Виж темата - Колеги имам нужда от малко помощ.

от **ИЛИЯН** » 04 Авг 2004, 20:37

Значи преди няколко дни си купих един Ровар Вандерпласт 8-мак 3.5мотор модел е осемдесет и някоя си година ако не се лъжа , та имам следния проблем колата работи на 4цилиндъра от ляво работят 2и3 а от дясно 1и4 . Случаино някой да знае от къде ми идва проблема или от къде мога да си намеря някаква литература за модела аз предполагам ,че проблема идва от кабелите но немога да им хвана реда. Помогнете плиииииииз ,че не мога да я ръчкам. :bowdown:

от **///Явор** » 04 Авг 2004, 20:50

едвали някой ще ти помогне от форума

от **ИЛИЯН** » 04 Авг 2004, 21:14

Предполагам ,че си прав но незнам кой да попитам и затова се надявах ,че някои от тук ще ми помогне а все пак във форума влизат всякакви хора.

от **alx** » 04 Авг 2004, 22:42

за какво ти е да знаеш реда? не ти трябва.

отвиваш свещ #1. слагаш я на блока (да опира на метал). въртиш двигателя. гледаш дали има искра. ако има завиваш обратно. ако няма- почваш поред- свещ, кабел, дистрибутор (капачка).

повтаряш ги една по една всичките.

успех.

от **ati** » 05 Авг 2004, 12:25

проблема изглежда като липса на тоци, алекс те насочи, ако не стане пиши пак, ще помогнем с каквото можем.
За литература не знам откъде да намериш, много рядък е този модел.

от **ИЛИЯН** » 05 Авг 2004, 12:48

Значи това вече го пробвах ток идва до всичките свещи и колата пак работи на 4цилиндара като размена кабелите на дистрибуторната капачка се получава следния проблем ,например като взех колата не работеха от ляво 1и4цилиндар като размена кабелите неработят 3и4 и т.н. Затова си мисла ,че са объркани кабелите. :cry:

от **ivantchoG** » 05 Авг 2004, 14:14

ИЛИЯН написа:Значи това вече го пробвах ток идва до всичките свещи и колата пак работи на 4цилиндара като размена кабелите на дистрибуторната капачка се получава следния проблем ,например като взех колата не работеха от ляво 1и4цилиндар като размена кабелите неработят 3и4 и т.н. Затова си мисла ,че са объркани кабелите.

Нещата, нужни за работа на бензинов двигател са:
1. Гориво /бензин/
2. Ток /свещи - при теб работи/
3. Въздух /ами, сигурно го има :wink:

/

Вземи това http://dl.bmworg.ru/repair/electro/e32_91_wiring_diagram.exe и виж на 5та страница по средата вдясно - това е захранването на БМВ 6-так. Обърни внимание на лявата страна на инжекторите - ECU-то ги захранва по 3 заедно. На М10Вхх - съответно по 2 заедно. Доколкото разбрах при теб работят само 4 броя - има вероятност схемата на свързване да е същата т.е. да захранваш 4 инжектора заедно и захранването на едната 4-ка да не е наред. А реда на запалване обикновено го пише на дистрибуторната капачка.

от **july`s** » 05 Авг 2004, 14:26

Порядок работы 1-6-5-4-3-2

това за роверски V6 цилиндров, ако можеш да се ориентираш за 8-те как са ....

иначе сите-то е
http://web.archive.org/web/200104130939 ... index.html

малко е умряло от доста време насам, та затова през archive.org

иначе, изнамери някой с autodata, там трябва да ги има тез работи...

от **alx** » 05 Авг 2004, 14:29

ред на палене на 3.5 ровър

18436572

цилиндри 1357 - пасажерска страна
2468 - шофьорска страна.

#1 и #2 са най-близо до предницата на колата

успех.

от **bmwdriver** » 05 Авг 2004, 14:57

За това ли става въпрос?Моделът се води Rover SD1 Vanden Plas :!:

от **ИЛИЯН** » 05 Авг 2004, 18:02

Точно за този Ровар става въпрос. Благодаря ви много утре ще пробвам и ще ви кажа резултата. :lol:

от **ИЛИЯН** » 06 Авг 2004, 16:05

Момчета колата е О.К. бяха разменени кабелите на делкото , много благодара на всички за помоща и наи вече на Алекс за това ,че ми изпрати реда на палене. Останаха ми няколко ремонта по ходовата част и сам на пистата . :lol: