Ад на магистралата София-Бургас- за това ли плащаме винетки

[Е.Димитров Профил ICQ]

Онзи ден слушах, че лабораторията, която изследва асфалта и одобрява проекта ...всъщност е на фирмата, която го полага

[host Профил]

Не знам как е в другите области, но с кадрите в строителството е зле и на по-зле отива... Инженери, техници и бачкатори - просто не са останали хора за работа. Гледам по обектите - или някакви дъртаци, дето едва ходят, или хлапета, които не знаят къде се намират... Къде са опитните, но все още енергични хора, около 30 - 40 години?

някъде където им излиза сметката?

[Nukem Профил]

Не знам как е в другите области, но с кадрите в строителството е зле и на по-зле отива... Инженери, техници и бачкатори - просто не са останали хора за работа. Гледам по обектите - или някакви дъртаци, дето едва ходят, или хлапета, които не знаят къде се намират... Къде са опитните, но все още енергични хора, около 30 - 40 години?

аз съм пътен инженер на 35 години, в момента съм строителен надзор на един път от 10км и имам един обект предстоящ 20км, общо взето мисля като ги завърша да сменям работата, че взеха да искат да стоя всеки ден по 12 часа и 7 дни в седмицата и говорим за заплата 1000лв, а това ще ми попречи на другата работа . Общо взето от инженерството голяма полза няма, много бачкаш малко ти плащат и носиш голяма отговорност.

[Мордехай Профил]

Трийсет години великите бизнисмени се ебаваха със заплатите и работата на хората, сега вече тия дето ставаха са по чужбината и са се реализирали. Еми няма да има хора. То се мисли и за бъдещето, трябва да я храниш кокошката, дето снася зюатни яйца, а не да я колиш. Много фирмаджии не го разбират тва нещо. А пък тия, които умеят нещо и са професионалисти в занаята си и работят без пари за шефа с бентлито са толкова глупави, че не знам дали човек да го съжалява или мрази.

[steeN Профил]

Честно кажи, ти в момента имаш ли възможност да натискаш работниците ти да работят за твоето Бентли или по-скоро внимаваш как да не избягат при друг... и как се справят фирмите, които го правят това спрямо другите в твоя бранш
(това за да контрастираме спрямо работници в държавна агенция, които нямат алтернатива за работа)

[alekangg Профил]

Не е по темата, ама като се отвори въпроса със заплати и хора, мога да кажа следното.
В нашата и в на жена ми фирмата постоянно се търсят хора. В на жена ми фирмата дават 2 заплати на нов човек и две на човека, който го е препоръчал, ако има такъв. Смятайте за какво става въпрос.
При нас няма две заплати, само някакъв бонус от 500лв за препоръка, но няма..
В същото време материала е потресаващ, механични инженери със стаж не могат да боравят с шублер, правете си изводите вие.
По-добре няма да става, само по-зле.

[Top Gun Maverick]

Малко по темата за Свогето и по-точно за част от автобусните шофьори. Местният феодал относно автобусни превози(и още бая неща)переше парите на БСП и още сигурно го прави(защото сина му все е в листите като има избори)макар сега да са по-малко защото бая време са извън властта. В резултат от много години той определя друг дали ще кара някакви линии, понеже това може да се случи само ако той откаже. Не плаща хубави пари на работниците си и автобусите го кара контингент от типа хвани единия и го удари в другия. Знам за двама редовно каращи пияни, а няколко са пълни камикадзета, градски рейс съм го виждал между селата със 140 да лети, особено ако гледа да изпревари мен. Случвало се е леко инциденти да имат. Единият герой обаче доста лети все и е имал инцидент с човек и смърт 90-те, още така си лети. Одеве след работен ден и нови летеже(по думите на една жена, а и то се вижда)се прибира с една от вторите цедки. Близо до селото си на ограничение 50 и знак за крави, на място където днес е минал 20 пъти, а за целия си стаж хиляди си лети и удря крава, Мерцедеса леш, язък за кравата защото лежи и се мъчи още я видях. Та мисълта ми е, че контингента не става в голямата си част. Тоя все едно пред тях се удря като е гледал там куп инциденти с животни за годините си стаж.

[alekangg Профил]

Кой е тоя автобус дето вдига 140????

[(bubsa) Профил]

Кой е тоя автобус дето вдига 140????

И повече може.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[Top Gun Maverick]

Дори не е и нов, тоя ползва все Манове, Сетри и Мерцедеси. Капаците му отстрани вибрираха тогава и единия се отвори и вдигна, тогава го изпреварих и той намали. Редовно със 120 ги засичам, километража ми и да лъже, лъже точно колкото и неговия там в допуските. Рейсовете все имат някакви хора вътре, смятайте ако му се наложи да спира...
Тая скорост не я вдигна дори на първокласен път, а на такъв с бая клатушкане.
Сега минах пак покрай кравата, живо е добичето, но не става, а стопанина му го милва. Ще я колят защото 100%-та е със счупени крака, а е огромна крава, всеки ден я виждам точно тая. Според мен я е качил на капака и е минал с колата под нея и е паднала или отзад или отстрани, а той в канавката. Те тука хората като разбират и никой не е изненадан точно от тоя, ама...
Макар преди време да бе казвал на момчето, което ме зарежда с метан(то ми каза, а онзи не го е допускал понеже фирмата с автобусите и метана на същия феодал)да направел нещо, че да се взривя докато карам, пак не се радвам, че се удари тоя дебил. Все пак ми е колега и всеки ден съм на пътя, знам какво е, застраховани няма. Той с рейса наскоро забърса един инкасо автомобил, друг пък ме изчака една баба да слезе нацяло и тръгна, та мина с гумите през крака и, абе чудо са някои рейсаджии.

[Мордехай Профил]

Честно кажи, ти в момента имаш ли възможност да натискаш работниците ти да работят за твоето Бентли или по-скоро внимаваш как да не избягат при друг... и как се справят фирмите, които го правят това спрямо другите в твоя бранш
(това за да контрастираме спрямо работници в държавна агенция, които нямат алтернатива за работа)

Дори когато едно време съм имал възможност да натискам хората с работата, не съм го правил. Аз съм бил дълги години шофьор и не съм нещо повече от моите шофьори. При мен бизнесът се е развил бавно и трудно и не съм като останалите, дето са започнали с един камион и първата година са купили 50 чисто нови. За мен бизнесът и шофьорската професия са ето това:
https://m.youtube.com/watch?v=Zb_-9dTTbFE

[steeN Профил]

Тактично ми избегна въпроса обаче

[Мордехай Профил]

Не. Сега нямам възможност да ги натискам, сега всячески се опитвам да ги задържа на работа. Просто ти казах, че дори когато съм имал възможност, не съм го правил. Не знам как другите фирми се справят, но за много фирми транспортната дейност е допълнителна и не се прави сметка дали е печеливша или не. А други просто усвояват пари през транспортните си фирми. В момента много бизнеси в България са леш.

[Top Gun Maverick]

Наоколо има един, който пере пари на едно от най-известните имена от престъпните среди, засега имат към 75 камиона...
Всъщност колко от големите компании в България са тръгнали с камион-два-три и през годините плавно са вдигнали бройката, а не като разни други, които както казваш за една година са купили 50, понеже много ги разбират нещата?
Защото аз знам за хора, които преди близо 30 години почнаха с камиони и сега имат само по 3-4 камиона, плюс някой лев, на единия дори чичо му им уреждаше на него и баща му курсове от Англия, почнаха с 1 камион и вече близо 30 години имат мисля 2 камиона, вярно нови, ама не е като онези с по 50-100.

[TNT Профил]

В на жена ми фирмата дават 2 заплати на нов човек и две на човека, който го е препоръчал, ако има такъв. Смятайте за какво става въпрос.

От моя скромен опит... там където има много големи бонуси за препоръка - фирмата е пълен ташак. Аз бях в една такава и в началото "ее баси якото" и си мисля кой да препоръчам. Бяха и добри заплатите. Врътката е, че бонуса се взима, ако човека остане 4 месеца. Никой не се лъже толкова. Аз си пуснах предизвестието след 6-7 седмици, други по-бързо се ориентираха - 8 дни, 12 дни...

Това за работниците е вярно. Ама и с работодателите е същата работа. И от двете страни да си - все е зле положението. Аз съм си казал, че ако пак смеря кофти работодател - пускам сигнали навсякъде, където може. Нищо няма да стане, ама ще им отворя работа и ще им стане гадно