НАП и полиция с акция в кварталните сервизи

[top Профил]

Няма нищо странно и лошо в това данъчните служби да си вършат работата. Тия мърляви квартални сервизи е време да изплуват от сивата икономика. Факт е че когато данъчните стоят лятно време в заведенията по морето а зимата в зимните курорти, оборотите на заведенията изведнъж както нищо не са отчели по касов апарат, се оказва че печелят хиляди левове на ден без да им плащат данъци. Това е добре и за служителите, да бъдат осигурявани, после като остареят и се окаже че нямат трудов стаж, ще почнат да псуват и да си мислят че държавата им е виновна...

[magareto_yori Профил]

дупките не трябва да се финансират с общи данъци, а с винетки или тол такси, държавни болници изобщо не трябва да има...

иначе принципно данъците за консумация са единствените смислени данъци...

в развитите свободни държави откриването на фирма е в пъти по-лесно от колкото в България...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Хич не си прав. Дупки може да се запълват с винетки и тол данъци - но пътища се строят с общите данъци.

Държавните и общинските болници и поликлиники са соцална мярка, не е възможно всички да разичтат на застраховки и допълнително осигуряване.
Изобщо - здравната ни система е в пъти по-добра от тези във водещи световни иконимики. Такова здравно обслужване като качество и цена няма почти нкъде.
Откриването на фирми е лесно, но закриването не е! Не бъркай нещата.

За здравната система сигурно си се объркал иначе вярно не е проблем болниците да са държавни.
Ше залагаме ли,че нап и полицията никва няма да я свършат колкото и да ни се иска

[Фидел Кастро Профил]

С интерес чета темата защото съм запознат с нещата, но чак сега реших да напиша своето мнение.
Доста от мненията нямат нищо общо с темата и тук не трябва да обсъждаме НЗОК например.
Най-неясното е какво се подразбира под "квартални сервизи" защото за мен в тази категория попадат и доста лъскави сервизи, които привидно работят законно, издават фактури, касови бележки и плащат данъци, но съвсем не е така.
Същите тези сервизчета и сервизи от известно време проявяват огромен интерес към бизнеса с резервни части, който по принцип не трябва да им е съвсем близък и масово изнудват клиентите си с предлагани само от тях части. При изнудването се включва "грамофонната плоча" за поемане на гаранция, приспадане уж на ДДС и още куп истини, полуистини и откровенни лъжи.
Тези ловки машинатори и съмнителни майстори демонстрират скъпо оборудване и лъскави помещения, но качеството на ремонтите в повечето случаи е много далеч от доброто. Наемните работници са лошо платени и неосигурени социално.
Големият интерес към частите е свързан с огромните отстъпки и възможностите за приспадане и теглене на ДДС, като за тегленето се ползват услугите на "можещи" фирми срещу процентно възнаграждение. Въпросната машинация заедно с нежеланието за издаване на фактури и касови бележки освен в крайно налижителни случаи е грубо ощетявяне на държавния бюджет и точно тук НАП и полицията трябва да бъдат безкомпромисни.

[BMW_POWER]

С интерес чета темата защото съм запознат с нещата, но чак сега реших да напиша своето мнение.
Доста от мненията нямат нищо общо с темата и тук не трябва да обсъждаме НЗОК например.
Най-неясното е какво се подразбира под "квартални сервизи" защото за мен в тази категория попадат и доста лъскави сервизи, които привидно работят законно, издават фактури, касови бележки и плащат данъци, но съвсем не е така.
Същите тези сервизчета и сервизи от известно време проявяват огромен интерес към бизнеса с резервни части, който по принцип не трябва да им е съвсем близък и масово изнудват клиентите си с предлагани само от тях части. При изнудването се включва "грамофонната плоча" за поемане на гаранция, приспадане уж на ДДС и още куп истини, полуистини и откровенни лъжи.
Тези ловки машинатори и съмнителни майстори демонстрират скъпо оборудване и лъскави помещения, но качеството на ремонтите в повечето случаи е много далеч от доброто. Наемните работници са лошо платени и неосигурени социално.
Големият интерес към частите е свързан с огромните отстъпки и възможностите за приспадане и теглене на ДДС, като за тегленето се ползват услугите на "можещи" фирми срещу процентно възнаграждение. Въпросната машинация заедно с нежеланието за издаване на фактури и касови бележки освен в крайно налижителни случаи е грубо ощетявяне на държавния бюджет и точно тук НАП и полицията трябва да бъдат безкомпромисни.

Колега, така си описал Канада, че просто няма какво да поправя. Само дето като дойдат проверяващи в сервиза искат договори за изкупуване на отработеното масло, стари акумулатори, гуми, фактури за изхвърлен боклук и т.н. Пожарникари и т.н. лапач издават пермити за минимум 5-10 000 ...

Нямаш си и идея, колко си уцелил

[немо Профил]

..........

Толкова глупости на куп не бях чел скоро............

[Фидел Кастро Профил]

Толкова глупости на куп не бях чел скоро............

Не съм паднал от Луната и много добре знам какво се върши. Доста навътре съм в нещата.
Ако твоя сервиз не се занимава с това, което посочвам ти прави чест, но описаното от мен се върши с пълна сила повсеместно. Дали издавате фактури и плащате данъци и осигуравки ми е напълно безинтересно. Не надничам в чуждите паници, но го споменах защото се касае за сериозни и то не съвсем логични печалби.
Нужно ли е да ти обяснявам защо мой приятел от Варна изпрати друг познат да си сменя съединителя на 60 километра от града.
Пак във Варна прехвален от друг автофорум сервиз дере до дупка наивни форумни потребители. Съзнателно не споменавам кой. Единият от модераторите ми е приятел и неколкократните му предложения да не се трият отрицателните мнения неизвестно защо срещат решителен отпор от страна на ръководството.

[немо Профил]

Каква печалба смяташ че има търговец на авточасти,който дава до 40% търговска отстъпка на клиенти (сервизи)?
Защо от официален вносител мога да получа 5 макс.10% ТО,а от алтернативен (неофициален)доставчик същата част ми я предлагат с 20+% ТО от цената на дребно?
Никой не изнудва клиенти с части,...нормалната практика е на клиента да се предложат една,две или повече алтернативи на различна цена и всеки сам си избира.....
Ще ти дам 2 примера:
1.Съединител.Клиентът си го носи,смяна,греда.....част менте,второ сваляне на кутията,кой ще плати труда,след като си обявил Хлв. за операцията,но се налага да я повториш не по твоя вина?В същата ситуация ако частите са доставени от сервиза това дали става или не,и колко пъти ще сваляш кутия си е за сметка на сервиза.
2.Маслообирачи.Един път главата долу,после горе,...колата пуши,2-ри път същото с други маслообирачи,...пак пуши,докато на 3-тия път на клиента най-после му увря главата да си купи ОЕМ части и проблема се оправи.Трябва ли клиента да плати 3 пъти една операция,щото се е правил на умен и стиснат?

Това за тегленето на ДДС пък е.....Първо няма как фирма,занимаваща се с услуги да не внася ДДС,защото ДДС-то в/у труда си е чисто дължимо ДДС.Можеш да го нулираш само с разходи,но не разходи за неща,които са за продаване.Това,дето ще взимаш части с фактури,ще им ползваш ДДС-то,а няма да ги изписваш е една мноооого голяма глупост,защото в един момент се оказваш със складова наличност по документи,но реално несъществуваща,и жална ти майка ако те набарат от НАП.Едно дето ще си платиш ДДС-то,което си спестил(по скоро отложил) и друго,че могат да те хванат за продажби без издаване на фискален документ.И ДДС за възстановяване не е желателно да имаш (визирам автосервизите),защото като минат 3-те месеца,през които се прави прихващане на ДДС за внасяне и ДДС за възстановяване,и все пак си на ДДС за възстановяване обичайно следва ревизия....което хич не е желателно.

[Хаос Профил]

Каква печалба смяташ че има търговец на авточасти,който дава до 40% търговска отстъпка на клиенти (сервизи)?
Защо от официален вносител мога да получа 5 макс.10% ТО,а от алтернативен (неофициален)доставчик същата част ми я предлагат с 20+% ТО от цената на дребно?

Нелоша.
При достатъчни обороти (абсолютно постижими в БГ условия) отстъпките за разпространители (вносители, официални представители и официални сервизи) могат с ЛЕКОТА да достигнат 60% и да ги НАДСКОЧАТ. Следователно печалбата всъщност не е малка, като се има предвид оборотите.

Това че официалния дилър се прави на ударен с мокър парцал като стане въпрос за отстъпки на физически лица, съвсем не означава че на него отстъпките са му такива към производителя!

Съвсем ясен пример е факта, че в http://shop.bmw-classic.de крайните цени за клиент на дребно с ВКЛЮЧЕНА ДОСТАВКА са около 22% НАДОЛУ от обявените в http://darucar.bg/proverka-na-nalichnost.
Следователно е съвсем ясно, че цените в официалния дилър, не само че не са пазарни, ами са с надценка, само защото ги продават те. Лежат на стари лаври и факта, че имат сервиз и могат да предложат комбинирана услуга на хората, на които не им се занимава - а те не са малко.
Това, че те все още живеят във времето, когато нямаше интернет, а доставка от чужбина ставаше с познати, а не с един клик на мишката обуславя тези разлики между техните цени и цени на други доставчици.

Това за което говори колега Фидел Кастро най-вероятно е точно така. И колкото е по-голям сервиза, толкова по-големи са схемите.
Да не си отварям устата за големи компании 500+ човека, които също въртят всевъзможни схеми!!!
Колкото си по-голям, толкова са ти по-големи схемите.

[Jordana Профил]

Моя поглед е съвсем практически върху ситуацията . Малък квартален сервиз....каквото и да означава това в 99% от случаите изобщо няма фирма или са регистрирани под някаква форма за дейност която няма данъчна регистрация . Тоест издава хвърчащи касови бележки които стават само за фунийки да си навиваш с тях . Цените естествено който както преценил такива сложил обаче частите ...частите са особено благодатна схема . Закачаш се с двама трима дилъри на авточасти и си договаряш отстъпката . Идва клиента , калкулираш му частите и труд по цени към краен клиент . Звъниш на дилъра и поръчваш частите , той праща "мулето" да ти ги донесе в сервиза . В крайната цена на " комбинираната " услуга доста често печалбата от части и консумативи е по-голяма от стойноста на труда . Това са си едни чисти пари изкарани от балъка клиент , които майстора смята за исконно негова си печалба от цялата работа .
Затова като си купите части сами и отидете в сервиза гледат на кръв а доста и отказват да поемат ремонта с разни уклончиви извинения .
Относно качеството на работа , то такова понятие няма практически . Автомобила влиза в сервиза , след съответните пазарлъци за цената се почва и целта е да се изкара възможно най бързо защото следващия балък чака .
Другия изключително грозен момент е , че повечето от тия манифактури с гръмкото име "сервиз" - извършват ограничен брой услуги като смяна на масло , накладки , антифриз , филтри , ремъци и леки ремонти по ходова част и двигател най много някоя гарнитура глава и съединтел . Това са главно ремонти които стават бързо и лесно , ако имане нужда от по-сериозни ремонти със отваряне на двигател или подобни изискващи повече време - ще имате сериозен проблем с намирането на "квартален" сервиз . Просто тия ремонти отнемат ценно време през което може да се одерат няколко балъка вместо само един .

[Фидел Кастро Профил]

1. Никой не изнудва клиенти с части,...нормалната практика е на клиента да се предложат една,две или повече алтернативи на различна цена и всеки сам си избира.....
Ще ти дам 2 примера:
2.Съединител.Клиентът си го носи,смяна,греда.....част менте,второ сваляне на кутията,кой ще плати труда,след като си обявил Хлв. за операцията,но се налага да я повториш не по твоя вина?В същата ситуация ако частите са доставени от сервиза това дали става или не,и колко пъти ще сваляш кутия си е за сметка на сервиза.
3.Маслообирачи...

4.Това за тегленето на ДДС пък е...

Първо те поздравявам за това, че си схванал вече мисълта ми и пишеш напълно смислен и достоен отговор.
Нядявам се работиш в сервиз с нормална дейност и отношение към клиентите, но ще ти доуточня какви ги вършат немалка част от твоите (Вашите) конкуренти.
Отговарям ти по точките, които съм отделил.
1. Ако Вие не изнудвате, то другите изнудват и то особено нагло. Конкретен пример са сервиз "Винаров" (Сашо) в Дружба - София и няколкото варненски сервиза вкл. прословутият "форумен" където за жокер ще дам името Сами. За Сашо можете да прочетете в тази тема от форума на Ауди, на която случайно попаднах преди време. Започнете да четете от поста на tailgunnar написан на 20.12.2012 г.
http://audibg.com/forum/index.php?/topi ... C/&page=16

2. Точно така е със съединителят и това е схемата на изнудване - клиентът се наплашва и то много силно, че ще му съдерат кожата ако има дефект и съединителят е негов. Въобще не се коментира, че причината може да е в монтажа и виновни да са монтьорите, но нали те винаги са безгрешни. Тази схема се прилага много активно и за ремъци, вериги, ролки, носачи, тампони, амортисьори и пр. Споменатият от мен сервиз на 60 км от Варна се занимава много активно и със селскостопански машини и ако не одобрят частите на клиента след първоначален оглед отказват монтажа, но никога не предлагат свои части, а изискват замяната им с качествени.

3. Безспорно има мърляви клиенти, които носят части ментета, но повечето идват с много добре подбрани части. Както е споменал в поста си Хаос много активна и добра конкуренция има от страна на интернет-магазини, които предлагат висококачествени детайли включително оригинални такива. Точно това предизвиква гнева на знайните и незнайни автосервизи работещи само със "свои" части.

4. Това, което пишеш за ДДС-то по книга е така, но аз ако се загледаш внимателно съм написал "можещи" фирми. Това са фирми извършващи автотранспортна дейност с голям автопарк и особено опитни счетоводители, които са на "ТИ" със служителите от НАП. Всъщност това, което вършат е напълно законно от правна гледна точка, но се касае за приспадане и теглене на ДДС, което по принцип е реално платено от трети лица нямащи право на данъчен кредит. Трикът е в това на чие име се издава фактурата и както подчертах принципно няма абсолютно нищо нередно, но някак си не е морално. Повече подробности се въздържам да дам въпреки, че всичко ми е известно. Доуточнявам, че тази схема не е по силите на всеки автосервиз, но тези, които я използват категорично връщат клиентите със свои части.

[Фидел Кастро Профил]

Налага се да повдигна темата защото преди няколко дни бях шокиран от един доста показателен случай с лъскав автосервиз "даващ гаранция". Информацията ми подаде отговорен служител в отдел "Продажби" на голяма фирма - вносител.
На всички е добре известно, че сервизите даващи (УЖ) гаранция работят само със свои части. Естествено и калкулираните цени на частите са доста солени, но наивниците горещо вярват на "ГАРАНЦИЯТА".
Дотук добре и напълно логично, но стигне ли се до гаранционни претенции нещата придобиват много особено развитие в болшинството случаи. Като правило е пропуснато издаването на важен документ. Категорично в повечето случаи Вие не сте информирани каква марка са вложените части и откъде са закупени. Тоест не Ви е предоставена пълна спецификация, каквато Ви предоставят фирмените сервизи на съответната марка автомобил. Ако приемем, че това е вид търговска тайна това е така, но ако си потърсите правата и получите отказ този дребен на пръв поглед пропуск се оказва огромен препъни камък. В нашия случай се е наложило да бъде извършен пълен оглед на извършеното заради основателни съмнения, като това става в друг град и при абсолютно независим майстор с добра репутация.
Огледът е категоричен - несменени много скъпи ролка и водна помпа, но в същото време калкулирани в цената. Една част от сменените неща съвсем не са доброкачествени афтърмаркет части, а съмнителни такива. Това ми напомни за разказа на мой познат как прехвален автосервиз работи понякога с ролки Flennor, които са с неособено добра репутация.
Заключението на специалиста е, че е направен ремонт целящ недопускане на рекламация само в рамките на дадената гаранция, а след това ако ще и потоп.
Подобни недобросъвестни автосервизи са готови с цената на всичко да Ви обвинят в манипулиране на километража, нерегламентирано вмешателство на трето лице и пр. нагли твърдения. Точно такъв сервиз изписа преди години накладки АТЕ керамик на мой познат и постави евтин аналог. Измамата лъсна след 8 хил. километра защото блокира спирачен апарат и естествено са вдигнали рамене и казали, че те са поставили предоставените и да не се търси под вола теле!
Изводите си ги правете сами!

[© Профил ICQ]

Ами защо да няма една част от сервизите, които да не плащат данъци. Какво толкова, те са малки и нямат нужда от държавата, нито от нейните услуги. Важното е да им е лесно - няма данъци, няма осигуровки, а вие ще си платите данъци за всичко, което те потребяват от държавата. Същото като данъците върху МПС, винетки и всякакви други такси - плащат само балъците.

[drago_pavlov Профил]

Това за тегленето на ДДС пък е.....

Ежедневна практика за някои фирми.
Не е точно теглене, а по-скоро невнасяне...

[немо Профил]

Това за тегленето на ДДС пък е.....

Ежедневна практика за някои фирми.
Не е точно теглене, а по-скоро невнасяне...

Това изказване без конкретика,за сметка на това направено с авторитета на експерт-счетоводител трябва ли да е основание за постване на 10-20 емотиконки от тия?

Що-годе средно интелигентен човек ще се сети,че ако вече имаш изискуем данък,но си правиш "пас" , предпоставките в бъдещ период да имаш проблеми са много по-големи,отколкото ако положиш съответните "гимнастики" да направиш размера на данъка по-малък,преди той да стане изискуем

[drago_pavlov Профил]

Какво се опита да кажеш?

П.П.: Нали се сещаш, че форума не е място за обсъждане на "конкретика", особено пък с непознати лица...