Връщат КАТ в храстите

[Jordana Профил]

Ще напомня само за един нюанс който всички пропускаме , ремонта на автомобила при кварталния гаражен майстор който си умива символично ръцете след ремонта и в 17.00 Ви връчва ключовете на ремонтираното возило . В Европа така ли протичат нещата ? Има ли някакви нормативни изсквания за хората извършващи автоуслуги ?
В смисъл че сте технически изрядни , минали сте ГТП но той не гарантира нищо друго освен факта че в моменат на прегледа автомобила е изправен . Ако автомобила не минава регулярно преглед и обслужване според сервизната документация в оторизиран за тази дейност сервиз , никакъв ГТП не може да гарантира изправност в продължение на 1 година . Но ние знаем че автомобилните производители ни заблуждават със сроковете и начина на обслужване на автомобила , затова май беше излишно да питам

[Dirty M5 driveR Профил]

То всеки си преценява къде да си носи колата за обслужване и ремонт. Това, че в БГ има огромно количество гаражни майстори е друг въпрос. И аз съм си носил колата при такива и съм бил много доволен, но просто знам как работят и че мога да се доверя. Само че ако нещо недай си боже стане не мога да си потърся правата по никакъв начин. Тук не говорим обаче за този проблем, макар да не е никак маловажен. Аз лично споделям моите наблюдения за хора, които съвсем съзнателно не си поддържат колите както подобава по ред извинителни причини като "тя е толкова стара вече, нищо не струва", "А, тя ми е само за работа"... Какъв човек за бога трябва да си, че колата ти за работа да е в окаяно състояние... Имам един клиент, дето на такава работна кола кара гуми само и единствено 15та употреба с максимум 2мм грайфер. Пукат му се през ден, сваля на пътя, сменя, носи ги да ги лепим. Последният път не можа да развие гайките нещо и дойде с друга кола да вземе хубава кръстачка и един метър тръба... За него и 40лв за гума втора употреба са много. За какво си говорим...

[Jordana Профил]

Говорим за това че българина масово кара докато се счупи и тогава се сеща за сервиз - но при едно условие , повредата изисква неотложно отстраняване . Всичко останало се неглижира . Как искате ГТП да има някаква превантивна функция когато българина няма навик да подъдржа регулярно автомобил ? Целта на ГТП е да отсее малкия процент които са извън пътя , а не да вкарва стадото в пътя както се получава при нас . Не случайно споменах сервизите защото нещата са навързани едно с друго и не можеш да настъпиш мазола с катализаторите без да разбуташ всичко по веригата .

[Dirty M5 driveR Профил]

А ти какво предлагаш? Да чакаме българина любезно да придобие навика да си поддържа имуществото в подобаващ вид, че ГТП да почне да отсява малкия процент, които са извън пътя? Дето вика един познат "Чувай, х**о". Човекът е устроен така, че си взема поука, когато му се създаде неудобство. Ще се потретя сигурно, но от някъде трябва да се започне. И понеже никой не се влияе достатъчно добре от хорското наливане на морал е най-удачно ГТП да почнат да правят това, за което са предназначени. Щото ако си погледнете списъка с необходими проверки на превозното средство, като минавате каналите на КАТ за регистрация ще видите, че изправен автомобил не значи само такъв, който има 4 гуми, 2 здрави фара и челно стъкло.

[Don_Diego Профил]

Секс, тоя клип от тангентата ли е? Вчера прелитаха ниско там без радара, дано не съм изял дървото (по спомен не видях никъде скрити полицаи)

[Dextuar Профил]

Секс, тоя клип от тангентата ли е? Вчера прелитаха ниско там без радара, дано не съм изял дървото (по спомен не видях никъде скрити полицаи)

Да, оттам е, посока Ботевградско...

[Don_Diego Профил]

Декс* имах предвид ахахахаха
Глупавия аутокорект пак ме вкара в беля

[Lenco Профил]

Ей така се лепват прякорите

[steeN Профил]

Ами то това "ако се движи и има изправни светлини и гуми" не е ли контрол ? Кой го проверява това , или са на самотек нещата ? Как водача преценява изправноста на автомобила след като повечето хора разбиранията им стигат до натискане на два педала и очакване ламаринената кутия да тръгва ускорява и спира в съответствие със желанията на задкормилното устройство ?

Никой не го проверява. Ако те спре ченге щото вижда, че ти е изгорял фара примерно или те спре за друго и види нещо допълнително случайно... другия начин е ако направиш катастрофа в разследването да видят, че си примерно с гуми е недостатъчно грайфер. Водача си преценява по свое усмотрение. Просто като стане фал, застрахователя ти вдига застраховката и гледаш да преценяваш така, че да не правиш фалове Караш си бавно и спокойно и не се правиш на интересен. Капитализъм

Значиии... ако "изправен автомобил" и "контрол на техническото състояние на автомобила" са неща, които просто ме кефят и искам да се приложат на практика значи проблема е в моя телевизор. Много жалко, защото в такъв случай нещата не отиват никак на добре. Обясни ми как водача определя сам себе си колко е опитен, и второ - на колко % му е технически изправна колата (щото явно не е задължително да са 100%)?

Това, че ти си вманиачен в нещо, не значи че всички трябва да са. Аз все още чакам да ми покажеш някакви данни, че "неизправните" автомобили са причина за нещо... а не че просто те дразни, че някой е "беден" или иска да си дава парите за други неща

[Dirty M5 driveR Профил]

Това, че ти си вманиачен в нещо, не значи че всички трябва да са. Аз все още чакам да ми покажеш някакви данни, че "неизправните" автомобили са причина за нещо... а не че просто те дразни, че някой е "беден" или иска да си дава парите за други неща

Човек, ти сериозно ли?!

[steeN Профил]

Колко по-сериозно от това, щат от почти 40 милиона човека (7мата икономика в света мисля) да работи по-този начин искаш?

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз нищо не искам. Искам само като изляза да карам да няма бомби със закъснител около мен. Днес поредния случай - сравнително нова за джоба на българина Е-класа с износени до телове и конци предни гуми. Човекът идва да му сложа други, щото колата била за продаване. Огледах му предницата за хлабини, всичко беше ок и му предложих реглаж, за да не износи и новите (стари) гуми за норматив. Отказа, друг път щяло да бъде, надявал се да я продава вече... Ама докато я продаде си я кара така и не се знае колко чиста гуми още ще износи буквално до скъсване. Тая гума на магистралата с допустимата скорост ако гръмне и колата се озове срещу теб в твоето платно кой е виновен? Не е виновен човека, щото държавата му позволява да прави дивотии. Те утре ако отменят ГТП аз съм сигурен, че 90% от хората тенденциозно ще спрат да ходят, щото са сигурни в колите си... Индивиди като тоя днес трябва да бъдат наясно, че може всеки един момент да бъдат спрени за рутинна проверка и при установяване на съответното състояние на машината тя да бъде спирана от движение. Вече колко ще ти сработи късмета да не спрат точно теб е въпрос на... късмет. Ама като стане масова практика сам ще съблюдаваш всичко или ще посещаваш сервиза по-често, за да се контролира техническото състояние на колата, в която ЗА БОГА возиш себе си, жената, децата, внуците и кого ли още не.

[Jordana Профил]

Ти разсъждаваш от твойта си камбанария , аз обаче абсолютно уверено твърдя че в 1 от 20 сервиза ще му предложат реглаж на клиента в подобен случай . Десетки са случаите когато съм карал кола в сервиз за оглед и оня сменя биалетката и вика всичко е топ , карай щото не му се занимава да търси други проблеми . Следващия пациент чака да му вземе лева за гума масло филтъра или накладки - това е асортимента ва услугите в 99% от сервизите .

[Dirty M5 driveR Профил]

Нека изключим факта, че работя в тая сфера. Просто ми служи добре като пример, за да изтъкна колко е зле положението. В интерес на истината първо му казах, че има нужда от реглаж, а не му предложих да му направя. Реакцията на човека беше красноречива, един вид "Абе трябва ама не ми се дават пари сега, щото ще я продавам". Ти по-скоро визираш другата крайност - отиваш в сервиза и искаш колата да се огледа обстойно и да знаеш, че всичко е ок, само че тъпанарите не го правят, щото не им се работи. Факт. Аз говоря за съзнателното занемаряване на състоянието на автомобилите по ред измислени причини. Сигурен съм, че тоя от днес още месец поне ще джитка с бенца с нерегулирана предница. Никой не знае колко е разкрачена и дали няма да се лъзне на некой пясък, да направи ПТП и какъв ще е извода - пак карал бързо и лудо. Проблемът в конректния случай се е превърнал във принципен проблем. За решаването му се изискват принципни мерки, не събиране на глоби.

[steeN Профил]

Искаш да разрешиш несъществуващ проблем, това искаш ти. И понеже работиш в сервиз, това ще те облагодетелства
Точно така се случват лобистките закони... всички се обясняват как това, което правят е изключително важно и хората трябва да бъдат задължени да го ползват.