Рампи за повдигане на колата

[Denmark Профил]

Здравейте, в последено време тотално ми е писнало да се занимавам с крикове, jack stands и т.н. и се замислих дали да не взема едни рампи. На теория би трябвало да ми направят живота по-лесен и всичко да става по-бързо.

Въпроса е, че никога не съм имал/пробвал и не знам дали има някакви недостатъци, а също и за какво трябва да внимавам. Ще се радвам ако някой с опит сподели мнение.

Гледам тези в ebay:

http://www.ebay.co.uk/itm/HEAVY-DUTY-2- ... SwCGVYANNe
http://www.ebay.co.uk/itm/HEAVY-DUTY-PR ... rkt%3D1%26
http://www.ebay.co.uk/itm/161914-1-Pair ... Sw9IpXz~Cq


Последните две май ми харесват най-много, вие какво ще кажете?

Предполагам при използването им е добре задните гуми да се подпрат с нещо, нещо друго?

Поздрави

[Don_Diego Профил]

И аз съм намислил да си взема подобни за гаража. Много зависи каква височина търсиш и какво точно искаш да правиш под колата.

[ogata Профил]

с тея 26 санта височина, най-много да можеш да легнеш под колата, да спиш на сянка
ПС. Сега се сещам, че веднъж съм сменял диф с един приятел така. Голямо лежене и гърбене си е.

[cmdkick Профил]

Според мен не е лошо изобщо, даже съм виждал по родните рали състезания да ползват такива за бързи поправки, проблема е че .... трябва да е на гуми Та за домашно ползване май един "гущер" е най-добре.

[Denmark Профил]

Еми аз искам най-вече за смяна на маслото да го ползвам защото ми се събират около 5 смени на година и си мисля, че ще е по-бързо и лесно. Иначе понеже колата е ниска, и с оригиналния крик първо я двигам малко, после слагам другия крик и после jack stands и с това се занимавам повече време от самата смяна на маслото.. Вариант е и да си купя low profile floor jack ама с рампите май пак ще е по-лесно.

Гледам, че за ниските коли е проблем и може да трябват разни удължители, за да е по-малък ъгъла.

[ogata Профил]

Според мен си вземи един дълъг, нископрофилен крик и направо го забивай под предния мост , вдигай, лягай, развивай, цедиш, стягаш, пускаш, наливаш масло и аре довиждане.

[bum_bum]

Ако е само за маслото си вземи една помпа за масло. За 10мин без да се мърляш и да правиш свинщини из гаража си го сменяш културно през щеката.

А и нормалните коли са мислени за подобна смяна. Като бръкнеш от там стигаш до най-ниската точка на картера ако те притеснява това, че няма да го извадиш всичкото.

[Don_Diego Профил]

И аз точно за смяна на масла го оглеждам. Онзи ден в магазина прехвърляхме едно на Fiamma, най-високото стъпало беше на 13см (мисля напълно достатъчно в моя случай).

[Denmark Профил]

Според мен си вземи един дълъг, нископрофилен крик и направо го забивай под предния мост , вдигай, лягай, развивай, цедиш, стягаш, пускаш, наливаш масло и аре довиждане.

не се чувствам сигурно само с крика, за това обикновено я слагам на стойките и крика стои от страни за допълнителна сигурност

Ако е само за маслото си вземи една помпа за масло. За 10мин без да се мърляш и да правиш свинщини из гаража си го сменяш културно през щеката.

А и нормалните коли са мислени за подобна смяна. Като бръкнеш от там стигаш до най-ниската точка на картера ако те притеснява това, че няма да го извадиш всичкото.

Може ли някакъв линк, каква е тази помпа? Или просто на принципа на "спринцовките" ?

[Denmark Профил]

И аз точно за смяна на масла го оглеждам. Онзи ден в магазина прехвърляхме едно на Fiamma, най-високото стъпало беше на 13см (мисля напълно достатъчно в моя случай).

13см не са ли малко смисъл ако и колата е ниска и трябва да махнеш кората отдолу май няма да е достатъчно мястото да я развиеш без да правиш гимнастики.

[Don_Diego Профил]

39ка със стандартно окачване и високи гуми + още 13см може да успея и прав да се разхождам отдолу

Колкото до помпата спомената от bum - за нея ще ти трябва и компресор, тъй като тя работи на принципа на вакуума и аз лично не съм очарован, преди време в единия сервиз имах такава помпа и на Тикото я тествах веднъж - като отвих пробката (след като уж помпата беше извадила всичко) изтекоха още 250-300мл. Най-сигурно си е през пробката според мен

[eXed0 Профил]

Може би ще прозвучи малко странно, но аз си направих рампи от дебели дъски и оформих краищата за да е гладко и по-лесно да се качва колата. Използвах 3 дъски - Най-долната ако не се лъжа беше дълга около 70см, втората с 15см по-къса, третата също 15см по-къса. Много по-удобно е за смяна на маслото отколкото да вдигаш колата на крик, а също и доста по-евтино от тези готови рампи .

[steeN Профил]

Пластмасовите рампи са ОК за смяна на маслото. За всеки случай се взимат и 2 ей такива - https://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_no ... eel+chocks

[zvetiko Профил]

А дали маслото ще се източи добре.

[Borymeckata Профил]

Ами той баварчо си има такъв "wheel stopper" оригинален, стои отазад при крика:
http://www.ebay.ie/itm/301515787435

Като качите колата с предните гуми на тези рампи - тя нали се накланя малко назад. Това няма ли значение за източване на маслото? Примерно ако пробката е в предния край на картера - дали ще се източи добре?

Колегата ме е изпрвеварил, сорри...