Бензин vs Дизел vs Газ

[vicho Профил ICQ]

От кога да спазаваш правилата, е влачене като сопол...после искаме ред в държавата....

аз говоря за себе си в трето лице, а именно, че не съм пилот и си се влача... чистото досие го доказва

иначе искаме ред, мдааа... ама няма как да стане... преживяхме го, кажи-речи

Вземи си XKR 5.0 kompressor - може да си тунинговаш до безсъзнание

като гледам цената и лошо ми става... за тия пари е60 м5

или още по-хубаво 335-ца на етанол и тогава да видиш --> кон боб яде ли?

факт е, че възможно най-добрия вариант за тунинг е 335i e90/1/2/3 и звук и вървеж и т.н.

въпреки, че нафтите се натискат

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Наводнили са мобилето с бензинови американки, дали всички са били с някакъв проблем, или има и връзка с по-ниските цени на колите там като цяло?

[Hater Профил]

Напълно нормално е след всичките урагани, цунамита, тайфуни и наводнения.

[acho.rs Профил]

:OT:
Наводнили са мобилето с бензинови американки, дали всички са били с някакъв проблем, или има и връзка с по-ниските цени на колите там като цяло?

По-скоро има връзка с циклоните

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

По-скоро има връзка с циклоните

Ясно.. наводнили са с наводнени :/

[b_u_b_o Профил]

Да бе, за 2 седмици ги изсушиха, докараха и напудриха По скоро да са миналогодишната партида това.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[acho.rs Профил]

Да бе, за 2 седмици ги изсушиха, докараха и напудриха По скоро да са миналогодишната партида това.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Споко, в Америка циклони има всяка година. Разбира се не мога да кажа, че всички са така, но твърде вероятно да има много такива. Защото докарването им от там, не е като от Германия със 5 гастербайтера или с автовоз форд транзит. За кола под 40 000лв, няма как да се избие транспорта, митото и да е по-евтина от талианка.

[Nickelback]

Я да ползвам темата със сериозно питане към хората запознати с газови на течна фаза и двигатели с директно впръскване...
Чудя се дали има смисъл да се ориентирам към голям турбо V8 двигател с директво впръскване (500коня+), който да бъде газифициран... или пък да се кара сток..?

Най-вече ме интересува надеждността понеже знам, че масовият проблем при течна фаза е помпата на газовата, която има неголям живот, както и газовите инжектори, които обикновено нямат достатъчен капацитет за такива мощности, пък и сдават багажа заради "прекрасната" газ в БГ

Тъй като знам, че се впръсква и около 10% бензин при "нормална" работа, живо ме интересува дали съотношението газ-бензин може да се променя плавно според товара и оборотите?
Идеята е при яко ръчкане, двигателя да минава до 100% на бензин, за да се избегне обедняване на сместа и топене на това-онова по карантиите
При нормален ход на мотора, двигателя ще си работи на 90% газ.
Аз лично не виждам пречки това да бъде осъществено, а много хора казват, че просто "не може" без да могат да се обосноват защо

Ако пък можете да ме насочите към конкретен специалист, с който да се консултирам допълнително - още по-добре

[Top Gun Maverick]

Оф, с тия течни фази...да, всичко идва от гадната газ в България. Помпите плющят. Да минаваш на 100%-та бензин едва ли е невъзможно да се направи. Моята преди като я правихме запазихме няколко настройки, които да се качват за минути ако искам. Впръскваше колкото гориво от двата вида искаш, но не знам защо решаваш, че само със 100%-та бензин може да избегнеш бедна смес? С газ също си става доволно богата. Мога да ти дам телефон на моя човек, бая народ от България(майстори), които монтират газови са му звънели да го питат разни неща. Или да го питам утре и да ти пиша вечерта отгоре, отгоре, пък ако искаш вече по-подробно да ти дам после номер.
https://bg-bg.facebook.com/pages/catego ... 184527976/
Ето му номера, търсиш Станимир на него и казваш,че Биньо ти е казал да звъннеш и си готов:
0898 69 44 26

[Nickelback]

Аз за сценариите при наченки на повреда по инжектори и помпа говоря. Вярвам, че имат failsafe mode тия компове и при обеднена смес или друг параметър извън нормите могат да предават щафетата на конвенционалното ECU на мотора да олива с бензин.
Дори съм склонен и сам да се опитам да си настройвам такава кола, понеже се оказва, че масово газаджийте дори английски не знаят, камо ли пък да си имат понятие какви процеси се развиват в един двигател. Оттам нататък дали могат да настроят двигател остава безпредметно да се говори... Заучават едни настройки и това е

ПП: Благодаря за контактите!

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аз за сценариите при наченки на повреда по инжектори и помпа говоря. Вярвам, че имат failsafe mode тия компове и при обеднена смес или друг параметър извън нормите могат да предават щафетата на конвенционалното ECU на мотора да олива с бензин.
Дори съм склонен и сам да се опитам да си настройвам такава кола, понеже се оказва, че масово газаджийте дори английски не знаят, камо ли пък да си имат понятие какви процеси се развиват в един двигател. Оттам нататък дали могат да настроят двигател остава безпредметно да се говори... Заучават едни настройки и това е

ПП: Благодаря за контактите!

Аз бях със доста стар газов инжекцион (не е течна фаза) BRC Plug and PLay, случвало ми се е на магистралата при изпреварване, над 4000 оборота сама да си минава на бензин. А тези уредби за които питаш си мисля, че са доста по-"изпипани", та все си мисля, че би трябвало да може.

[b.bonev Профил]

Я да ползвам темата със сериозно питане към хората запознати с газови на течна фаза и двигатели с директно впръскване...
Чудя се дали има смисъл да се ориентирам към голям турбо V8 двигател с директво впръскване (500коня+), който да бъде газифициран... или пък да се кара сток..?

Най-вече ме интересува надеждността понеже знам, че масовият проблем при течна фаза е помпата на газовата, която има неголям живот, както и газовите инжектори, които обикновено нямат достатъчен капацитет за такива мощности, пък и сдават багажа заради "прекрасната" газ в БГ

Тъй като знам, че се впръсква и около 10% бензин при "нормална" работа, живо ме интересува дали съотношението газ-бензин може да се променя плавно според товара и оборотите?
Идеята е при яко ръчкане, двигателя да минава до 100% на бензин, за да се избегне обедняване на сместа и топене на това-онова по карантиите
При нормален ход на мотора, двигателя ще си работи на 90% газ.
Аз лично не виждам пречки това да бъде осъществено, а много хора казват, че просто "не може" без да могат да се обосноват защо

Ако пък можете да ме насочите към конкретен специалист, с който да се консултирам допълнително - още по-добре

При висок класс газов инж. могат да ти настроят да подава бензин в процентно съотношение с цел смазване на турбото от изгорелите газове. При мен е така опел астра 1.4 турбо - ГИ БРЦ

[Kurtov Профил]

За първи път чувам за смазване на турбо с изгорели газове, да не е някой майтап това ?

[Jordana Профил]

От газаджии можеш да чуеш всякакви небивалици докато те прилъжат . Повечето се ограничават до общи приказки без никакви конкретни ангажименти и обещания но има някои се пускат в големи лакърдии и направо небивалици .

[c04 Профил]

За първи път чувам за смазване на турбо с изгорели газове, да не е някой майтап това ?

Има, има...ако си на газ, може и без масло да караш