Мерцедес скъса с Балкан Стар

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

хората не напускат лоши компании, напускат лоши мениджъри.
.

Рибата се вмирисва откъм главата

[Cyberloner Профил]

Не всичко е пари.

Има един лаф "С пари не е толкова хубаво, колкото е гадно без тях". Като цяло съм съгласен с теб - не всичко е пари, но има един "санитарен минимум" под който ако паднеш става много зле положението.
Ако не вярваш провери колко е минималната работна заплата и пробвай 2-3 месеца да живееш с толкова

[BMW_POWER]

Напоследък се върти една картинка в интернет - хората не напускат лоши компании, напускат лоши мениджъри.
Познавам хора, които зарязаха работа в IBM с почти 3к заплата, за да работят за 1300-1400 лв. Не всичко е пари. Паричният стимул те стимулира в рамките на 2-3 до 6 месеца докато свикнеш с по-високата заплата. След това на преден план излизат други неща, които повечето меринджеи в България не ги осъзнават.

Aбсолютен факт, който важи навсякъде по Света. Плачат, че няма персонал и трудно се намирали хора. А когато ги имаш (хора, а не служители), липсват елементарни ръководни познания и умения. Лоялните служители не се ценят ... Както и да е.

Говорейки за Балкан стар, спомнете си сагата с Дару кар.

[drago_pavlov Профил]

Не всичко е пари.

Има един лаф "С пари не е толкова хубаво, колкото е гадно без тях". Като цяло съм съгласен с теб - не всичко е пари, но има един "санитарен минимум" под който ако паднеш става много зле положението.
Ако не вярваш провери колко е минималната работна заплата и пробвай 2-3 месеца да живееш с толкова

Живял съм и с под "санитарния минимум" като студент, та вярвам.
Но тук все пак говорим за квалифицирани служители, дето си ги крадат работодатели - те са доста над санитарния минимум.

[aston_mm Профил]

В мениджмънта все още са хора, които са били в Балкан Стар. Деца на бивши агенти на държавна сигурност и високопоставени лица от БКП.
Докато не се изметат с голямата метла крадците от структурите, не очаквайте промени.
Единственото хубаво е, че ще имат наличности, както на резервни части, така и на стокови автомобили.
Но докато на мениджърски позиции има "лизачи" и хора без нужният ценз, нещата няма да се случват(подобряване на качеството на обслужване) или казано по друг начин, "Нов бардак, със стари к**ви не става".