Бензин вместо добавка за дизела

[DLVasilev Профил]

Много важно нещо е бензиностанцията от която купувате горивото. Аз имам един много капризен на нафта автомобил и съм пробвал много бензиностанции. За съжаление шел и омв не се класираха. Сипвам само авиодизел от еко без добавки, но пречистен и по възможност от екото на Вапцаров при Токуда. Понеже живея в едно село в предбалкана, но често се прибирам в София и успявам там да зареждам. Най-удобно ми е екото на Ботевградско след Джъмбо посока Варна, но там авиодизелът е мътен и замръзва. Мътен е и на околовръстното и на Ботевградско след надлеза Подуене посока Варна. На въпроса ми защо е мътно горивото, което трябва да е премиум и да е бистро и да не се пени, обикновено вдигат рамене или започват да ми казват, че никой не се оплаквал досега или започват да хвалят. Може би е добре да се направи една важна тема с препоръчани бензиностанции без лигавщини и караници и мисля, че ще бъде от голяма полза.

Това с авиодизела е такава лъжа, че няма на къде... авиодизел е авиодизел като го източа директно от самолета и разликата между него и това от бензиностанцията е покъртителна. Оная нафта грам не намирисва на керосин, не знам какво сипват в нея ама и колата пуши като с нормална нафта и въобще нищо общо

[Dextuar Профил]

Много важно нещо е бензиностанцията от която купувате горивото. Аз имам един много капризен на нафта автомобил и съм пробвал много бензиностанции. За съжаление шел и омв не се класираха. Сипвам само авиодизел от еко без добавки, но пречистен и по възможност от екото на Вапцаров при Токуда. Понеже живея в едно село в предбалкана, но често се прибирам в София и успявам там да зареждам. Най-удобно ми е екото на Ботевградско след Джъмбо посока Варна, но там авиодизелът е мътен и замръзва. Мътен е и на околовръстното и на Ботевградско след надлеза Подуене посока Варна. На въпроса ми защо е мътно горивото, което трябва да е премиум и да е бистро и да не се пени, обикновено вдигат рамене или започват да ми казват, че никой не се оплаквал досега или започват да хвалят. Може би е добре да се направи една важна тема с препоръчани бензиностанции без лигавщини и караници и мисля, че ще бъде от голяма полза.

Това с авиодизела е такава лъжа, че няма на къде... авиодизел е авиодизел като го източа директно от самолета и разликата между него и това от бензиностанцията е покъртителна. Оная нафта грам не намирисва на керосин, не знам какво сипват в нея ама и колата пуши като с нормална нафта и въобще нищо общо

Е то е повече от ясно, че е само маркетинг

[hell's angel Профил]

Е, едва ли някой се хваща на тая кука, че авио дизела има нещо общо със самолети ...Ти като имаш достъп до керосин, за к'во го наливаш тоя бензин ?

[bum_bum]

Всъщност КЗП би трябвало да се самосезира заради този "Авиодизел". Но явно са взели някой лев.

[ивчо Профил]

Служебно наливам от Шел (нормалната, не съм сипвал досега премиум и натам авио, предпочитам аз да си я обработя) .. Преди нея задълже микс от BDC и двутактово .. Това от миналата година по същото време примерно ...
Количеството го мятам някак на очо , но се върти около 20-30 мл/10 л нафта BDC и около 40-50 мл/10л нафта двутактово ...
ТДС-а е добре ... Обаче се изучих как да хвана крива нафта - часовия се вдига почти веднага ... Последно декември заредих на други две места и се почна с 0,7-0,8 л/ч на празен ход без консуматори ... На D скача на 1,1/1,2 ... Въпреки че не долюбвах Шел, понеже техният обект е буквално на 10 метра от нас (а и за там е служебната карта) последните няколко месеца (аха половин година) само оттам зареждам (ползвах Еко, но последния път на техния обект беше думнал маркуч за нафта и всичко беше в нафта като естествено нито беше чистено нито нищо) ... И преди и сега пак си ползвам същата "химия" и с шелската нафта седи закован на 0,5/ч (даже вчера изписа 0.4 ) ... На D е 0.8-0.9 ... С другите не е така ... Мислех че си внушавам, ама така казва компа

[Демирев Профил]

Повечето обаче пишете за дърти дизели. Не може да няма ни един с нов дизел нещо след 2010 г.
Би трябвало да са много капризни новите към дизеловото гориво и на минус 17 да светват хиляди лампички по таблото на 430д да речем?

[ивчо Профил]

Па служебните Пасати и Джети не се оплакват 1,6/2,0 тди 2014 и нагоре ... ОМВ нормална нафта без никакви добавки ...

[Don_Diego Профил]

Служебните всичките са нови дизели, зареждаме предимно Екто дизел и няма проблеми към момента. Онзи ден дори палихме един от бусовете, дето не беше пален от септември/октомври и беше с нафта зареждана докато още беше топло и нямаше снежинки по таблата на бензиностанциите и пак запали сравнително без проблемно

[Grozdanoff Профил]

Много важно нещо е бензиностанцията от която купувате горивото. Аз имам един много капризен на нафта автомобил и съм пробвал много бензиностанции. За съжаление шел и омв не се класираха. Сипвам само авиодизел от еко без добавки, но пречистен и по възможност от екото на Вапцаров при Токуда. Понеже живея в едно село в предбалкана, но често се прибирам в София и успявам там да зареждам. Най-удобно ми е екото на Ботевградско след Джъмбо посока Варна, но там авиодизелът е мътен и замръзва. Мътен е и на околовръстното и на Ботевградско след надлеза Подуене посока Варна. На въпроса ми защо е мътно горивото, което трябва да е премиум и да е бистро и да не се пени, обикновено вдигат рамене или започват да ми казват, че никой не се оплаквал досега или започват да хвалят. Може би е добре да се направи една важна тема с препоръчани бензиностанции без лигавщини и караници и мисля, че ще бъде от голяма полза.

Това с авиодизела е такава лъжа, че няма на къде... авиодизел е авиодизел като го източа директно от самолета и разликата между него и това от бензиностанцията е покъртителна. Оная нафта грам не намирисва на керосин, не знам какво сипват в нея ама и колата пуши като с нормална нафта и въобще нищо общо

Защо не караш с керосин бе човек ? Аз преди години работех в един хотел във Варна, в който идваха BG AIR и се имах с механиците, даваха ми керосин и дори те си караха на керосин колите, навигаторите също. Керосина си изгаря по чисто от дизела, ценановото число е малко по-голямо от дизела, ефекта е: по-добро горене(черния дим през кюнеца изчезва), малко по-голяма мощност, а конкретно по темата керосина замръзва при по-ниски температури от дизела. С 2 думи по химичен състав керосин-дизел са почти едни и същи.
Механиците караха- 50/50 дизел-керисон, някой караха дори 10% дизел 90% керосин+ 2т малко, говоря както за стари така и аз нови(тогава)
коли.

Иначе относно качеството на нафтата, според мен нафтата си е нафта. Разликата е оттам, че в различните бензиностанции слагат различни и по различно количество добавки в горивата. Аз съм корабен механик, имам приятели които са механици на някои от фериботите в черно море и си взимат по "малко" дизел от кораба. С тая нафта си карат колите дори без добавки, колите си работят перфектно. Като се сетих затова ми стана много интересно и трябва да ги питам, дали зимата тази нафта замръзва при не много ниски температури, тъй като корабите имат подгреватели от самите танкове до двигателите и при корабната нафта може да не слагат от химиите против замръзване.

[drago_pavlov Профил]

Е, едва ли някой се хваща на тая кука, че авио дизела има нещо общо със самолети ...

То няма на какво да се хващаш. В началото като го рекламираха обясняваха, че е пречистен с технология, с която пречистват самолетното гориво. Това е общото
Естествено рекламата се забравя, името остава, шараните и те...

[ka4i Профил]

Тя нафтата не замръзва сама по себе си. Замръзват примесите в нея. Замръзват обикновенно горивопроводите, цедките на помпата или филтъра. Аз лично на Реното дци сипвам само ОМВ(3 години) - обикновен дизел, а на е30-ката 324д(8 години), от шано бензиностанцията между Младост и горубляне... Няма случай да не са запалили заради нафтата!

И аз от там сипвам, нямам ядове засега.

[DLVasilev Профил]

Много важно нещо е бензиностанцията от която купувате горивото. Аз имам един много капризен на нафта автомобил и съм пробвал много бензиностанции. За съжаление шел и омв не се класираха. Сипвам само авиодизел от еко без добавки, но пречистен и по възможност от екото на Вапцаров при Токуда. Понеже живея в едно село в предбалкана, но често се прибирам в София и успявам там да зареждам. Най-удобно ми е екото на Ботевградско след Джъмбо посока Варна, но там авиодизелът е мътен и замръзва. Мътен е и на околовръстното и на Ботевградско след надлеза Подуене посока Варна. На въпроса ми защо е мътно горивото, което трябва да е премиум и да е бистро и да не се пени, обикновено вдигат рамене или започват да ми казват, че никой не се оплаквал досега или започват да хвалят. Може би е добре да се направи една важна тема с препоръчани бензиностанции без лигавщини и караници и мисля, че ще бъде от голяма полза.

Това с авиодизела е такава лъжа, че няма на къде... авиодизел е авиодизел като го източа директно от самолета и разликата между него и това от бензиностанцията е покъртителна. Оная нафта грам не намирисва на керосин, не знам какво сипват в нея ама и колата пуши като с нормална нафта и въобще нищо общо

Защо не караш с керосин бе човек ? Аз преди години работех в един хотел във Варна, в който идваха BG AIR и се имах с механиците, даваха ми керосин и дори те си караха на керосин колите, навигаторите също. Керосина си изгаря по чисто от дизела, ценановото число е малко по-голямо от дизела, ефекта е: по-добро горене(черния дим през кюнеца изчезва), малко по-голяма мощност, а конкретно по темата керосина замръзва при по-ниски температури от дизела. С 2 думи по химичен състав керосин-дизел са почти едни и същи.
Механиците караха- 50/50 дизел-керисон, някой караха дори 10% дизел 90% керосин+ 2т малко, говоря както за стари така и аз нови(тогава)
коли.

Иначе относно качеството на нафтата, според мен нафтата си е нафта. Разликата е оттам, че в различните бензиностанции слагат различни и по различно количество добавки в горивата. Аз съм корабен механик, имам приятели които са механици на някои от фериботите в черно море и си взимат по "малко" дизел от кораба. С тая нафта си карат колите дори без добавки, колите си работят перфектно. Като се сетих затова ми стана много интересно и трябва да ги питам, дали зимата тази нафта замръзва при не много ниски температури, тъй като корабите имат подгреватели от самите танкове до двигателите и при корабната нафта може да не слагат от химиите против замръзване.

Е тия коли в профила дето съм ги написал с изкл. бмв-то ако им сипя само нафта ще завъртят коляновия вал на обратно.
2-те 124-ки и тдс-а от 10 и повече години само така вървят. 2730км за 60 лв средно и на техническите прегледи се чешат по главите що тия дърти варели изкарват по-добри стойности от новите пластмаси

[Top Gun Maverick]

Дизелова кола карах за около 100 000 километра в периода 2010-2011 и си имаше бая километри зимата. Колата бе Октавия 2, 1.9 105 коня, най-добрия им мотор общо взето откъм здравина и разход. Имаше много студени нощи тогава, дори минус 20 имаше, а колата стои вън, гараж няма. Добавки не съм слагал, ставам, въртя и пали с чукването още! За мен за да не запали една дизлова кола в студа, то трябва или да е кофти кола или да е кофти нафта, още по-лошо е комбинация от двете. Баща ми тогава кара няколко години само Октавии таксита от модел 1, 2 и тая 3 ли беше или фейс на втората, все тая, но двигателя беше същия. Та пренасяли сме нафта с туби, налята от Лукойл и Шел. Никакъв проблем зимата и от двете места, не сме слагали добави или бензин да не замръзва. Обаче си спомням много добре, че зимата на Лукойл им караха някаква си нафта, която тези на колонките я наричаха зимна и казаха, че си имала някакви смеси вътре за да не замръзва. Та може да е имало нещо, но в никакъв случай нещо ние да купуваме и мешим, нито бензини вътре, нищо.
Баща ми преди бая години имаше автобуси, преди това и един тир. Та там правеше разни работи нощем понякога в много големи студове, но не помня точно какво добавяше. За лека кола обаче според мен нещо не и е наред щом не пали.
Иначе знам за бензин в нафтата, не е проблем когато е малко количество, но виж нафта в бензинова кола, ще угасне още в първите метри в зависимост от количеството.

[stas.dakov Профил]

Аз съм си направил една супа за колата, BARDAHL BDC + Redex + още една ама й забравих името, и си сипвам 50милилитра на като пълня, доволен съм.
Сега гледам, че има и големи разфасовки по 5л и 20л и излиза 27лв литъра.

[Ganchev__]

На семейното 2.0 HDi 2005г. съм пробвал какви ли не добавки - Castrol TDA, Redex, Bardahl, Fuchs, 2Т масло, като обикновено се кара с обикновен, по-евтин дизел.Тази зима я караме с само с Шел В пауър дизел, като изпробвах и добавки от по - висок клас - Redline 85+ и Archoil 6200.Каквито и добавки да съм сипвал до сега не съм видял разлика в работата на мотора и динамиката на автомобила Въпреки това предпочитам добавки за дизел пред бензин, газ и тн. За разход не мога да говоря, не я карам само аз и не съм я засичал.