Съвети

[Тенчо Профил]

Здравейте колеги.Накратко малко предистория.От известно време се намирам в Германия,със семейството си.Оказа се обаче че нямаме право да караме автомобили със българска регистрация повече от 6 месеца.И тук така да се каже.....ми излезе късмета да си сменя колата. Все пак средствата са ограничени и мога да си позволя максимум 3500 евро за кола с немска регистрация.Обърнах всички сайтове за автомобили...и в крайна сметка попаднах на три марки който ми допадат що годе.Ауди а4 2002 2,5 179 коня....Четох..четох и в крайна сметка разбрах че са проблемни.Тойота Авенсис 2005 2,2 cat 177 коня....още не съм стигнал до нея с проучването.И както си говорихме с един приятел ...взе че ми каза.-Абе защо не погледнеш БМВ е39 530 д.И така ровейки се попаднах на един екземпляр е39 530д 193 коня 08.2000 година на 225 000км.Хубавото е че колата е боядисвана и няма нито една забележка по нея.Тук колите са на доста километри...а на мен ми трябва и кола с ТЮВ,така че и търсенето се ограничава.Та тук идват и основните въпроси.Како трябва да гледам при покупката.Има ли значение дали е 184 или 193 коня.Какво ви е мнението за 330д...горе доло същата година?Знам че има доста писано тук....но ще съм благодарен за бързите ви отговори тук.

[mfandakov Профил]

Здравейте,
Мога само едно да Ви кажа забравете за Авенсиса ако е d-cat,няма да сбъркате .

[vlad0 Профил]

Avensisa-a само ако е фейслифт, преди фейслифта имат скъп проблем с маховика.

[TNT Профил]

Виж само да не е пребоядисвана, щото е ръждясала цялата.

[Kurtov Профил]

Здравей.
В България са на повече километри, само че хората, или поне някои от тях си мислят, че карат кола на 180к километра.
Моето мнение е, че е39 е по-голяма и комфортна кола спрямо е46.
30d двигателя 184 коня в е46 и в е39 са еднакви.
Между 184 коня и 193 в е39 мисля, че разликата е само софтуерна, но не съм сигурен.
Гледай за дюзи, турбо, съединител, маховик и демпферна шайба.
Това са може би най-скъпите неща, а също и рейката.
Не знам имаш ли софтуер и кабел за диагностика на BMW-та, както и опит с такава, ако нямаш трябва да я караш в сервиз.
Успех.

[zvetiko Профил]

Колега, закарай колата в сервиз специализиран за BMW да я прегледат и това ще е едно добро вложение. Дистанционно какво може да се каже- много, но с практическа стойност- нищо, не купуваш нова кола, не знаеш как е карана, поддържана и т.н.

[@2bar Профил]

като начало мога да ти кажа само едно - с печките ще става все по - трудно и трудно....най - добре се ориентирай към бензинов мотор. Освен ако нямаш пари за нещо, което покрива Euro 6, ама с 3500€ надали.....

ако не можеш да си оправяш колата сам....по - добре си вземи нещо по - ново с някаква гаранция и забравяй за 17г. БМВ.....

"...тук колите са на доста километри....." - тук повечето пъти, колите са на реални километри.

а т'ва със специализираните сервизи....1час е грубо 100€. Проблемът на специализираните сервизи е, че там ходят коли на макс. 2г. и съответно това е и базата за сравнение...Никой няма да се занимава с теб. Ще я вдигнат на подемника и погледнат отдолу и това е. Нито някой ще се занимава да гледа рейка, окачване и т.н.. Да не говорим някой да погледне турбината за хлабини....И най - лошото - никой няма да ти даде някава гаранция за нещо - повечето отговори ще са от сорта - може и да кара, може и да не кара, ама по - добре да се смени. Което е и нормално, защото по сервизите не са врачки, да ти кажат, колко ще кара.

Ако колата има TÜV поне имаш сигурност, че следващите 2г. имаш право да я караш. Ако нещо се развали, си е твой проблем. Самият преглед е нищо повече от оценка на моментното състояние на колата. Какво ще стане след 10к км, никой не се наема да каже.

[alekangg Профил]

В Германия си, ама мисленето е българско, само, че там няма как да скалъпиш и закърпиш положението с дъртия кош като се наложи.

Не знам, кой би гледал 15+ год лимузини на много км, вместо да се насочи към нещо по-евтино за поддръжка и на по-малко години.
Поддръжката в Европа, на бивши премиуми, не е както в Бг, даже няма прилика..

[Dextuar Профил]

Отделно не става да я разпарчетосаш на улицата...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[steeN Профил]

ако не можеш да си оправяш колата сам....по - добре си вземи нещо по - ново с някаква гаранция и забравяй за 17г. БМВ.....

това си е универсална истина за мен

[nik4o Профил ICQ]

Имай предвид като купуваш кола да си оставиш пари и за номера,данък и гражданска общо около още 1000-1200 евро.И на дизелите таксите са доста по-солени от бензиновите мотори.Задължително гледай да е с TUV ,че иначе може да се наложи да плащаш големи суми в някой сервиз,за да оправиш нещо заради което не ти дават TUV.