Политическа.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

"Нинова за Гергов: Никой не може да петни партията"
---
За вас народът е казал - "парцал петно не хваща".

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Цензура е това по време на комунизма, където никъде не може да излезе нещо неодобрено от властта.

Това е същото,но по по-удължени канали,дано го разбираш,а не просто да спориш за защита на егото.
Ти от Нова ли го чу?или от конкурентната медия БТВ?

[steeN Профил]

Не разбирам. Аз лично го гледах по конкурентната телевизия BIT в тяхната facebook страница - https://www.facebook.com/BITelevision/v ... 259241529/
Благодарение именно на конкуренцията между частните телевизии, които се борят за зрители. И тя щеше да е още по-голяма, ако държавата не ограничаваше тази конкуренция изкуствено.

[b.bonev Профил]

Във Франция някво типче с Едипов комплекс го гласят да става президент и после защо гърмяли от всякъде...

[steeN Профил]

http://dnes.dir.bg/news/iztrebitel-dost ... 59340?nt=4

шведски метъл за да може и на евроатлантиците и на русофилите да им е гадно. одобрявам

[Jordana Профил]

120 милки евра за 1 /един/ изтребител ....тия какво продават , бутикови космически кораби или изтребители ???? Миг 35 е на половина или на една трета от тая цена , грипена може само да пуши нервно отстрани

[TheDriver Профил]

120 милки евра за 1 /един/ изтребител ....тия какво продават , бутикови космически кораби или изтребители ???? Миг 35 е на половина или на една трета от тая цена , грипена може само да пуши нервно отстрани

"Покупката на 8 изтребителя, наземно оборудване, въоръжение и тренажори се очаква да струва около 1,5 млрд. лева и няма как да бъдат платени накуп"

Как ги сметна 120млн., в смисъл по какво се водиш, за да разделиш цената на самолета от останалите неща.

Да не говорим че цените на самолетите са много разтегливо понятие по принцип и често просто си принуден да сравняваш круши с ябълки.

Примерно сделка в която се продават само планери може да е драстично по-евтина от сделка в която самолетите са назобени догоре с авионика и е включено въоръжение. Цени на МиГ-35 за руските ВВС вериоятно са различни от експортните цени и т.н.
Идеята ми е че трябва да се гледа цялата картина, а не просто "купуваме 8 самолета".

Новината обаче ми изглежда леко съмнителна.
Междуведомствената група е изготвила доклад за това кое предложение предпочита, но той не би трябвал да е публичен. Не че информация не изтича постоянно, но все пак.
Сега следва този доклад да го получи МС, като може да се съобрази с решението, но може и да не се съобрази. След което дава мандат за преговори. Ама тези преговори дали ще се финализират дали ще пропаднат не се знае.

Та далеч не са решени нещата по този въпрос.


П.С.
Последните две сделки за Грипени бяха индийската и бразилската
И двете подобни в частта извън самолетите.
Бразилците купиха 36 самолета и благинки подобни на нашите за 6 млрд долара.
Индийците купават подобен, но доста по-голям пакет от неща. 250 самолета за 12 млрд долара

На бразилците им излиза 166млн на машина+ съответната част падаща се на екстрите
Индийците плащат приблизително 80млн на машина+ съответната част от допълненията.
За нас тази цифра е около 186млн. почти два пъти по-малко от индийците, но ние купуваме 8 самолета, а те 250 разбираемо е особено сравнено и с мащаба на бразилците. Освен това и бразилци и индийци планират бъдещи покупки и други странични договори, докато ние ще си останем с тези 8 машини.

За бразилската сделка се говори, че 1.5млрд е цената на "екстрите", т.е. машините чисто са 4.5млрд. или 125млн. на машина.
Ако отнесем същата логика към нашата сделка, то при нас цената на самолет е около 150млн.

Но разбира се незнаем какво е оборудването на самолетите нито на нашите нито на бразилските. Нито пък знаем колко гол МиГ-35 ни предлагаха за 35млн. бройката.
Конкуренцията по индийската сделка беше голяма и за да я спечелят шведите предложиха да оборудват самолетите с най-модерния си радар без да променят цената.

[Jordana Профил]

Въпроса е че такова предложение за миг бе разглеждано през 2016г и отхвърлено . За да се избере няколко пъти по-скъпа платформа с по-ниски възможнжсти. Грипен не е лош проект с ниска стойност на летателни разходи , но миг35 има по-добри технически параметри освен това е абсолютно доказана в годините платформа а не бутиково изпълнение в 50 бойки като грипен . Ще минат десетилетия докато българските ВВС усвоят тоя грипен , а той дори не е в класата на миг 35.

[TheDriver Профил]

Знаеш какви са проблемите пред МиГ-35, не са чисто технически.

И аз смятам че е повече самолет от Грипен, но просто не е алтернатива в нашата ситуация.

Да не говорим че той едва сега започва да се тества в руските ВВС. Да платформата е изпитана, но все пак си е нов самолет който не е на въоръжение никъде.


Просто в момента Русия е в графата на враговете без значение дали ни харесва или не. Няма как да купиш самолет от този срещу който евентуално би го изпратил. Освен това да разчиташ на врага си за подръжка и резервни части. Няма как да се интегрира в системите на НАТО. Мисля че имаше и някакъв проблем с ползването на гориво като това на НАТО самолетите, което допълнително усложнява логистиката всеки път когато го замъкнеш някъде за учение. Има два двигателя които са с по-кратък ресурс от шведския т.е. разходите в последствие ще са повече и ще изядат част от разликата в първоначалната цена.

[Jordana Профил]

Грипена е в класа на миг 29 . Съгласен съм за унифицирането на нато стандартите , но нали се сещаш какво ще стане с тия грипени като си изпапкат ресурса ....ще са завинаги закотвени на пистата . И ако тази платформа не стане масова , тя ще си остане просто статистика ...ама лоша статистика . Ниска му летателната подръжка като цена щото самия самолет е доста лек , тежи два пъти по-малко от нормалните самолети в тоя клас и естествено харчи по-малко гориво . И нищо повече , това му единствения плюс .

[TheDriver Профил]

На нас общо взето това са ни приоритетите.

При тези бройки под санитарния минимум, дали ще са Грипени, Су-та, Ф-ки и т.н. няма голямо значение. Каквото и да вземем то няма да може да се противопостави на потенциалните ни противници.
Важно е да се подържа школата и традицията в авиацията и да се лети възможно най-много. Т.е. възможно най-евтиния за покупка и експлоатация многоцелеви самолет който е съвместим със стандартите на НАТО.

[hell's angel Профил]

Всички знаят кои самолети летяха най-дълго у нас и защо. Сега, каквото и да вземат за ВВС все ще е тегаво ...

[b.bonev Профил]

Всички знаят кои самолети летяха най-дълго у нас и защо. Сега, каквото и да вземат за ВВС все ще е тегаво ...

Съгласен.

[drago_pavlov Профил]

Форумните счетоводители съвсем им изтрещяха елките...

От статията:

Покупката на 8 изтребителя, наземно оборудване, въоръжение и тренажори се очаква да струва около 1,5 млрд. лева и няма как да бъдат платени накуп.

120 милки евра за 1 /един/ изтребител

Бразилците купиха 36 самолета и благинки подобни на нашите за 6 млрд долара.
Индийците купават подобен, но доста по-голям пакет от неща. 250 самолета за 12 млрд долара

На бразилците им излиза 166млн на машина+ съответната част падаща се на екстрите
Индийците плащат приблизително 80млн на машина+ съответната част от допълненията.
За нас тази цифра е около 186млн.

186 ама лева...

[TheDriver Профил]

Прав си пропуснал съм валутата от първия пост

103 млн. долара е правилната стойност за самолет и екстри.
И някъде около 65млн.долара за самолет.