Mini Cooper S Paceman

[vld]

Честито, със здраве да си я карате

[Мордехай Профил]

Ето малко данни за минито след 50000 км. Тъй като не го карам аз, а жена ми, мнението ми не е меродавно. Вози доста твърдо, тоест друса като спортно окачване на БМВ. Изключително директен волан. Много добро държане на пътя като за полуджип. Много слаби спирачки, не че спира зле, а дискчетата са малки и ги прегрява. Вътре е удобна, но багажника е малък. Двигателят със 143 к.с. е достатъчен, по-малък би бил зле според мен. За момента няма никакви ядове, като изключим разкрачването на задните гуми, което се излекува с четири нови щанги, защото няма отделно само тампоните - не са крайно скъпи. Единственият сериозен проблем се получи със скоростната кутия, което окончателно затвърди мнението ми, че повече надали ще купя БМВ след 2000 и някоя година. Скоростната кутия смля лагерите на 93000 км без да има липса на масло или други предпоставки. Зъбните колела са перфектни. Ето малко снимки, за да видите за какво иде реч.

20181011_190041-2322x3096.jpg

20181011_184901-1548x2064.jpg

Това не са четчици, а стружки от лагерите.

20181011_190106-2322x3096.jpg

[Мордехай Профил]

Нарочно показвам със среден пръст.

20181011_190114-2322x3096.jpg

20181011_184839-2322x3096.jpg

20181011_184817-2322x3096.jpg

За голяма радост лагерите се продават, има и скорости втора употреба, защото по принцип не са чупливи. Пак казвам, за мен това е дефектна скоростна кутия. Благодарение на монтьорите ми автомобилът е на пътя само след два дни. Смених и съединителя, защото нямаше смисъл след 20-30000 км пак да разглабяме колата, лагерът и без това беше заминал. Комплект с маховика е около 7-800 лв. Малко разочароващо всички ролки имаха шум и демпферната шайба се беше почти разлепила. Шайбата е 700 лв. Колата е само на 93000 км, аз съм я купувал от представителство в Германия - беше почти нова. Дизеловото ми БМВ е на почти 200000 км и шайбата му въобще не е мръднала. Но е е46. Оригиналният съединител на Минито е Валео. Та нека всеки си направи сметка за БМВнцата на четири години.

[K_Ilkov Профил]

Мда, аз като казвам че е кашкавал всичко след 2000г тука ми се налага да се обяснявам на съфорумците що тЕЙ правя

Жалко, че ти е създала ядове и дано да не се налага скоро да я отваряте!

[BMW_POWER]

Тази кола не е ли в гаранция?

Колега Илков, не са кашлавалени. Направо са си от развалено сирене. Направени са така, че след пет години да се скапят. Ненапразно за почти всички нови модели не се предлагат (поне доколкото съм чул) нищо за ремонт по двигателя. Четох тук статии, колко са тънки стените на цилиндрите и практически не подлежали на шлайфане.

Щамандурникът, дето ни поддържа колите ни показа едно БМВ преди месец. Дословно каза:

Този пийс оф шит има проблем с инжекциона и идва по 1400$ на цилиндър.

Затова и в една тема преди време писах. Нова кола, само под наем за 48 месеца и им я връщам. И без никакви чувствам към марки и модели. Най-евтиното и това е.

[Мордехай Профил]

Три години е била гаранцията и като я купувах оставаше още малко.

[BMW_POWER]

Сега погледах тук. Дават им 4 фодини или 80 000км. Честно казано, не знам марка (може би БМВ), която да има по-малка гаранция. Цената им е също меко казано смущаваша.

https://www.miniottawa.com/en/new/detai ... /2445/7444

Дават само 12 000км при цена на лизинга 406$ преди таксите (450$ с тях) Тойота РАВ4 можеш да спазаиш тук за 300-330$ на месец плюс 20 000км лимит на година. Корола и Сивик са на 1/2 от тази цена. Тия много са се изхвърлили

Намерих гаранциите и на БМВ, забавлявайте се:

https://www.elitebmw.com/en/warranty

Извинявай, дето попитах за гаранцията. Тук масовите са пет години или 100 000км. Единствено Митсубиши имат 10 години или 160 000км. Мен цифрите на БМВ и Мини ме изненадаха.

[msi200 Профил]

Минитата и БМВ-тата с предно са страшно чупливи, а парадоксът е, че са и скъпи втора употреба. Ще мине още време, докато БМВ се научат да правят коли с предно предаване и малки двигатели.

[c04 Профил]

Минитата и БМВ-тата с предно са страшно чупливи, а парадоксът е, че са и скъпи втора употреба. Ще мине още време, докато БМВ се научат да правят коли с предно предаване и малки двигатели.

Въобще да не се мъчат, според мен с такива неща

[Мордехай Профил]

То тва нашто е awd.

[acho.rs Профил]

То тва нашто е awd.

Ама е базирано на предно предаване. Не е типичния Хдрайв от 3та серия нагоре.
Не само БМВ - всички правят колите да изкарат удължената гаранция. Ако се направи справка сигурно 80% от клиентите на премиум марки, сменят колите до 5тата година. Те за това новите модели вече идват толкова скоро - примерно живота на Х5 Ф15 няма и 5 години. Е39 беше в производство над 8 години..

[host Профил]

а скоро гледах, че Хюндай дава гаранция 8+2г в Австралия , не съм търсил в БГ колко е

[K_Ilkov Профил]

Аммиии, то стана друга темата ама ...
аз като видя 8г гаранция единствено се сещам за 8г обслужване в оторизиран сервиз ...
а като се сетя за оторизирани и дилърски сервизи се сещам за други неща

Та както Ицето е казал - ту партс

[BMW_POWER]

Аммиии, то стана друга темата ама ...
аз като видя 8г гаранция единствено се сещам за 8г обслужване в оторизиран сервиз ...
а като се сетя за оторизирани и дилърски сервизи се сещам за други неща

Та както Ицето е казал - ту партс

Тук не си длъжен да ходиш в оторизиран сервиз. Достатъчно е да си пазиш фактурите за всичко. Смени на масла, филтри и т.н.

Мен лично такива демиджи в скоростната кутия ме изненадват.

[bum_bum]

В Канада и Щатите има някакъв закон, който ти позволява ако докажеш, че си я поддържал според предписанията да не посещаваш дилърските сервизи. Забравих го как се казваше, но го дискутираха в разни форуми.

Аз нова кола не съм имал, но за мотора съм много доволен от официалния сервиз. 2лт масло Бел Рей + филтър излиза 80 и няколко лв със смяната. Хубаво синтетично масло от този клас + филтър ще излезе пак към 90лв и ще си го сменям сам. Проверка на клапаните- безплатно. Подмяна на кутията за въздушния филтър пак безплатно.. Спирачни течности, антифризи и т.н. пак са на много добра цена. Най-големия бонус е, че работят и бързо.