Избор на радар-детектор

[Dirty M5 driveR Профил]

Както виждате лъча минава през бронята и това е... Шансът детектор да изпищи (и да ви предпази) клони към 0 според мен.
С радост бих хвърлил едно око на статистиката след година-две да видим колко точно се е повишил контрола на движението , като показателни би били брой ПТП-та и загинали, а не събрани приходи от глоби...

[alekangg Профил]

Някои хора не искат да разберат някои неща и накрая даже ще дадат пари за нещо, което в най-добрия случай ще пищи когато снимката е направена.
За триподите само заглушител, никакви детектори, които да пищят преди самото хващане няма и няма да има за тях, без значение какво са казали от тук и там.

[efren Профил]

Вече почвам да се чудя колко беше глобата за мръсен номер .

[steeN Профил]

То не е тайна, целят се в регистрационния номер или във фара... шанса да хванеш разсейка е много малък. А и да я хванеш, все тая.

Трябва ти някакво покритие, което абсорбира инфрачервени лъчи, направо стелт технология

[Jordana Профил]

А за тая минджа пардон нинджа какво ще кажете ? Ако си мислите че е снайперист не , не е снайперист . Това е полюцай с камера на тих английски път .

449215-hidden-speed-trap.jpg

[efren Профил]

Имах предвид, че ако номера е мръсен, ще засекат превишената скорост, но няма да те глобят заради неразпознатия номер.

[Dirty M5 driveR Профил]

Той трябва да е в два пръста кал, че да не може да се разпознае... Не е решение това.

[Jordana Профил]

В LCD предполагам и в LED дисплеите има вероятно необходимите неща . Има и поляризационни филтри има и тъй наречения екран - лупа на френел. Ако някой има под ръка стар LCD да го изкорми , може да пробва ако се наложи на номера дали излиза нещо на снимката

[Knoxville_ Профил]

Преди няколко години нали беше модерно да се слага някакво фолио върху регистрационния номер, което правеше символите нечетяеми за камерата? Не може ли и за тези да се измисли нещо подобно

[Jordana Профил]

То има измислено ама е секретно , стелт технология . Покритие от графен което превръща кохерентното лазерно излъчване директно в топлина без да отразява нищо .

[Club BMW Профил]

За секретното не знам, но това е на пазара Veil G5.6, който иска може да се запознае ...

[Хрuсто Профил]

Или караш с 300+ или караш в ограничението

[Dirty M5 driveR Профил]

Писали са, че в Шумен е започната употребата на триногия. Толеранса щял да бъде 14км/ч, както си говорихме тук. Според мен е ок - в града до 65 е прилично, извън до 110 някъде пак, а на Хемус към София примерно и със 140 на места е страшно. Общо взето който знае как да се пази и не пердаши неразумно където му падне едва ли ще бъде жертва.

[bai_ILIA Профил]

аз ви к'аам, че е супер вие не та не, Българско ли е, боклук е

Уважаеми клиенти,

След множество проучвания успяхме да установим точната лазерна честота, на която излъчват новите три-под мобилни камери AVH–S1 и вече имаме решение как да се предпазим от тях.

Един от основните проблеми е, че тази камера използва лазерен лъч който е много тесен и е насочен ниско долу към регистрационния номер на автомобила и това е причината радар детекторите монтирани на предното стъкло на автомобила да я засичат много рядко.

Тъй като лазерът е насочен на 40-50 см по-надолу от нивото на радар детектора, ние сме в процес на разработка на качествено нов подход и съвсем скоро ще въведем следните промени:

1. След като установихме точната лазерна честота на излъчване на AVH–S1, ще променим фъмуера на радар-детекторите, така че да засичат правилно камерата.

2. Ще предложим допълнителни водоустойчиви лазерни сензори (към сегашните детектори StelthRG/RG300), които ще се монтират на нивото на табелата на регистрационния номер, към която е насочено излъчването на лазера за измерване скоростта, и съответно разчитането на регистрационния номер. Лазерните сензори за Stelth RG300 ще се свързват към USB порта, така че радар-детекторът да може свободно да се сваля.

Монтажът на Stelth RG (скрита система) също ще бъде променен, така че да може по-ефективно да улавя новите камери.

Моля следете постоянно информацията която изпращаме до Вашите е-мейли, където ще е описано точно какво трябва да предприемете.

Надяваме се до няколко дни да можем да Ви информираме кога ще бъдат готови лазерните сензори и на каква цена ще можем да Ви ги предложим.

До тогава, шофирайте внимателно, с едно на ум, че все още не сте достатъчно защитени от новите камери.

ПОЗДРАВИ,
RADAR EXPRESS

[Don_Diego Профил]

Много е подвеждащо това със засичането. Щели да засичат лазерния лъч ама от колко далече? Сами казват, че е насочен ниско долу и е тесен (не разпръснат навсякъде като стандартен радар), та според мен файда йок като го засека, тъй като ще съм изял вече дървото Просто обхвата на новия радар е много голям

ПП: и какъв е тоя зор всички да карат бързо? Да се научат да карат правилно, пък после да дават газ