Always dry? Чували ли сте го,какво мислите?

[sean-john Профил]

Аз нямах в предвид,че няма да я подсуша и блоуър имам и с микрофибър ще я мина ако трябва,ставаше въпрос за миенето не за подсушаването ,но както и да е,мисля се разбрахме кое как става и какви са ползите от този продукт за което съм благодарен,че намерих мнения.Аз също нямам впредвид само Always Dry,просто на тях ми попадна реклама и незнаех какво точно представлява продукта,сега всичко е ясно .

[Mollov]

По принцип повечето (полу-)перманентни покрития нямат чак такова зверско хидрофобно поведение, без да е нанесен подходящ сийлънт отгоре... контактният ъгъл не е толкова добър, колкото на качествен сийлънт... затова към по-добрите комплекти дават и сийлънт като за поне 2 нанасяния... така през 2-3 месеца имаш сийлънт да намажеш, който да възстанови хидрофобните способности до максимум А и винаги е добра идея да сложиш нещо "ваксоподобно" над керамичното покритие... хем да го пазиш и него ( ), хем да вкараш още малко блясък на боята Особено на черно и тъмните цветове става зловещо

[Don_Diego Профил]

Само да вметна, че ако детайла е боядисан с дупе, колкото и каквито покрития да мажеш - ефекта ще е нулев (поне този ефект, за който говори Mollov). Не става дума само бояджията да е добър ами и материалите, с които е боядисвал да са топ качество

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Само да вметна, че ако детайла е боядисан с дупе, колкото и каквито покрития да мажеш - ефекта ще е нулев (поне този ефект, за който говори Mollov). Не става дума само бояджията да е добър ами и материалите, с които е боядисвал да са топ качество

Точно


Просто искам по-дълго да има свеж вид автомобила . Иначе е боядисан с възможно най-качествените материали от човек работил в представителството и в чисто нова камера


п.с. Извинявам се на колегата ,че ползвах темата му

[sean-john Профил]

Е глупости сега нали за това е темата ,беше ми интересен продукта и исках да го споделя,а ако на някой ще му е полезен още по добре . Ако сложиш такава керамика,ще се радвам да споделиш мнение .

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

[THUMBS UP SIGN][SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[Mollov]

Е глупости сега нали за това е темата ,беше ми интересен продукта и исках да го споделя,а ако на някой ще му е полезен още по добре . Ако сложиш такава керамика,ще се радвам да споделиш мнение .

Мойта кола е със Cquartz FINEST... какво те интересува, да ти кажа?

[sean-john Профил]

Е ти си каза тежката дума ,че този вид продукт е добър,но колкото повече мнения толкова по добре

Всъщност се сетих за един въпрос...стана ми интересно на места срещнах,че го нанасят на абсолютно всички повърхности..дори в интериора,волан,лайстни и т.н. пробвал ли си?

Другото което се сетих (добре,че нямах въпроси хахаха) какво количество е нужно за един автомобил 5-та серия примерно за слой.

[Mollov]

По принцип, в зависимост от производителя, средно отиват между 10 и 20мл на слой.... малко е специфично, до конкретният препарат... в повечето случаи има количество достатъчно за 1 слой, както и примерно да покриеш някои по-важни елементи още веднъж, ако говорим за кола с размер на 5-та серия... например преден капак и калници, бронята... някои хора си мажат повторно (тука е малко като при Мечо Пух - колкото повече, толкова повече/добре) хоризонталните елементи на колата, че те задържат повече мръсотия, в сравнение с врати и калници... ако колата ти е като 1-ва серия, тогава от 1 опаковка (както примерно при CQ-то е 30мл стандартно) ще можеш да намажеш колата 2 пъти.

Иначе да, може да се маже и интериорно, особено когато е налице по-специфична формула на продукта, предназначена за пластмаси и гума... аз за теста си намазах кората на лявата врата със CQ DLUX и определено се вижда разликата... понеже е вътре в колата и не е подложена ежедневно на някакви замърсявания/вода и прочие, седи така, както когато я намазах през септември... кората на дясната врата си личи, че не е "баш същата". Наред с това, понеже на 1-ва серия традиционно решетките на духалките на парното им изсветляват.... намазах и тях... стават като нови При тях ефекта е толкова видим, че при някои хора чак създава на 100% ефекта WOW

[sean-john Профил]

Е с това обяснение ми се изчерпаха всичките въпроси,благодаря отново .

[Mollov]

Важното е да не се очакват "нелогични" неща от тия покрития... защото някои хора си мислят, че като им нанесат керамика върху лака на колата, после едва ли не в стълб да се удари, точно на това място боята ще е останала здрава... макар да е на светлинни години по-напред от всякакъв сийлънт и/или вакса, подобно покритие е далеч от защитните възможности на фолиото... което фолио е с 150-200 микрона дебелина и е създадено да е гъвкаво и здраво... ето това вече може да пази от всякакви физически набези (с ключ и прочие), както и от камъчета по магистралата... Но пък се губи блясъка на автомобила и донякъде самата визия на боята, както я има и цената....

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

А може ли да се положи върху пластмасовите детайли на автомобила / не гладка повърхност боядисана черно грапаво /. Става дума за веждите на джип ?

[Mollov]

Да, разбира се.... коментарът ми по-горе за интериорните пластмаси важи в пълна сила и за екстериорните... след нанасяне нещата стават.... ей така:




Това е на 20-годишна Е38-ца... ефектът се запази така около 1 година.... пластмасата не е мазна или влажна, просто е така леко лъскава, но суха. Това НЕ СЕ отмива на автомивка, дори и след няколко "удара" с безконткатно... но определено редовно миене на безконтактно (особено ако е достатъчно агресивно, и евтино) може сравнително бързо да скапе покритието... да не говорим за другите елементи по екстериора.



И за да видиш малко по-фрапираща разлика... ето един друг пример, преди/след:




Тук ефектът остана такъв отново почти 1 година...

[Don_Diego Профил]

Важното е да не се очакват "нелогични" неща от тия покрития... защото някои хора си мислят, че като им нанесат керамика върху лака на колата, после едва ли не в стълб да се удари, точно на това място боята ще е останала здрава... макар да е на светлинни години по-напред от всякакъв сийлънт и/или вакса, подобно покритие е далеч от защитните възможности на фолиото... което фолио е с 150-200 микрона дебелина и е създадено да е гъвкаво и здраво... ето това вече може да пази от всякакви физически набези (с ключ и прочие), както и от камъчета по магистралата... Но пък се губи блясъка на автомобила и донякъде самата визия на боята, както я има и цената....

Има достатъчно анти-скреч и керамични лакове, които при правилно разреждане и нанасяне гарантират изключително трудно драскане. Преди години докато още работех в автобояджийския бранш сме тествали с колега антискреч лак - разреден, пръснат и изпечен по техническа спецификация, след това ексцентрик машината с шкурка 320 подскачаше по детайла и нищо не правеше, дори дребни драскотини нямаше . След като успяхме да го надраскаме пък тествахме дали наистина се регенерира под UV лампа - не помня колко време трябваше, но нямаше и следа от драскотините. Дълбочината на цвета няма да я коментирам, малко лакове съм виждал с такъв ефект особено на тъмен перлен или металик цвят. Керамичният лак на въпросната марка пък му даваха гаранция до 300км/ч, че няма да има проблеми от камъчета и буболечки по магистралата (Мерцедесите излизат фабрично от завода с него и е обозначено на табелката с номера на цвета на колата).
Комбинацията от такъв клас лаково покритие + покритие като тези на Mollov и редовно миене на колата гарантира брутален и безупречен външен вид.
Фолиото е за дришльовци дето искат да изпъкнат със странен цвят или екстравагантен вид на колата си за без пари, защото въпросните бои и лакове са безумно скъпи, както и бояджиите дето ги пръскат не взимат 100лв на детайл.

[Mollov]

Е, такъв тип керамични лакове... това пък е вече съвсем друг свят... Понякога съм си мислел за подобно нещо за мойта кола, ама.... прекалено много пари... предпочитам да си мажа от покритията