Професията шофьор ще изчезне?

[steeN Профил]

Най-голямата компания в света в тази област. 20,000 поръчки на ден. Same day shipping on all orders... Нека да не е уникално

[steeN Профил]

[acho.rs Профил]

Джордън-е - само ще ти напомня че в белия свят вече започнаха да махат професиите тип бот-ове, включително "шофьори" на влакове и тн. И това не е теория а реалност. Всеки се опитва да съкрати разходи с авангарда на технологията. Шофьорите на ТИРове няма да изчезнат близките 15 години, но след това не е сигурно

[Jordana Профил]

Дори приветствам това в обществения релсов транспорт , неколкократно съм го коментирал напред във темата ако следиш разбира се . Там има отлични условия за прилагане на изкуствен интелект на това бъгаво ниво което е в момента . Също може да е 100% електрифицирано и чисто .
А за останалите неща истински пробив ще има едва с новата невронна архитектура при процесорите или подобна нямам представа каква ще замени настоящата 40 годишна 386 линия . Мисля че дори тоя алтруист Мъск даде заден от тая глупост - всеки гражданин с умна кола . Не виждам какво спестяваш с умната кола след като тоя софтуер струва пари на клиента и следващата му подръжка струва пари - това не е с цел да ти спестяват нещо а да те одерат и в бъдеще . За какво ми е на личната кола това ? Да не съм инвалид да не мога да си карам колата че ще плащам още допълнително за някаква тъпа платка и софтуер да кара вместо мен ? И да , на тоя етап умните коли карат обаче само направо - тия рекламни филмчета са всичките такива . На магистрала дето мога да пусна волана и без тая умна екстра колата ще си върви напред сама .

[DaGa Профил]

Само направо,а...

https://youtu.be/AihC5flC-38

[Jordana Профил]

Да , единия стои с ръцете готови да хване волана ако нещо сгафи а другия в дясно на пасажерското място рови в софтуера през цялото време .... Такива смелчаци има десетки , и какво доказват ? Абсолютно нищо . Автономен автомобил означава сядаш в колата и вътре изобщо няма волан или органи за управление , въвеждаш координати на крайната точка и натискаш бутона старт . Каруцата те закарва до крайната точка . Само че тази технология с LIDAR не е 100% прецизна - не вижда малките препятсвия , хора зад спрял автомобил и други подобни . Освен това при лошо време също не работи добре . Затова вътре стоят като на тръни .
Големите компании ги правят тези тестови кочини да демонстрират че са напред с технологиите или по-точно че не са изостанали Малките разработчици с някакви работещи криво ляво прототипи не знам кой ги е излъгал че това е бъдещето

[steeN Профил]

На магистралите например ще се увеличи значително пропускливостта ако колите се движат в автоматичен режим.
В задръствания няма да има спри тръгни, защото софтуера ще може да държи една постоянна скорост.
Няма да има нужда от толкова места за паркиране в жилищните квартали и мястото ще може да се ползва по-ефективно.
В момента се иска всеки апартамент/къща да има място за паркиране или гараж... тва са пари на вятъра, буквално. Така се прибираш и после колата ти сама отива до платения паркинг.
Другото е, че ще можеш да живееш по-далече от работа и това да не ти се отразява на свободното време (ще работиш още докато пътуваш).

[Jordana Профил]

Това с бързата магистрала ще стане когато всички -100% от колите са такива "умни " - писал съм го вече в темата . А останалото за паркирането едва ли е така в мегаполисите . Например в 30 милионно Токио не можеш да паркираш свободно никъде по улиците - всички паркоместа си имат администратор и са платени дори и тези за мотоциклети и тези за велосипеди също се администрират . Не че няма и там хора които нарушават но правилата са ясни . Практически няма място за всички мераклии за кола , няма място и за платени паркинги но за сметка на това има обществен транспорт до всяка една точка и практически автомобила не е чак толкова неизбежен . Ако хората се замислят повече в тая посока да се направи бърз и достъпен обществения транспорт ще има повече полза за опавече хора от тия глупости дето се мъчат да наложат . И реално това са идиотщини които само в САЩ може да имат някакво значение защото точно там без кола ве ходят и до кенефа даже .

[steeN Профил]

Обществения транспорт. Сериозно ли... Ти бил ли си в Лондон или Ню Йорк примерно?
Ако ти харесва 1/3 от живота ти да минава докато си под земята, ОК.

[Jordana Профил]

Направо гледам как изчезва шофьорската професия , дайте по сериозно . Става въпрос за няколко десетки тестови автомобила на различни компании . Резултатите са впечатляващи

....Last year, a self-driving car failed about every 3 hours in California, according to figures filed with the state’s Department of Motor Vehicles...

https://spectrum.ieee.org/cars-that-thi ... iving-cars
Разбираме също че това са вероятно само част от инцидентите които са репортнати по разбираеми причини - или няма изискване за такава информация или производителите ги боли зъб .

[steeN Профил]

Ко речи

https://www.cbsnews.com/news/driverless ... utos-cars/

В Калифорния ще почват да подменят маркировката на магистралите дори...

https://cleantechnica.com/2017/07/25/ca ... ving-cars/

Caltrans Director Malcolm Dougherty, in an interview with KPCC Southern California Public Radio, expounded on the matter like this: “The automated vehicles (AVs) can follow lane lines. They can’t follow the Botts’ Dots, so we’re actually changing our delineation standards to go away from the Botts’ Dots which we’ve been using for decades because AVs have a difficult time following those.”

“All of our lane lines are going to get thicker,” Dougherty continued, in his interview with KPCC. “Today our lane lines are only four inches thick. Now every lane line we lie down going forward is going to be six inches thick. I’ve already started to see some of this transition.”

San Francisco Business Times provides more details: “Dougherty said that the lane modification will happen as roads and highways get new construction or standard re-striping done — and added that the agency aims to have the state’s highways and interstates modified within the next two to three years. California has around 50,000 miles of roadways”

[Jordana Профил]

Щото "умните" каруци не разчитат настоящата маркировка . После ще им сменят и асфалта щото не ги устройва , после ще им сложат жици в асфалта да се ориентират щото иначе не става , после пътника -водач ще е крив и недъгав ...после друго ....аз въобще не се съмнявам че ако някой си навие на пръста че "трябва" да стане то няма да стане . Ама изобщо дори не се съмнявам , особено като има едни пари да се усвоят . Въпроса изобщо на кото му пука стои с пълна сила обаче
Да , и още нещо да добавя щото всички ревем срещу новия световен ред и глобализацията . Резултата когато един ден тези днес наричани "сомоуправляващи " се коли станат болшинство те ще управляват не само себе си но и нас по простата причина че ще бъдат свързани помежду си и със контролен център който ще ив задава какво как и защо да правят с каква скорост и къде . Пътника нито ще може да направи нещо нито ще е има контрол над машината освен да спре на първата отбивка и са се гръмне . А малкото останали класически автомобили ще бъдат принудени да се съобразяват със тия роботи щото те ще доминират трафика като скорост плътност и т.н .

[Oblivion Профил]

Веднага се сещам за онази сцена от "Аз роботът" дето си вади пистарката и мацката го пита " Ама това на бензин ли е" Или сцената с аудито където с триста зора минава на ръчен режим...


Аз никога няма да си поверя живота на кола с автономно управление независимо колко лесно и безопасно ми го представят Ще дам една торба с пари да ми казва някакъв чип на коя предавка и с колко да карам. Аре не мерси все още смятам, че не съм с деменция или некадърен да навивам геврека.

Професията няма да изчезне просто ще изчезнат некадърните практикуващи, това чака повечето отрасли в които навлиза със пълна сила роботизацията и автономността.

[steeN Профил]

Аз не рева срещу глобализацията. Глобализацията хубаво нещо.
Но съм против централизацията...

На кой му пука? На всички компании, които се занимават с транспорт, защото това ще е огромен скок в продуктивността... Също и на всички потребители, защото ще купуват стоки на по-ниски цени. А шофьорите ще кажеш... ми те ще бъдат принудени да се ориентират към по-продуктивни дейности просто, от което ще спечелят и те и останалите хора. Дай да вземем да ревем, че телефонистките, които преди 100 години са свързвали кабели на някаква дъска нямат работа

[Jordana Профил]

Да , шофьорите ...телефонистките ....ако искаш може да евтаназираме всички инвалиди , деца с малформации , неизлечимо болните , пенсионерите.....така ще се осводи ресурс и лекарите ще могат да се занимават с наистина важни неща
Не ти ли звучи познато ?