Всичко за електрическите автомобили

[magareto_yori Профил]

Една много голяма част от каращите ел коли зареждат на тия зарядни колкото да могат да се приберат. Аз първата година имах безплатно зареждане. Ползвал съм го около 3 пъти. Така е и с масата около мен ,които карат ел коли. За близо 90к км изминати, мога смело да кажа ,че над 95% от тях са заредени вкъщи.

[steeN Профил]

Аз мисля, че и на домашните ще сложат акциз за зареждането на колите. В много държави пътищата се финансират от данъци върху горивата и тази разлика трябва да дойде от някъде. Но разбира се ще има един хубав период както със всяко субсидирано нещо.

[Jordana Профил]

Искаш да кажеш че най хубавото на електромобилите е че ще станат масови в България късно , когато няма да има никаква никаква икономическа полза от тях ?

[K_Ilkov Профил]

Даже жокер ви се даде ...

Ама някой прочете ли цялата промяна декларирана от фирмата? Тази промяна е да цакат Тесла (щото на нейните чарджъри други не могат да зареждат)... Притежателите на Мерцедес, Ауди, Порше и ФВ ще зареждат на 20-30 евроцента по техни си програми от съответните производители.

Май нямат вече бъдеще.


Една от най-големите вериги зарядни станции в Европа Ionity обяви, че променя правилата за ползване на терминалите и тарифите си. Собствениците на електромобили вече няма да плащат еднократна такса за зареждане, която в момента е €1, а за количество електроенергия по €0.79 на киловатчас. С прехода към новата методика зареждането на Nissan Leaf, например, ще струва повече от пълненето на резервоара на бензинов Volkswagen Golf.

Ionity е създадена от BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а малко по-късно към проекта се присъединява и Hyundai. В момента това е една от най-бързо развиващите се вериги със зарядни станции в 20 държави. Тази година броят им ще нарасне до 400.

След въвеждането на новия ценоразпис зареждането на Nissan Leaf с 62-киловатчасова батерия ще излиза на собственика €49. За същата сума може да се напълни 35-литровият резервоар на Golf с 1.4-литров бензинов двигател. Японският електромобил обаче може да измине само 385 км с едно зареждане, докато обсегът на "фолксвагена" е почти 600 км.

Та някой сеща ли се защо се коментира зареждането на Нисан Лийф на зарядни на компания създадена от BMW Group, Daimler, Ford Motor, Volkswagen Group и Hyundai

[nthnl Профил]

Да, никакво бъдеще нямат.

"VW: Трябват ни промени, за да не се превърнем в Nokia"

Vоlkѕwаgеn имa eдни oт нaй-aмбициoзнитe плaнoвe в aвтoмoбилнaтa индycтpия. Koмпaниятa cи e пocтaвилa зa цeл дa ycпee дa пpoдaдe 22 милиoнa eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa дo 2028 г. Koнцepнът зaяви, чe дo тoгaвa щe мoжe дa пpeдлoжи нa пaзapa дo 70 eлeĸтpичecĸи мoдeлa. Cпopeд изпълнитeлния диpeĸтop Xepбepт Дaйc, тoвa вce oщe нe e дocтaтъчнo

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0%BE ... 27478.html

BMW accelerates electric car plans by 2 years, unveils new EV concepts

At its ‘NEXTGen’ event in Munich today, the German automaker said that it now plans to have 25 electrified models in 2023 – two years ahead of schedule.
https://ww.electrek.co/2019/06/25/bmw-a ... concepts/#

Да продължавам ли?

Относно автомобилите с ДВГ - някой от вас скоро ходил ли е по дилърите да види какво ново се продава? Аз ходих преди седмица да разгледам за подмяна на джипката и бях изумен. Не знам дали сте чули за новата регулация за намаляване на CO2 емисиите - From 2021, phased in from 2020, the EU fleet-wide average emission target for new cars will be 95 g CO2/km. ( https://ec.europa.eu/clima/policies/tra ... es/cars_en ) . Общо взето за всеки грам CO2 на 100км над 95 производителят заплаща по 50евро (ако не ме лъжа паметта). Пример Skoda Kodiaq 2.0TDI изпуска около 170-180 грама (те затова и спират да ги продават и минават на 1.5TDI). Проста сметка:
170 - 95 = 75
75 * 50 = 3750 euro
3750 * 1.955 = 7331.24 лева

Това е приблизително 10% от стойността на автомобила и докато премиумите могат да включат подобна сума в цената на автомобила то при ниският клас нещата не стоят така.

Поздрави,
Михаил Великов

[Jordana Профил]

Това с емисиите не се смята така . Квотата е за цялата продукция , има модели които никога няма да се вместят в тия норми . Освен това вероятно все още могат да купуват емисии . Не знам дали не го промениха това специално за автомобилните производители , но като имаш повече емисии си купуваш на борсата колкото тона не ти стигат да бъдеш зелен . И в крайна сметка дори да плащат някакви емисии реално ги плаща крайния клиент . Малък гешефт , ако могат да запрът горенето на въглища в централите ще има по голям ефект но засега и това със "зелените " електрички минава

[andy Профил]

Ами това как ще коментирате

май не отиват на добре нещата

[Моджо Профил ICQ]

Коментирано е по-горе.
Нормално, тока за колите ще поскъпне...само че петролните горива няма да поевтинеят ми и те ще вървят нагоре. Като сложим и изисквания за емисии и в един момент ще се окаже, че освен на ток на друго не можеш да се движиш, поне в градовете. МисЛата ми е, че не ни питат. Ел тротинетки, колела, трамваи, рейсове,метро, тролей, пеша...има, нали? Като искаш с кола в града ще цакаш и това е положението.

[K_Ilkov Профил]

Ами това как ще коментирате

май не отиват на добре нещата

Хубаво е и да се чете освен да се пише Виж предните 10тина поста

[andy Профил]

Извинявам се. Наистина не бях ги прочел.

[alx Профил ICQ]

електричките имат един голям плюс и той е почти нулева подръжка. типичното е на всеки 75к км да сменяш гуми (повечето са с мишелин енерджи каменарки и са доста издържливи на износване) и... това е... няма накладки, няма масло, няма дявол. също са надеждни- вибарациите в едно возило са основна причина за повреди... а при електричките такива вибрации липсват. та за болшинството от потребителите това ще е главното преимущество- купуваш и един вид до колкото се сещаш да я включиш към зареждалото от време на време - забравяш, че имаш кола.

има го и момента с динамиката - дори една най- обикновена електричка има ускорението на фв гти... това ги прави много благи за каране особено из града...

ще има разни сътресения около ценообразуването на електричеството- две мнения няма, но като цяло мисля, че ще е по-икономично да се кара електричка от колкото с двг. мислете го така- повечето нормални електрички изкарват около 7 км през лятото и 3-4 км през зимата с 1 киловат. някои повече, някои по-малко ама толкова... един киловат електричество е горе долу 18-20 ст... един вид 100 км пробег сега струват 2.70 лева през лятото и 5.40 през зимата... и предполагам, че от това ниво само ще се подобряват.. коя кола с двг има такъв разход? и при такава динамика?

за мене близкото бъдеще в това отношение е ясно.

[Jordana Профил]

Това за 15 годишна електричка иде реч или за нова ? Щото аз не виждам 90% от българите как ще си купят нова електричка в близко бъдеше .Малко ме съмнява огрухана 15 годишна на 300 000км да е това безпроблемно чудо от описанието . Освен това тока леко да го бутнат нагоре , примерно колкото е в Германия 30 евроцента и тая сметка отива на кино . Не че горивата не отиват нагоре и те , обаче по тоя показател сме обречени всички . Цените се правят такива че никой да не скатава и да си плаща гяволука че ползва . Просто има някакъв марж между евергоносителите който се компенсира / уравнява в някаква степен при голям дисбаланс .

[немо Профил]

IMG_3072.JPG

IMG_3071.JPG

IMG_3069.JPG

електричките имат един голям плюс и той е почти нулева подръжка. типичното е на всеки 75к км да сменяш гуми (повечето са с мишелин енерджи каменарки и са доста издържливи на износване) и... това е... няма накладки, няма масло, няма дявол.

Абе не е без накладки или пък разни други неща......

[alx Профил ICQ]

IMG_3072.JPG

IMG_3071.JPG

IMG_3069.JPG

електричките имат един голям плюс и той е почти нулева подръжка. типичното е на всеки 75к км да сменяш гуми (повечето са с мишелин енерджи каменарки и са доста издържливи на износване) и... това е... няма накладки, няма масло, няма дявол.

Абе не е без накладки или пък разни други неща......

накладки има, ама никога не се ползват. аз на моите двете електрички спирачките ги чуквам има няма веднъж/ дваж на няколко дена и то само ако някои от другите участници в движението около мене оглупее...

[steeN Профил]

Energy каменарките са ужасни. На 2 литров бензин свалят с 1 литър буквално разхода, обачееее все едно си на кънки на лед