БМВ 1.5 177 коня

[xerial Профил]

Попаднах на това видео днес и останах адски впечатлен от видяното

http://www.youtube.com/watch?v=7GE6SGcT ... e=youtu.be

изглежда новите 3 цилиндрови мотори са наистина уникални и достойно ще заменят предшествениците...

[BiTurbo Профил]

дам, вече 3 > 6

Край няма тоя даундайзинг........ май няма и да има
Обречени сме да караме едноцилиндрови коли с 4 турбокомпресора и 200коня

[djkita Профил]

177кс няма да е най-мощният 3 цилиндров двигател Ще има и такива с по 200-225кс Бива

[acho.rs Профил]

дам, вече 3 > 6

Край няма тоя даундайзинг........ май няма и да има
Обречени сме да караме едноцилиндрови коли с 4 турбокомпресора и 200коня

По-скоро ще се мина на 500 кубиков 100 коньов генератор в комбинация със бесен шесТОК

[maxpower]

На хартия всичко е хубаво, само дето тоя филм вече съм го гледал с 1,4тси. Няма да избутат и 100х км преди да почнат серизни технически проблеми по двигателите. Обзалагам се, че турбините ще ги сменят честичко предвид това, че сигурно са малки, но работят на високо налягане. Ще има работа за сервизите, което е добре за мене

[b00st Профил]

Преди се смеехме на део тико, че е с 3 цилиндъра, а тия от БМВ докъде ни докараха....

[jordanpar Профил]

На кого му пука.След като вече автомобилът като цяло е консуматив в съвременото общество.Допреди години едно поколение на даден модел траеше по 7-8 години преди поява на новото,сега на втората година се прави фейслифт,на четвъртата излиза ''новото'' попълнение.Ще дам фолксваген за пример че тъкмо четох за тях тази сутрин едни извадки.От 1981-1997 това е началото на Фолксваген голф 2 и края на Голф3/16 години цикъл-две поколения/.От '97 до сега минаха Голф4,5,6,а тази година дефилира и седмицата на голф/за 15 години-4 поколения/.
Същото е и при мобилни телефони,при телевизори и какво ли още не.
Сега и за турбини ли да започна да се притеснявам.
Сменете си начина на мислене,а не само автомобила при възможност

[ogata Профил]

Темата, двигателя и звука са доста траурни като цяло.
Особено ако извадят и оня ван с предно дето го плануват ....

[b00st Профил]

На кого му пука.След като вече автомобилът като цяло е консуматив в съвременото общество.Допреди години едно поколение на даден модел траеше по 7-8 години преди поява на новото,сега на втората година се прави фейслифт,на четвъртата излиза ''новото'' попълнение.Ще дам фолксваген за пример че тъкмо четох за тях тази сутрин едни извадки.От 1981-1997 това е началото на Фолксваген голф 2 и края на Голф3/16 години цикъл-две поколения/.От '97 до сега минаха Голф4,5,6,а тази година дефилира и седмицата на голф/за 15 години-4 поколения/.
Същото е и при мобилни телефони,при телевизори и какво ли още не.
Сега и за турбини ли да започна да се притеснявам.
Сменете си начина на мислене,а не само автомобила при възможност

Разсъждаваш като средностатистически човек, който разбира от автомобили толкова колкото да си смени гумата.

Темата, двигателя и звука са доста траурни като цяло.
Особено ако извадят и оня ван с предно дето го плануват ....

Те освен него и още едно недоразумение ни готвят. viewtopic.php?f=1&t=309005

[maxpower]

На кого му пука.След като вече автомобилът като цяло е консуматив в съвременото общество.Допреди години едно поколение на даден модел траеше по 7-8 години преди поява на новото,сега на втората година се прави фейслифт,на четвъртата излиза ''новото'' попълнение.Ще дам фолксваген за пример че тъкмо четох за тях тази сутрин едни извадки.От 1981-1997 това е началото на Фолксваген голф 2 и края на Голф3/16 години цикъл-две поколения/.От '97 до сега минаха Голф4,5,6,а тази година дефилира и седмицата на голф/за 15 години-4 поколения/.
Същото е и при мобилни телефони,при телевизори и какво ли още не.
Сега и за турбини ли да започна да се притеснявам.
Сменете си начина на мислене,а не само автомобила при възможност

Тая кола като и светнат всички възможни лампи по талбото по средата на нищото в чужда държава ще те питам дали няма да се притесянваш за турбината Нали разбирате, че няма как в автомобил нисък клас, а този 3 цилиндров дигател няма да го сложат на 5та серия, да са инвестирали в скъпи материали и прецизна изработка. И да няма да си променя начина на мислене щото с това консуматорко общество до никъде няма да стигнем.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Май доста хора искат БМВ да е като Лада, да произвеждат Е30 като 2105 - 45 години.

[А.Марчев Профил]

пълната пародия.

[DAEL Профил]

Май доста хора искат БМВ да е като Лада, да произвеждат Е30 като 2105 - 45 години.

[jordanpar Профил]

При положение че средностатистическия европеец дето не му се налага и гумата да си сменя ,че масово са рънфлетки вече /също продукт на консуматорското общество,тцтц,колко тъпо,а/,като му светнат лампите набира два телефона и идва екип да се разправя с проблемите,получава веднага заместващ автомобил,три извинителни писма стандартен текст от представителството към което си е взел чисто новият автомобил на лизинг и 60 месеца не се занимава с глупости-кво да му мисли????
Аз лично също съм очарован от видеото,макар гледайки само километраж и оборотомер.Еми че поведението им е като на Е60тката която карам,какви забележки да имам????Само този звук не ми е ясно реалният на двигателя и изпускателната система ли е или минава през пролоджика в купето и звучи надъхващо за драйвера.
Това,че на Бай Ганьо не му отърва че през 2021г. ще трябва да купува тези миксери с безкрайните им изникнали вече проблеми ,станали вече на ххх ххх километра,а тогава новите коли вече сигурно ще хвърчат по въздушни магистрали си е негов проблем.Едва ли БМВ нямат правилна дизайнерска и маркетингова политика,за да не знаят какво точно ще се търси от клиентите търсещи чисто нови автомобили.Така че ги боли трибуквието между краката за това какво мислят секънд и ен-хенд каращите БМВ в България ,страна в която са продадени около 500 нови БМВ за 2011,а за същата година тази марка я няма в първите десет в класацията купени нови автомобили.
Та,като си беден,ще се нагаждаш на пазара,а не той според теб.

[Leon]

Аз нямам претенции БМВ да се съобразява с мен като проектира. И да си купя нова кола, няма да дам 60-70-80к за нещо с такъв двигател, а те ще искат толкова... Не казвам БМВ да не се развива технологично или към нови пазарни ниши, или към различни купувачи. Основната ми критика е, че за 5г. загърбиха почти всичко, което ги превърна във велик автомобилостроител и е запленило голяма част от живата им фенска маса. Не виждам проблем гениалният им маркетинг да измисли специална линия БМВ традишън пърформънс, която да е насочена към традиционалисти и да може да се поръча за всички модели, които събират 6-цилиндрова атмосферка. Едва ли ще им заеме много място на поточната линия.

И да не съм извън темата, за мен такъв двигател има смисъл само в хибридна комбинация или в Мини...