Защо карате на фарове за мъгла?

[Dextuar Профил]

Проблема не е в казармата - малки са ви глобите или по-точно няма кой да ви глобавя. Като почнете да кихате трийсетачки през ден, да видим дали ще ги пускате халогените безпричинно.

[Stanimir330 Профил]

@Vra4anin не се изразих правилно. Имах предвид афтърмаркет ангели, те ОЕМ-ските и без това не светят кой знае колко силно, че да стават за дневни като при новите бумери. Аз ако имах на 46-цата автоматични фарове, щях да си направя дългите на 30% и нямаше да се занимавам с пускане и гасене на фарове, камо ли на халогените. Предишната ми кола беше А6 96-та и халогените ми бяха с лупа във фара, та нея редовно си я карах през деня на халогени, явно от там ми е дошъл навика да си карам 46-цата на халогени през деня.

[ЛудияМаксЕ30 Профил]

Към колегите, които карат с фарове за мъгла при ясно време (без мъгла) - защо го правите? Освен олигофренските обяснения, че така колата изглежда по-яко, по-спортно и т.н., имате ли някакво разумно обяснение?

Да!Защото искаме и защото можем да си го позволим.

[Knoxville_ Профил]

А позволяваш ли си да ги оставиш включени, като видиш ченгета?

[Dextuar Профил]

Към колегите, които карат с фарове за мъгла при ясно време (без мъгла) - защо го правите? Освен олигофренските обяснения, че така колата изглежда по-яко, по-спортно и т.н., имате ли някакво разумно обяснение?

Да!Защото искаме и защото можем да си го позволим.

Този отговор ме кара да сложа по-силни ЛЕД-ове на дългите

[KUM4o Профил]

А най-голямата идиотщина практикувана масово е дълги намалени с някакъв процент, които дразнят милион пъти повече от фаровете за мъгла, които НЕ заслепяват. Големи госпожици сте станали...

[drago_pavlov Профил]

Към колегите, които карат с фарове за мъгла при ясно време (без мъгла) - защо го правите? Освен олигофренските обяснения, че така колата изглежда по-яко, по-спортно и т.н., имате ли някакво разумно обяснение?

Да!Защото искаме и защото можем да си го позволим.

Правилният отговор е "Да! Защото сме малоумни и/или комплексирани селяни."

[Dextuar Профил]

А най-голямата идиотщина практикувана масово е дълги намалени с някакъв процент, които дразнят милион пъти повече от фаровете за мъгла, които НЕ заслепяват. Големи госпожици сте станали...

Сърди се на БМВ, това са ОФИЦИАЛНИТЕ дневни светлини на всички модели до 2006-та. На 30% не заслепяват ама грам, многократно съм го тествал.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[K_Ilkov Профил]

Ше припадна ако БМВ имат стандартна опция за дневни светлини, която заслепява ... ненормални ли сте?

А и нещо може аз да съм бавен, ама за кво заслепяване от дневни говорим, като те се изключват като минеш на къси

[DLVasilev Профил]

Най- гадни са на старите Мерцедеси w201 (190), w124 и w202, на които халогените са им във фаровете за мъгла.... Заслепяват брутално, а и вече се карат само от разни дядко, които май са некадърни да си пуснат късите и карат само на халогени, а те бият като дълги....

Ми няма логика щото при тях късите са завъртане на ключа на 2 позиции, а халогените са завърташ 2(или 1) позиции и след това дърпаш копчето към теб- веднъж за предни и още веднъж ако искаш и задни фарове за мъгла. Та халоген да пуснеш там е по-трудно ама нали едно време мутрите ги караха на габарити и халогени та така било баровско
Само да вметна, че ако халогена бие като дълги не искаш да знаеш дългия накъде бие става ден за 3 дни напред

[ylaine Профил]

А най-голямата идиотщина практикувана масово е дълги намалени с някакъв процент, които дразнят милион пъти повече от фаровете за мъгла, които НЕ заслепяват. Големи госпожици сте станали...

все едно аз да ти кажа - дългите на процент не заслепяват грам, голяма госпожица си станал

в интерес на истината много рядко се среща, който и да е от двата варианта - халогени или дълги на процент да заслепяват..

проблемът е в нерегулираните къси, щото нали колата е нов Фнос на 100к км и "никога" не е блъскана и затова почти винаги единия фар свети, както трябва, ама другия е хванал къра също и другите ембриони, които карат на дълги като им е изгоряла някоя крушка, тия наистина много ги.. поздравявам

[efren Профил]

До всички които карат на фарове за мъгла - винаги включвам срещу вас дълги докато не се разминем ( освен ако няма друга кола зад вас).
До всички, които смятат, че фаровете за мъгла, дългите на процент (по тъмно) не дразнят, когато са добре регулирани - и моите дълги са добре регулирани и съм убеден, че не ви дразнят

[terorero Профил]

Аз съм с дълги на процент за дневни, а когато е тъмно си има къси (ксенон с лупа). Никога не са ми "присвяткали" или пускали "дълги". Не мога и да се сетя, кога за последно се е случило да бъда заслепен от фаровете и халогените на БМВ, за разлика от много други кочини - Голфове, Опели и т.н., а не е като да не карам нощем...

[efren Профил]

Всяко е46 с ксенонче в рефлекторния фар дразни окото. Разбира се има и по дразнещи автомобили.

[ЛудияМаксЕ30 Профил]

Към колегите, които карат с фарове за мъгла при ясно време (без мъгла) - защо го правите? Освен олигофренските обяснения, че така колата изглежда по-яко, по-спортно и т.н., имате ли някакво разумно обяснение?

Да!Защото искаме и защото можем да си го позволим.

Правилният отговор е "Да! Защото сме малоумни и/или комплексирани селяни."

Стига глупости, ако няма ксенон в фаровете за мъгла (не го одобрявам и аз) не пречат чак толкова колкото го изкарват даже хич фабричните фарове за мъгла, а какво да кажем за китайските не регулирани ксенони които си слагат на късите по малко ли заслепяват.
Само една Е36 с пуснати фарове за мъгла ми е направила впечатление с отблясъци и то защото беше валяло но не е кой знае какъв проблем.Разумното обяснение на случея е ,че фаровете за мъгла подобряват видимостта.