Канада

[rve]

Бях там (Канада) миналия месец за 10-ина дни, както и преди 2 години на гости при приятел. Тогава ми дадоха виза докато ми е валиден паспорта, туристическа с неограничен брой влизания в страната. В момента процедурата за такъв тип виза не изисква интервю, кандидатства се само по документи във Визовия център до НДК и от там пращат нещата по служебна поща в посолството в Букурещ. Искат си обаче купища документи както от теб, така и от човека, който те кани. Аз поне не знам да може да се отиде там без покана и то от проучен източник.

[nqmam_bmw Профил]

.... Искат си обаче купища документи както от теб, така и от човека, който те кани. Аз поне не знам да може да се отиде там без покана и то от проучен източник.

Аз едно време търсих как и кой да ме покани да ида до Гърция, ей как лети времето.

[steeN Профил]

Ся ние малко бъркаме понятията. Тва че ше махнат визите (евентуално) ич не значи, че можем да си бачкаме там. Сигурно ше имаме право за престой до три месеца като туристи олигарси и тва е. Пресрочим ли - балтия. Обаче! Отваря се много интересна вратичка за прескачане в Щатите, естествено нелегално и без да се налага да се правим на мексиканци. Това е далаверата. А веднъж да стъпим у Америчко майкуууу голема държава. Тоест такива времена идват, че у България май нема да остане никой читав, жалко.

Хората отиват в Щатите, за да избягат в Канада, ти наопаки си тръгнал

разсмя ме

[nqmam_bmw Профил]

Канада и ЕС подписват търговското споразумение, та и визите май трябва да паднат.

[Top Gun Maverick]

Края на другата година.
Мен ме вълнува и друго. С това търговско споразумение ще отпаднат ли мито, акциз и ДДС и като си вкараш кола от там?

[nqmam_bmw Профил]

Края на другата година.
Мен ме вълнува и друго. С това търговско споразумение ще отпаднат ли мито, акциз и ДДС и като си вкараш кола от там?

Митата сега са 3 % - 10 %, според зависи, акциз няма, ДДС-то си е 20 %. Евентуално може да отпадне само първата компонента, т.е. колата ще ти легне 10 % по-малко, при равни други условия.

[Top Gun Maverick]

Как да няма акциз? Аз защо си мисля, че досега имаше за коли извън ЕС, защо за Канада да не е важало? А ДДС също имаше когато бяхме извън ЕС и отпадна, но мисля по силата на търговските споразумения точно с ЕС. Дали и с Канада няма да е така...
Иначе и 10%-та все е нещо ако купуваш кола, която е на цена. Като цяло цените на новите коли в САЩ и Канада са доста по-ниски от тези в Европа и съм сигурен, че доста ще започне да се вкарва от там поради няколко причини - там километражи не връщат и колите са си доста запазени. Минусът е, че не можеш да видиш колата на живо преди да дойде тук.
А сега е въпрос на време и със САЩ да се подпише такова споразумение, а там колко кола има, мале, малеееее...Канада са 35 млн. души, а САЩ са 10 пъти повече. Марката пък в САЩ се продава като топъл хляб и ще има варианти, особено за по-нови автомобили и все с големи двигатели защото там малки не карат почти, а някои кубатури предлагани в ЕС дори ги няма. Помня едно време Е36 бе от 325 нагоре, а тук го имахме за топ версия.

[Nickelback]

Като цяло цените на новите коли в САЩ и Канада са доста по-ниски от тези в Европа и съм сигурен, че доста ще започне да се вкарва от там поради няколко причини - там километражи не връщат и колите са си доста запазени. Минусът е, че не можеш да видиш колата на живо преди да дойде тук.

Ето такива ги имаше масово... Смятай какво е отдолу... Снимката е отпреди 6 години. Не си слагай таралеж в гащите

[Top Gun Maverick]

Тая година пусках в Ф30 подфорума една оферта от там за М4, което бе 2016-та януари на 1800 км. мисля, даже ти беше писал след това в темата. Та тая кола явно е била купена и чукната леко тъкмо тогава, каското плаща и колата се продава на търг. Сещай се колко ръжда ще е имала, че да ме притесняват тия фактори. Оферти от там има и ще има. А дръглив бенц като тоя никога не ме е вълнувал. Тогава може да е бил и 10 годишен, а в Германия за 10 години една кола може и повече ръжда да има, та това не е критерий според мен. Всичко е до конкретната кола, собственика и т.н.

[7S\/E7OSLA\/ Профил]

Като цяло цените на новите коли в САЩ и Канада са доста по-ниски от тези в Европа и съм сигурен, че доста ще започне да се вкарва от там поради няколко причини - там километражи не връщат и колите са си доста запазени. Минусът е, че не можеш да видиш колата на живо преди да дойде тук.

Ето такива ги имаше масово... Смятай какво е отдолу... Снимката е отпреди 6 години. Не си слагай таралеж в гащите

В Калифорния май няма такива...

[nqmam_bmw Профил]

Как да няма акциз? Аз защо си мисля, че досега имаше за коли извън ЕС, защо за Канада да не е важало?

В Закона за акцизите и данъчните складове пише кои са акцизните стоки.

А ДДС също имаше когато бяхме извън ЕС и отпадна, но мисля по силата на търговските споразумения точно с ЕС.

Добре (дез)информиран както обикновено.

[Top Gun Maverick]

За ДДС не, но за коли над 163 коня се плащаше акциз, което отпадна с влизането в ЕС. Та не знам за каква дезинформация говориш както обикновено. А и не е това тема на разговора, а какво ще платиш сега когато вкараш една кола от Канада. В закона за акцизите като пише и ти ги знаеш(вероятно)тогава да тръгвам да търся ли? Както и да е, все ще разбера като му дойде времето, просто форумите като цяло са за това. Има си хора, които вкарват и сега от там, ще кажат всичко без насоки кое, къде го пише.

[Nickelback]

...

В Калифорния май няма такива...

Това е някъде около, или във Торонто, не помня къде точно го снимах. Масово бяха "на люспи" 5-годишни коли, не знам какви химикали хвърлят В Калифорния такова чудо и аз не съм видял, ама то и няма от какво да се случи

[rve]

При минус 30 и солта замръзва. Хвърлят някаква друга адска химия, но и на мен ми направи впечатление (Отава и Монтреал) колко много корозия имат по колите и то на съвсем необичайни места. Не бих погледнал кола карана зимата там.

[Сондьора Профил]

Как са нещата с оръжията и лова там...?