Пазара на автомобили втора ръка в БГ

[Е.Димитров Профил ICQ]

Откакто пуснах темата разговарях с много хора и всеки един от тях е напълно съгласен, че в БГ се вкарват гробове и километражите им се връщат с по няколкостотин хиляди км,
НО всеки един от тях вярваше, че точно неговата кола е на реални км, че я е взел от автовоза, че джамбазина му е приятел и никога няма да го излъже, и т.н и т.н. ...

Хахаха, вярно е това.
Един приятел си купи кола от "приятел" вносител на втора употреба автомобили, като онзи му обясняваше, че колата е на реални 160к километра.
Та пича нещо я прави, и бръкна някъде на дълбоко и тъмно място в коша, и намери табелка за смяна на маслото от преди 3 години и там се мъдреше число на километрите, колкото сериен номер на касетофон. Пишеше някъде около 370к километра

[KPETEH Профил]

некой е подхвърлил фалшива бележка

[barty]

некой е подхвърлил фалшива бележка

Сакън недей, колата е от "приятел"

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

И аз знам за едно е91 от приятел на реални 160х км пък като го закачиш с делфито излиза че е дало грешка в дисата на 204 х км, така че от преател е най-сигурна работата

[Stoqnov_1979 Профил]

Някой по-нагоре каза,че взел колата направо от автовоза и значи всичко е наред!?
Имам приятел,който работи точно такова нещо в автокъща. Връщане на километражи на 100% от всичките коли,които се докарват в нея. Отделно понякога се е случвало да отиде автовоз,който е натоварен с коли за друго място и да се преправят всичките на него. А някой си сигурно през това време чака в неговия си град за колата си и после казва: Ама аз направо от автовоза я взех и нищо не е правено

[KPETEH Профил]

И аз знам за едно е91 от приятел на реални 160х км пък като го закачиш с делфито излиза че е дало грешка в дисата на 204 х км, така че от преател е най-сигурна работата

а тая сивата 5-ца от 91-ва, закача ли я?! Кажи там кво става, приятел

[Dextuar Профил]

Квото и да си говорим, няма как регистрирана кола (ама не преди 1-2 месеца да си я купил и да си и видял проблемите и да искаш да я разкараш) да е на цената на нов внос. Според мен такива коли са с някакъв дебел предстоящ ремонт.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[KPETEH Профил]

Квото и да си говорим, няма как регистрирана кола (ама не преди 1-2 месеца да си я купил и да си и видял проблемите и да искаш да я разкараш) да е на цената на нов внос. Според мен такива коли са с някакъв дебел предстоящ ремонт.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Новия внос е кола която някога е имала регистрация някъде... ква е разликата?! БГ-регистрацията сваля цената автоматично ли? Не разбирам логиката... То половината нов внос са изтаванени преди да дойдат тук...

[Dextuar Профил]

Квото и да си говорим, няма как регистрирана кола (ама не преди 1-2 месеца да си я купил и да си и видял проблемите и да искаш да я разкараш) да е на цената на нов внос. Според мен такива коли са с някакъв дебел предстоящ ремонт.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Новия внос е кола която някога е имала регистрация някъде... ква е разликата?! БГ-регистрацията сваля цената автоматично ли? Не разбирам логиката... То половината нов внос са изтаванени преди да дойдат тук...

Баш обратното казвам. Гошо си купува кола за 15к, кара я 2 години, налива 5 бона в части, не броим смяна на масла и боядисвания, говорим за да кажем съвдинител, маховик и т.н скъпи ремонти. За тези две години Гошо навърта 30-35к. Гошо не е луд, знае, че тая кола не струва 20к, но Гошо не е и тъп, защото знае, че за разлика от новия внос за 10к, Гошо си знае стоката и в повечето случай Гошо си я знае и й е оправил кусурите. Затова Гошо я пуска за 14к. Това имах предвид. Тук ключово е, че Гошо не е мърляч, гледал си е колата за себе си поне година/ да може всичко скрито да е изкочило/, а не кат бат Иван вкарал, нещо се окотило и я продава директно от собственик с регистрация на 2 месеца.
Ей това имах предвид аз.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[K_Ilkov Профил]

Евалата, Гоше!

Новия внос е кола която някога е имала регистрация някъде... ква е разликата?! БГ-регистрацията сваля цената автоматично ли? Не разбирам логиката... То половината нов внос са изтаванени преди да дойдат тук...

Нов Фнос е нещо като "всички екстри" и "реални километри" отдавна не означава нищо

Иначе има логика една и съща кола карана и поддържана в Германия да е по-читава от такава карана тук ама не се знае знае ли се

Също и на Гошето логиката може да е вярна ама Гошето може и да е правил разни БГ лайнарщинки и пак да Й иска повече от новия Фнос

[TNT Профил]

Също така и Гошето да се е наиграл при 3-4 бг-форумни-топ-майстори-разбирачи

[Dextuar Профил]

Ей затова е много важно да прецениш Гошето и като човек, не само ламарината, която кара. Ако повечето хора можеха да видят бившите собственици на новия внос, надали щяха да си ги купят сегашните кочинки.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ukelichko Профил]

Оставете го вие Гошо, дайте да видим купувача Пешо с прякор Адидаса. Та Пешо е дръпнал някакъв кредит, около петнайсетунка и иска да стъпи на премиум клас кола, да покаже стил и класа. За 15 може да си купи нова Дачия с климатик и пет години гаранция Може и да си купи нещо от типа на Фокус или Астра на 5 години, което не е били фирмена кола, на около 90К километра или Фиат Пунто на три години. Всички от компанията на Пешо го убеждават, че това са боклуци и едно 12 годишно БМВ ще ги закопае всичките. Пък и Пешо не е смотаняк и единствено БМВ или Мерц са достойни за него. Един вид, ходят му на джапанките Адидас. Те пък и тия педали от Адидас така са сложили надписа, че почти не се вижда. Намира си Пешо Х5-ца от Германия на свет години. Тази кола била на Гюнтер, след това я купил Зоран, който я продал на Ахмед, който я дал на синовете си да си карат материалите до обектите в които лепят плочки. Нормално стечение на обстоятелствата. Каквото се търси, такова се предлага.

[ivan40glupaka Профил]

Тази кола била на Гюнтер, след това я купил Зоран, който я продал на Ахмед, който я дал на синовете си да си карат материалите до обектите в които лепят плочки. Нормално стечение на обстоятелствата. Каквото се търси, такова се предлага.

Обаче това е само за първите 6-7 години от живота на колата- докато стигне колата до БГ минават още толкова и дори не искам да знам какво се случва в това време.

[Top Gun Maverick]

За новия внос само да вметна, че вярно отдавна не значи нищо, но...не се знае, знае ли се Илков както казваш самия ти. Не знае, понеже ще се изненадаш колко много народ още робува на онова "кола каран в Германия 300 000 км. е много по-добре от кола карана в България 100 000 км. Всъщност никой от тези поддържащи тази теза не осъзнава, че километрите са си километри и най-важното е на първо място колко са те, на второ място как са навъртяни(градско, смесено или извънградско)и на трето място идва как е поддържана колата, което ако е зле, то може да обезсмисли първите две. Върви обясни на един човек, който още мисли как износено окачване е най-големия проблем на колата, че може да има в пъти по-големи проблеми от това да смени няколко накрайника, някой тампон, шарнир или амортисьори. Та не ги мисли за толкова тъпи продавачите, щом го пишат, значи хората връзващи се на това са повече от другите, които знаят, че реално нищо не значи, особено пък да гарантира нещо. Реално щом една лъжа се повтори 100 пъти най-клиширано казано, тя се превръща в истина. Та щом всички джамбази ти обясняват за новия внос, то значи бая народ ще се замисли над това нещо. Горе-долу наистина е като разните там "Уникат, реални километри, качваш се и караш" и т.н. Знаем всички защо ги пишат, но има огромен брой хора, които се връзват.

Миналият ден един със скъсан ремък на Вектра Б(скъсал го защото не го сменял много време(мене ако питаш никога))решава, че няма да прави ремонт на 1.6 мотора, а ще си купува втора ръка. Обяснявам му аз, че няма гаранции този втора ръка в какво състояние ще е, а ако направи неговия поне ще го знае какъв е. Казвам му, че и 400 лв. да даде за "нов" то нека пита майстора, който ще го слага колко ще вземе, да не излезе после, че ремонта е бил по-евтин и разни други неща. Той започва да ми говори, че искал да си купи май БМВ. Дърпам му една 2 минутна лекция как най-важно е ако иска икономичен(искал Е46(каква изненада))да си вземе 318 защото 316 не стават, ако търси 6 цилиндъра да не взема 320 защото гори и не върви особено и най-важното да гледа състоянието на колата. Той почва да ми говори как имало едно 520 Е39 на газ в града, но било съмнително евтино и се чудел. Пак повтарям ключови моменти от 2 минутната лекция как най-важно е състоянието и като не е имал никога БМВ, просто може като много други да се разочарова и да намрази марката, казвам му набързо как трябва да работи тая кола и при леки колебания да не вярва на разни, че със 100 лв. там ще се оправи "дреболията". Сега очаквам да се натресе. Както един друг, който скоро се нахака с "уникално" по неговите думи 330хд(пак изненада Е46)което много вървяло, първо прави автомата(между друго май го бе свалил от автовоза и той )сега пукнал колектори и звънял на някакъв който му казал 300 лв. и нашия човек мисли, че продавача е луд да искал 300лв. за нищо едва ли не. Скоро един друг направо даде на отпадъци на Е46(каква изненада пак)320д 136 коня(макар да му бях казал, че тоя мотор е най-зле когато е стар и неподдържан от всички Е46)защото стоя 1 месец в един сервиз за "нещо си, че не палела" после още 1 месец в друг сервиз(преди и двата сервиза му бях препоръчал сервиз в който той така и не отиде, понеже в другите му даваха гаранции, че ще оправят проблема)и накрая за моргата. Та хората ме питат разни неща, аз им казвам неща от извора какво да, какво не и накрая те правят точно това, което е не. Това не го разбирам. Защо изобщо ме питат? Та такива едни разсъждения. Хората понякога просто не могат да бъдат разубедени, че не могат да минат метър с покупката на БМВ. Обаче пък продавачите ги убеждават точно в това и схемата се повтаря отново и отново. Та нов внос скоро няма да спре да се пише по обявите.