Автокъща "Asko 96"-2, Пловдив

[BMW_POWER]

Да, малко като един колега, който не искаше на 200000 да сменя ангренажния ремък щото карал бавно. Е, смени го, с бая клапани и т.н.

Ама не на Зафира, нали

[Top Gun Maverick]

Зафирата под 100к ремък с ролки и помпа в никакъв случай.

[ivanski_2 Профил]

Зафирата под 100к ремък с ролки и помпа в никакъв случай.

Зафирата си е Зафира , на жената техните карат такава и аз сменям по-често верига отколкото те ремък и ролки и само една от двете коли посещава сервиз за ремонти другата просто се кара , ще дам жокер за тази в сервиза 3d е

[vicho Профил ICQ]

...

когато не си в час е по-хубаво да не се обаждаш , но пък го отдавам на младостта... и аз много обичах да давам акъл

повтарям:

веригата на B47D20 не се сменява

[BMW_POWER]

...

когато не си в час е по-хубаво да не се обаждаш , но пък го отдавам на младостта... и аз много обичах да давам акъл

повтарям:

веригата на B47D20 не се сменява

Баси, колко ли ще си досаден, като удариш 50-така

[drifty Профил]

Аз като питах да се прегледа веригата наскоро и ми казаха под 500 000км няма нужда да се пипа . Все пак я прегледаха дали не се е поразтегнал, но всичко изглежда наред. Да видим.

[ildivvy Профил]

Ти говориш за М52 !!! Какво има повече да го обсъждаме..? То, на моята и дават поне 100хил.мили за ремъка, ако е оригинален Айсин/Тойота, какво остава за истинска верига на железен мотор?

[steeN Профил]

Там може да си поговорим за ваноса, маслената помпа и разни други неща
Мисълта ми е, че има много митология за "старите" двигатели на БМВ. Всички имат някакви кусури до един.

Може би единствено М10/М30 издържат на митовете, ама те отдавна нямат живи роднини.

[bum_bum]

Там може да си поговорим за ваноса, маслената помпа и разни други неща

А може да говорим и за поддръжка и сервизни интервали. Ваноса не се скапва, щото е от кашкавал, а защото на 3-400к му идва времето за ревизия и подмяна поне на уплътненията. Същото и за помпата. Много хора очакват кола на половин милион без сериозна поддръжка редовно да стои в червеното на оборотите без последствия. Иначе факт, че един М10 и без много да му се втелясваш в поддръжката ще надживее и внуците ни.

[ivanski_2 Профил]

...

когато не си в час е по-хубаво да не се обаждаш , но пък го отдавам на младостта... и аз много обичах да давам акъл

повтарям:

веригата на B47D20 не се сменява

Тогава защо ти го правиш ?
Или викаш Kroki и той е малък и той не разбира горкия, една верига сигурно не е виждал в живота си, нищо че показа снимков материал.

Повтарям, няма нищо вечно, особено пък верига

viewtopic.php?f=4&t=446987&view=viewpoll

[vicho Профил ICQ]

предавам се... сменявайте на воля като има пара, това да е проблема верига на 100к км + лагери, маслена помпа и т.н., да е мирно селото

всъщност в смяната няма нищо лошо, ама само да не е с по-калпави от оригиналните части

аз такива неща на работещи двигатели не правя и нямам намерение да правя

п.с. което ми напомня, че ми е време за верига

[BMW_POWER]

...

Баси, бензин за 300лв в резервоара. На момите гащите сами ще им паднат при тая гледка

[steeN Профил]

Трудна работа, дори с 65 литров резервоар е непостижимо да напълниш за толкова много пари

[///M Power]

Трудна работа, дори с 65 литров резервоар е непостижимо да напълниш за толкова много пари

Преди година минавах 300 лв /Е65-цата е с 88 л./

[vicho Профил ICQ]

...

Баси, бензин за 300лв в резервоара. На момите гащите сами ще им паднат при тая гледка

спестил съм от вериги

нали автокъщата и х3ката обсъждахме или пак автора забегна?

нищо, поне младежите разбраха от другата тема, че всичко което лети се яде