retrofit LED крушки за... фарове

[b00st Профил]

Хаха, предизвиквам те да обясниш тогава автоматичния двузонов климатик в Е36 и еднозоновия в Е46

А това и аз съм се чудил, дали е дизайнерско решение или просто са мислили, че няма нужда в 3-та серия от две зони тогава... Едно съм сигурен за Е46, там е спестявано доста от интериора, възможно е и това да е причината

[Kris]

Може и да греша, и да не е това причината, но аз лично съм карал и притежавал доста модели на BMW и:
Това с двузоновия климатроник съм го ползвал сигурно 2-3 пъти до сега. И то най-вече за успокоение на жената като й е студено/топло. И съответно си мърда температурата и вече е спокойна, че е нейното. А реално почти няма разлика в температурите на двете места. (говорим при изрядни коли, да не ме почнете сега: клапани-мляпани и т.н.)

Реално само в седма серия не съм го ползвал, но при нея съм се качвал за малко да покарам и реално нямам опит. Но при 3-та и 5-та до последните Е46 и Е39 (всички модификации), аз лично разлика не съм намирал. Това и при продължително каране/возене и при кратко каране/возене.

Та може и заедно с това, че "няма достатъчно място" да са решили проблема с Е46. А в последствие, като са видели, че има много хора на които им липсва тази гъзарийка, да са я върнали.

И в крайна сметка, нищо не казах, също така и аз не знам реално защо е така.

[4iko Профил]

LЕД H1 на фар с лупа не работят, заради липсата на диоди от всички страни на крушката. При рефлекторен фар, може да има по-добро осветяване на пътя (зависи от качеството на китаеца), но със сигурност заслепява. При други фарове/тип крушки не съм пробвал, защото нямам

[steeN Профил]

Аз за ташака си взех някакви с добро охлаждане уж, като дойдат ще покажа нагледно.

[4iko Профил]

Аз за ташака си взех някакви с добро охлаждане уж, като дойдат ще покажа нагледно.

Ще е интересно да се види. Аз съм пробвал с най-долния китаец и кофти фарове. При скъпите крушки би трябвало да има сериозна разлика, заради силата на светлината. Ако се добавят и чистички фарове с читава лупа, сигурно ще е ден. Но тогава само това изпадна и беше единственото, което влезе във фара без да се налага доработка. Пробвах да я бодна и в халогена за тест, но там дупката е по-тясна, трябва смазка (пилене) Все пак технологията се развива с невероятни темпове. На теория трябва да стане по-приятно от ксенон. Понеже забравих да спомена, за тестове с е34 говоря.

[steeN Профил]

А то и аз не съм се изхвърлял, покрай нова година имаше -50% и купих тия

https://www.aliexpress.com/item/1-Pair- ... 89601.html

[Elesar74]

Непременно да покажеш, че мисля едни такива за дългите.

[4iko Профил]

Непременно да покажеш, че мисля едни такива за дългите.

За дългите може да има проблем със заслепяването. Но са дълги и винаги вадят очите, така че е спорно. От теория и практика съм стигнал до следните изводи:

- при рефлекторен фар с кофти крушка (две посоки на светене като за H1 без преправяне) няма положителен ефект
- при рефлекторен фар с модерна крушка нямам наблюдения, чакаме снимки (това е за дългите)
- при кофти рефлектор, лупа и кофти крушка става по-зле
- при кофти рефлектор, лупа и модерна крушка пак е въпросително, но по-скоро е добър вариант. По-новата крушка свети по-силно и предполага по-добра осветеност, въпреки посоката на свете. Лупата и cut-off пластината трябва да помагат срещу заслепяване. Но без реален тест и само по снимки и видеа от нета толкова.

Теорията ми е от нета, практиката е с прости крушки и гадни рефлектори, но с лупа (качеството на лупите е под въпрос) и са посочени в предишни мнения. Снимки и подробно обяснение ще са от голяма полза. И аз се чудя, как да наглася светлините. Събирам мнения и по-важното опит. Чакаме steeN за инфо от първо лице

[steeN Профил]

Фаровете ми са нови ДЕПО ако има значение. Тъкмо ще ми кажете как да ги регулирам, защото нещо май не се справих добре, а искам да се науча сам да го правя.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Nickelback]

За регулирането щом са ти нови фаровете е лесно
Отиваш на голям паркинг на някой хипермаркет с по-светли стени. Спираш перпендикулярно на стената, като едновременно с това е хубаво на 50-70см. успоредно до колата ти да минава някоя дълга и права маркировъчна линия върху асфалта. Ползваш я за реферънс в огледалото като даваш назад Та да, хубаво е да сте двама. Единия сяда в колата готов да мести колата право наза-напред. Другият наглася грубо фаровете и лепи с черно PVC едни ъгълчета на стената, където реално са се получили връхчета на cutoff-а. Можеш да удариш и една дълга хоризонтална и вертикална лента в средата пак за реферънс, да гледаш накъде бягат светлинните снопове. Като си готов молиш твоя човек да дава плавно и бавно назад. А ти гледаш как мърдат сноповете. Първо - грубо - около "хикса", който си "нарисувал". Второ - фино - дали cutoff-а все още съвпада с "ъгълчетата" дето си "нарисувал". Така на няколко итерации напред-назад с все по-голяма амплитуда правиш съответните корекции с врътките. Минеш ли 40-50метра и сноповете почнат да не бягат по хорозонтала и верикала си готов
И си събираш тиксото накрая дето си лепил

[hristovi Профил]

Здравейте,всички!Тук намерих едни крушки та започнах да се чудя дали да не поръчам няколко броя,ако имате някакви наблюдения върху тях бихте ли сподели,понеже ме притеснява това да не се разсейва светлината и да не заслепявам насрещно шьофиращите и дали наистина ще осветяват както трябва(ще бъдат и почистени фаровете,лупите до колкото това е възможно разбира се).Мисля да сложа на късите и дългите светлини по една,автомобила ми е Е34

http://www.dx.com/p/h1-7-5w-400lm-6000- ... I3z01XhDIU


https://www.amazon.com/Pack-ONE-Cool-Wh ... B00642PA6W

[sean-john Профил]

Колега тези които си показал са за халогени... отделно са много слаби,тези 350-400 лумена ще са като свещи,незнам изобщо за какво биха свършили работе тези лампи.

[steeN Профил]

Имай предвид, че 400 лумена е светлина като за стоп крушка 21в

[4iko Профил]

Здравейте,всички!Тук намерих едни крушки та започнах да се чудя дали да не поръчам няколко броя,ако имате някакви наблюдения върху тях бихте ли сподели,понеже ме притеснява това да не се разсейва светлината и да не заслепявам насрещно шьофиращите и дали наистина ще осветяват както трябва(ще бъдат и почистени фаровете,лупите до колкото това е възможно разбира се).Мисля да сложа на късите и дългите светлини по една,автомобила ми е Е34

http://www.dx.com/p/h1-7-5w-400lm-6000- ... I3z01XhDIU


https://www.amazon.com/Pack-ONE-Cool-Wh ... B00642PA6W

Посочените не влизат в дупката без доработка при е34. И смазка не помага

LЕД H1 на фар с лупа не работят, заради липсата на диоди от всички страни на крушката. При рефлекторен фар, може да има по-добро осветяване на пътя (зависи от качеството на китаеца), но със сигурност заслепява. При други фарове/тип крушки не съм пробвал, защото нямам

[FuRoRR Профил]

Днес избуших едни 30 ватови лед-китайци на едно е36 със реставрирани ZKW-та с лупи. Снимки няма смисъл да пращам защото ефекта се губи. Комбинираната светлина от къси дълги и халогени е доста силна и насочването си е точно както трябва. Това са въпросните крушки ,въпреки че не препоръчвам продавача. Реално всеки драйвър свети на около 170 градуса ,но за разлика от бош, ZKW-тата не дават някакви тъмни черти.
Не греят и се събират перфектно във капачките на фара и халогена.
Заслепяване няма! То на читави настроени лупи със 75w ксенон също няма де...ама кой си настройва фаровете в днешно време?
Общо взето е това. Все още е скъпичко и недодялано , ама върши работа,харчи само 3А и си е гъзарийка да се похвалиш че си с лед.