Кой е с предимство?

[Wierdo]

Ако си карат в лентите, които трябва да си представиш вътре в кръстовището щото ме мога да ги нарисувам , няма да се ударят. Ако се ударят в кръстовището значи все някой си е излезнал от лентата и съответно е виновен.

[cmdkick Профил]

Добре де, да кажем че и двамата са мръднали малко, това са коли да не са трамваи...

[Wierdo]

Требе си орган, да се произнесе кой е навлезнал с повече...

[cmdkick Профил]

Требе си орган, да се произнесе кой е навлезнал с повече...

Ще се произнесе той, ама да не мислиш че ще извади шублера и ще почне да мери, лево-завиващиО Че го отнесе от всекаде. Пък нека той после обжалва че другия е с 10 санта по-излязал от релсите, пък то може да е автобус, тир, лимо дето има голям радиус на завиване...

Аз се отказвам отново.

[Wierdo]

Питаше се какво е правилото според закона и мисля, че се вижда на сниповете. Интерпретациите в действителността ни, за съжаление знаем са много и най-разнообразни. Това, обаче не омаловажава непознаването на правилника. Ако всички бяха наясно с "положението на ситуацията" щяха да бъдат толерантни, а именно от примера със Студентски - да минават на "цип" - лев, десен, лев, десен.

Понеже даде за пример лимузина - ако завива на дясно, ще го направи от лявата лента най-вероятно и ще важи следното:

[ivan40glupaka Профил]

Ще се произнесе той, ама да не мислиш че ще извади шублера и ще почне да мери, лево-завиващиО Че го отнесе от всекаде. Пък нека той после обжалва че другия е с 10 санта по-излязал от релсите, пък то може да е автобус, тир, лимо дето има голям радиус на завиване...

Аз се отказвам отново.

Досега хвърлях по едно око на форума, но сега вече ме принуди да се регистрирам за да попитам нещо:
На тебе кой изобщо ти даде книжка? Баща ти колко агнета даде за да ти купи книжката? И изобщо имаш ли книжка- пък била тя и купена?

Когато се завива към път с 2 ленти в 1 посока всеки се включва в НАЙ-БЛИЗКАТА до него и го прави по НАЙ-КРАТКИЯТ ПЪТ- освен, че това изрично е описано в едни книжки които явно никога не си чел това е и най-логичното поведение. А онези с големите камиони и радиуси на завой (или с нормална кола и с ръце в гъза) следва да изчакват колите когато влизат в платното в което не трябва по каквато и да е причина- и това е записано в книжките + е логично. Майната му на закона и наредбите- простата логика казва кой прав, кой крив в такава ситуация и би трябвало да е ясно положението за всеки с повече от 5 мозъчни клетки. Би трябвало, но явно не е

Спирам да се чудя защо има толкова малоумни катастрофи в градовете след като куцо, кьораво, сакато и тъпо си е купило книжка- добре, че колите са ни модерни и сигурни, че иначе щеше да има поне по 5000 жертви годишно.

ПС: Много е лесно органа да се произнесе кой е виновен- дори и без свидетели в 95% от случаите стига да има 2 очи и малко мозък е възможно да се каже "този е виновен".

[cmdkick Профил]

2 агнета и едно мъжко яре, сега като се сетя само за ярето ме яд, какъв козел щеше стане от него, щеше да налита на такива като тебе...

[streetz Профил]

Ситуацията не е описана добре в Закона и Правилника, така че всеки е прав за себе си. На практика при ПТП виновен ще е завиващият наляво.

[Lenco Профил]

Ситуацията не е описана добре в Закона и Правилника, така че всеки е прав за себе си. На практика при ПТП виновен ще е завиващият наляво.

Не съм чел Закона от 30 години, но това е единственото точно обяснение за случая, колкото и да е нескопосан не може да има различни тълкования по случая, кой в коя лента, в коя точка се ударил, колко мозъчни клетки имал.......

[r19 Профил]

Естествено, че който завива наляво е БЕЗ ПРЕДИМСТВО!!! , в случая.
Престанете да си фантазирате и перефразирате закона.
Сега разбирам защо толкова негодни шофьори има по улиците. То само тук във форума го объркаха половината изказали се...

[dreadx Профил]

cmdkick съвсем точно е обяснил на предишната страница кой е с предимство и как трябва да се премине, ако в едната от лентите има спрели коли. Логиката му, дето няма КАТ-аджиите да мерят с шублер не е особено правилна, защото има пътна маркировка, която отделя двете ленти - т.е. ако се ударят в лявата лента ще е виновен червеният. (както ако се ударят в дясната лента ще е виновен синият - за това нямате съмнение, нали? ;)

- а наблюденията ми от същата тема във VW форума са, че определени, отскоро каращи в София шофьори винаги са наопъки с правилата, току-засекат някой - но пък винаги са убедени, че предимството е било тяхно и редовно описват ситуации, за да питат този що им бил свирил..

[DaGa Профил]

Той е без предимство, ама като има паркирали коли в лентата на тоя дето завива на дясно... еми ще трябва да изчака лявозавиващия....

[cmdkick Профил]

За меренето говорихме за вътре в кръстовището, където няма маркировка за ляв завой и десен завой. Излезе ли се от кръстовището вече си е обикновен път и там всичко е ясно.

[dreadx Профил]

Е нали има маркировка, разделяща двете ленти - гледа се по продължение на нея.

Подобно кръстовище има на "Интерпред" - там не паркират коли, че да се налага десният да си сменява лентата заради това, но има автобусна спирка - ако спре автобус, би трябвало да се получи сходна ситуация.

[inspite Профил]

Конкретно за кръстовището в Студентски. Това за сблъсъка В кръстовище е абсолютно малоумно.Ако се случи, то шофьорите са дебили, трябва да слязат да си скъсат книжките и 30 метра надолу е спирката на 280. А след като се "изправи" завоя няма сила, закон или човек,който да ме убеди, че ако аз съм с синята кола(ляво завиваща) трябва да пусна червената(дясно завиваща).
Не трябва да се образуват дискусии с такива въпроси, там където е поставен "X-са" на картинката (конфликтната точка) не са в кръстовището вече. И тъй като се предполага, че заради спрените коли червената ще навлезе в "чуждото" платно защо изобщо се поражда съмнение кой, как и къд. Да не говорим колко неясен фактор са спрелите коли и дали те ще са там като дойде чичко ушев. Ботом лине : като има кола пред теб чакаш, а ако не ти се чака избираш в коя ще ти е по-удобно да се блъснеш и да си понесеш отговорността.