? Ти си карай , ама като стане фала или те запрът си носи последствията . И за фирмите е отличен вариант , като искат пишат трима дето управляват и толкова . Като искат джигит , отиват при застрахователя дописват го и доплащат . И в момента закона е такъв , просто да го спазват не да се чудят как да свалят на босия цървулите . Ще наказват колата на джигита , че ако я продаде някой ден и тоя дет я купи и той да страда Бас хващам че няма държава по света където да е тествана такава тъпотия , гарантирано .

[seimo Профил]

Пак лъжат яко по медиите че нямало да се вдига при леки нарушения. 10км/ч горница и хоп 10%. Ами ако те снимат 5 пъти кво прайм отиваме на ставката все едно си направил ПТП. Няма проблем обаче да махнат първо безумните ограничения през 5 метра където са ги напляскали. И другото което е сваляш малуса с 1 пункт на година

[Jordana Профил]

Това го коментирах по напред в темата , дори некои спореха че неможело да бъде така . 10км в градско превишение и отиваш на 30% горница с 3 наказателлни точки . За 3-4 такива нарушения , примерно без колан леко превишение у градо и още нещо по избор отиваш баш към макса . После поне 3 години ще се чистиш дори само от 1 нарушение . Практически санкцията почва от 30% горница , първите две нива са само за превозвачите .

[ID A Профил]

Бъркате нещо много съществено. ГО се оценява на база риск, което е валидно в цял свят. Това не е административно наказание. И сега ГО не е еднакво за всички, а зависи колко ти е добър брокера.
Проблемът е малоумието да го вържат с колата при продажбата. Идеята за неважаща ГО при липса на вписан водач, за мен е лоша. Реално ще плаща гаранционния фонд, а той се пълни през ГО и накрая пак ще ни вдигнат ГО. По-добре при ПТП с чужда кола, да се вдига малуса и на водача и на колата и после да спада само при наличие на ГО. Нямаш години наред ГО, малуса ти да остава при последното ти ПТП/ГО. Джигитите не могат до безкрайност да карат чужди коли.

[TNT Профил]

Или както в някои страни - да се занулява. За по-леките нарушения на 2 години примерно, а за по-тежките на 5 или дори 10. Сега реално с едно леко нарушение годишно... само растеж нагоре и след няколко години си наравно с някой с 5 ПТП-та.